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derAlex

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Alle erstellten Inhalte von derAlex

  1. Hallo und herzlich willkommen im Talk! ..hast da ein echt schickes Auto
  2. ..ich bin auf Tageslichtfotos gespannt, leider erkennt man auf den qualitativ hochwertigen Handyfotos nich sooooo viel ..aber ich glaube das wird ganz nett.
  3. Hallo Gemeinde! Meine Freundin fährt einen E46 316ti mit dem N42 Motor. Bei einer Drehzahl von ca. 1750/min. ruckelt das Ding, nimmt nicht gescheit Gas an. Wenn man die Drehzahl hält kommt nach rel. kurzer Zeit die Motorkontrollleuchte. Der "Gute" hat schon in einer freien Werkstatt 1h an der Diagnose gehangen --> nichts gefunden. Danach gings zum Freundlichen, 2h Diagnose --> nichts gefunden. Hat noch irgendjemand eine Idee woran das liegen könnte? Ich bin ratlos. Danke & Grüße Alex
  4. ..wo genau ist da jetzt der Unterschied?
  5. ..das kenne ich
  6. derAlex

    Edersee 2011

    ..es ist auch ok, wenn man kurzfristig kommt (ohne "Anmeldung"), oder?
  7. ..das war auch ironisch gemeint @jenad: nich müde?
  8. Der Durchmesser wird um 0,5cm kleiner und der Abrollumfang um 1,7 cm kleiner. Macht 1 % aus. Wenn du den TÜVer gut kennst, mag sein, dass er das einträgt. Bei mir hats nicht geklappt. ..dann frag ich mich wie fahrlässig der DEKRA Mensch war, der meine winzigen 225/40 R16 Reifen eingetragen hat, obwohl er mir gänzlich unbekannt war.
  9. ..und noch'n Sachse! ..willkommen im Talk und viel Spaß! Grüße Alex
  10. Hallo Talker! Ich wollte mal in die Runde fragen, ob jemand nen TA Technix Fächerkrümmer an seinem M40 hat. Die Dinger werden ja schon ne Weile angeboten und irgendjemand wird bestimmt mal einen gekauft haben. Für Infos bezüglich Verarbeitung und Passgenauigkeit wäre ich dankbar. Grüße Alex
  11. derAlex

    Woher Schrick Nocke?

    ..ich sollte die Beiträge bis zum Ende lesen
  12. derAlex

    Woher Schrick Nocke?

    ..wenn mich nicht alles täuscht, vertickt der user "maxx40" auch Schrick Nockenwellen.
  13. ..wenn ich mich nicht irre, kannst du das Diff. lassen, sollte ein 4,27er sein. Für den Umbau benötigst du eigentlich nur den b18 Motor und das STG. Beim Umbau auf das Pilotlager achten, da gab es zwei verschiedene. (bis ich das bei meinem letzten Motorenwechsel geschnallt hatte ) Grüße Alex
  14. ..was'n hier los? ..schon Samstag (wenn auch recht früh) und immernoch keine Bilder?! Grüße Alex
  15. zulässige Achlast Touring : M40: 970kg M20: 1000kg td und ix: 1030kg Grüße Alex
  16. Opel hat, soweit ich weiß, einen Nabendurchmesser von 56,6mm. Wenn die Anbindung mit Zentrierringen gemacht ist müsstest du dir noch passende besorgen. Ohne Spurplatten und bördeln an der HA wird das vermutlich nicht gehen. Ich fahre 7,5J ET 20 allerdings mit 225er Bereifung und musste bördeln. Grüße Alex edit: der Pit war schneller
  17. ..ich hätte noch nen Satz 7,5 x 16 ET 20 rumliegen, kannste für nen Fuffi haben, benötigen aber Arbeit. Ab Anfang Mai hätte ich dann auch noch nen Satz Reifen 205/45 und 225/40 abzugeben. Grüße Alex
  18. @Saxe: du hast mich komplett vergessen, oder?
  19. danke für die Info!
  20. Hallo Mods! ..mir ist aufgefallen, dass ich seit gestern (glaube ich) keine emails mehr bekomme wenn ich eine PN erhalte. ..ist das neu oder ein "Fehler"? Grüße Alex
  21. ..mal ne blöde Frage: das Shell V-Power ist super+ (oder?) ..hat heute 1,59€ gekostet
  22. ..wäre ne Idee!
  23. ..es sind mehr als fünfzig Euronen und es werden (hoffentlich) mehr als 10PS an Mehrleistung bei rauskommen, ist aber nur Spekulation
  24. ..und ich dachte, ich hab einen an der Waffel
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