derAlex
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..bei ET 38 würde ich mindestens 15mm Scheiben nehmen, dann hast du die ET der originalen BBS Kreuzspeichenräder (-1mm). Grüße Alex
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..ja, das war überzeugend, aber auch angsteinflößend , der Sound ist einfach der Hammer, die Landschaft fliegt einem um die Ohren und von jetzt auf gleich steht die Tachonadel bei 200+ ..wenn's nur nicht so teuer wäre
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Es ist durchaus möglich so einen Motor eingetragen zu bekommen. Du brauchst ein Abgas-, Geräusch- und Leistungsgutachten. Ich meine das teuerste ist das Abgasgutachten, kostet wohl für Euro1 um die 1000€. Wenn man Euro1 besteht, steht der Fahrt durch die Umweltzone nichts mehr im Weg. Grüße Alex
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..ich hab die von aerolift (glaube ich) gibt's in schwarz und chrom, kosten um die 100€ und passen ganz ordentlich, Befestigung auch ohne bohren möglich. Grüße Alex
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..dankeschön!
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Dann hätte ich auch noch ne Bitte, einmal für meinen gepressten Touring: WBAAG71030CL80275 und meinen aktuellen: WBAAG71080CL75976 Danke! Alex
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..ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ALLE Dichtungen hinüber sind, selbst wenn wüsste ich nicht warum man dann den gesamten Motor ausbauen sollte. ..gibt es bei dir eine Hobbywekstatt? ..die Inhaber haben meist Plan und stehen mit Rat und Tat zur Seite, so schraube ich seit Jahren an meinen Autos. Grüße Alex
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..der Alpina B10 biturbo war doch auch ein M30, oder?!
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im Einzelnen: Verschluss codiert 50,90€ Schlüssel 25,20€ Beleuchtung 13,67€ ..alles netto
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..ja, die gab es original wie im 2. Bild, da sind sie auch leicht in Richzung Fahrer gedreht und sitzen nicht so versteckt hinter der Ablage. ..aber das ist besatimmt nur so ne Krümelkackerei meinerseits. Grüße Alex
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passen die Recarokonsolen plug&play oder muss man daran was machen? Kommt der Sitz tiefer als ein orig. Sportsitz? Danke & Grüße Alex
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..mal ehrlich, dort unten sieht man ja gar nichts
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genau das.
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der Gert (vokuhila) hat da ne schöne Lösung (quasi wie M3) im Angebot, weiß aber nicht wie es zeitlich bei ihm aussieht. Grüße Alex
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..was gibt's bei FK dazu? ..Gutachten def. nicht.
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..ich fahre auf der HA 7,5J mit 225/40 und ET 20, ich musste bördeln. Da wird es mit 9J sicherlich auch nicht ohne gehen. Mein Fahrwerk ist ein Weitec 50/50 mit Schlechtwegeunterlagen an der HA. Grüße Alex
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..dann werde ich erstmal bohren lassen, dann messen und erst dann planen. ..im M40 passt die 88mm Welle
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@Heiko: ne, die hat zu wenig Hub ..die vom Gert hat 90mm ..und die Kolben berühren die b19 ZKD nicht? @all: das Ganze im M43 (funzt so nicht im M40), es wird aber noch ne gaaaanze Weile dauern bis das Ding mal fertig, im Touring und dann auch noch am Laufen ist (wenn das je was wird)..
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..das sagt auch der S38 Fahrer auch zum M30 Fahrer, is ja alles relativ!
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..die vom 2l Diesel ("vokuhila"s signatur)
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..wo hast du den Preis denn her? ..normalerweise bekommst du dafür viell. 2 ESV.
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..ich sehe für ein Alltagsauto auch deutlich mehr Nach- als Vorteile, bei nem "Ringtool" sieht das nat. anders aus.
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..ich glaube das wird zu eng, mit 86er Bohrung und 86er Dichtung ..und die 87er ist mir einfach zu teuer. ..wenn ich den Block 15/100 planen lasse, ist der Kolben plan mit dem Block und ich komme auf eine Verdichtung von ca. 10,6 : 1 wenn am Brennraum nix verändert wird und ich ne 1,74mm ZKD nehme. Ich hoffe mal das passt und ich hab mich nicht verrechnet oder vermessen
