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derAlex

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Alle erstellten Inhalte von derAlex

  1. ne 4.-türige Limo hat er ..lass den Sub erstmal ganz weg und investiere die 60€ in Kabel ..ein Woofer für 60€ kann eigentlich nur, Sch... klingen oder gar nichts! ..interessant wäre noch, um was für einen Gratisamp es sich handelt Grüße Alex
  2. ..hatte ich versucht, keine Änderung
  3. derAlex

    Zündverteiler

    ..bist du dir sicher, dass die Schraube abgerissen ist? Wenn ich nicht völlig daneben liege, lassen sich die Schrauben nicht komplett heraus nehmen. Einfach jede Schraube lösen und die Kappe abnehmen. Wenn aber tatsächlich eine Schraube abgebrochen und das Gewinde im Deckel hin ist benötigst du noch den Deckel (Nr. 19 im Bild), gibts beim Freundlichen oder beim Verwerter. Die Verteilerkappe kostet um die 80€, gibt es beim Freundlichen, im Zubehör oder beim Verwerter (je nach Budget). Oder hab ich deine Frage völlig falsch verstanden http://static.bmwfans.info/images/epc/NTU4X3A=.png P.S.: das Ding heißt "Zahn(ohne Rippen)riemen".
  4. ..daran kann's eigentlich nicht liegen, ging ja vorher auch problemlos.
  5. @bastelbert: danke für den Tip mit der Antenne, das könnte ich noch versuchen. Meine Masse greife ich von blankem Blech am Seitenteil ab, das Chinch ist 3-fach geschirmt und hat 40€ gekostet, das Chinch läuft im linken Schweller, das Stromkabel im rechten. Die Antenne habe ich im gleichen "Aufwasch" mit gewechselt, werd's mal testen. Grüße Alex
  6. @Matthes: ich weiß nicht wo ich noch suchen soll. Die Massen liegen alle an einem Punkt (die vom Radio hab ich probehalber auch mal auf den Massepunkt der Endstufen gelegt, war umsonst), das Chinch hab ich gegen ein recht teueres getauscht. Die Querschnitte sind ausreichend (alle stromführenden Kabel in 50mm²). Und das der Filter bei laufendem Motor hörbare Frequenzen filtert mag sein, man hörts aber nicht Grüße Alex
  7. Seidem ich meine Anlage umgerüstet habe, habe ich das gleiche Problem. Ich hab 2 neue Endstufen verbaut und ein dickeres Kabel verlegt. Ich hab 3 Tage (nat. nicht komplette) mit der Fehlersuche verbracht, rumgetüfftelt und probiert (die SuFu gibt ja einiges her) und hab nix gefunden (völlig egal was ich gemacht hab, das Pfeiffen ist nichtmal leiser geworden). Ende vom Lied: ich hab mir nen Entstörfilter zwischen Radio und Chinchkabel gehängt, das Pfeiffen ist weg und ich höre (klanglich) keinen Unterschied zu vorher (hätte ich das gleich gemacht, hätte ich mir ne Menge Zeit und Geld gespart). Grüße Alex
  8. ..wenn du dir Sorgen zwecks der Rundungen machst (falls du dir immernoch einen, für deine Zwecke sinnfreien, Muldenwoofer verbauen willst) kannst du ja auch ein Vieleck (am besten ein Oktagon) bauen, da musst du nix biegen und kannst rundum MDF benutzen. Grüße Alex
  9. ..ich hab nen ESD von denen, der hat ohne Nacharbeit nicht gepasst. Wenn der FK genau so verarbeitet ist, ..viel Spaß!
  10. Wenn es denn ein Muldenwoofer sein muss (macht eigentlich nur beim Touring Sinn) kannst du ja mal den Simon (username "TeamKleinlaut") anschreiben. Ich hab mein Gehäuse von ihm und bin mehr als zufrieden damit (im Touring ). Grüße Alex
  11. ..wenn du mal viel Zeit hast: http://e30-talk.com/antrieb/t-billig-faecherkruemmer-aus-der-bucht-46277.html Grüße Alex
  12. Als Steigerung zum x-ion kann ich dir die hx sq empfehlen (hab ich als 16er in den Türen), die sind den höheren Preis auf jeden Fall wert. Eine Endstufe (finde ich) ist mit den Systemen Pflicht. Grüße Alex
  13. ..das hat er aber, weil seine Hütte ja nur noch 160 km/h gelaufen ist. Das könnte aber nur fkt., wenn die Hydros "leer" sind und somit die Ventile nicht ausreichend öffnen (falls der Spielausgleich der hydros wirklich sooo groß ist). ..der Opel OHC Vertiltrieb ist auch nicht wirklich anders gemacht, die haben aber kaum Probleme mit Einlaufenden NW und Schlepphebeln. ..hatte hier schon mal jemand Schlepphebel, bei denen die Gleitfläche zur NW aus einem härteren Metall ist als der Hebel selbst?
  14. o.k., könnte Sinn machen
  15. ..wie soll das denn gehen ..und warum? ..will heißen, der dreht ja nicht mehr richtig hoch, weil die Ventilsteuerung nicht (richtig) funktioniert wenn die NW oder die Schlepphebel hin sind und nicht wegen der Luft im Öl (meine ich)
  16. Ich wünsch dir auch alles Gute!

  17. ..klingt in der Regel aber bescheiden!
  18. @plent80: das was du da verbaut hast kann keinen ordentlichen Bass bringen. Ich hab auch mal gedacht, dass mein JBL Woofer mit ner Magnat classik 480 nen guten Bass bringt. Naja, seitdem ich nen AS HX 12" Woofer mit der AS R-Series 180.2 hab weiß ich was Bass ist (und das ist auch nichts wirklich spektakuläres). ..was 'n bissl nervt, ..ab nem bestimmten Pegel klingt das ganze noch super (nichts verzerrt oder unsauber) aber die CD springt im Player Grüße Alex
  19. ..so ein syncronisierter Rückwertsgang ist schon sehr wichtig ..und nat. muss du dir noch den Halter für die Zündspulen einschweißen, da der M42 ja ne ruhende Zündverteilung hat. Grüße Alex
  20. die SuFu hilft: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-motorumbau-m42-e36-auf-m42-e30-40526.html Du brauchst da noch ne Menge andere Sachen, Getriebe und Kardan vom is wirst du ja da haben. Am besten wäre es wohl noch, wenn du dir nen E30 318is Kabelbaum, Steuergerät und die Motoranbauteile besorgst. Wenn du in Elektrikfragen fit bist, kannst du dir auch den E36 Kabelbaum zurecht stricken. Ein weiteres Problem ist die Ansaugbrücke. Wenn du die vom E36 behälst musst du den Luftfilterkasten weiter nach vorn verlegen, etc. (das ist ne Menge Bastelei) Warum baust du dir nich einfach wieder nen M20 rein?
  21. derAlex

    Neues Fahrwerk

    ..wie wäre es mit dickeren Stabis? ..eigentlich ist das deren Job. Grüße Alex
  22. ..mal ehrlich, 15mm Platten gehören da mindestens drunter! ..hat's denn geklappt, mit der Auktion? Grüße Alex
  23. hey Patrick! Ich wünsch dir alles Gute zum Neunzehnten! ;) ..und allzeit knitterfreie Fahrt! ..hast du eigentlich die Azev schon auf deinem Auto?

     

    Grüße

    Alex

  24. ..das glaube ich eher nicht, da in dem Test ja Falschluft zugeführt und der Regelkreis geprüft wird (meine ich).
  25. ..meiner ist aber 50/50 tiefer, nicht 55/35. ..nur so als Hinweis.
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