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derAlex

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Alle erstellten Inhalte von derAlex

  1. derAlex
    doch, dass will er! Ich bin gerade umgezogen, hab den AG gewechselt..., da ist's mit der Zeit recht knapp. Nächste Woche hab ich frei, nur am WE nicht
  2. derAlex
    nee, tagsüber hatte ich noch keine Probleme, mal abgesehen davon, dass ich mich manchmal 4x einloggen muss Wenn ich Nachtwache habe, ist der talk nunmal ein adäquater Zeitvertreib..
  3. derAlex
    3.10 Uhr: [h1]Service Temporarily Unavailable[/h1] The server is temporarily unable to service your request due to maintenance downtime or capacity problems. Please try again later. Apache/2.2.16 (Debian) Server at e30-talk.com Port 80
  4. derAlex
    kann es sein, dass es immernoch Probleme gibt? Bei mir ist der Talk häufig noch sehr langsam und gegen 2.27 Uhr kam diese Meldung: [h1]ERROR[/h1] [h2]The requested URL could not be retrieved[/h2] While trying to retrieve the URL:http://e30-talk.com/bilder-videos/ The following error was encountered: Connection to 5.9.158.110 Failed The system returned: (101) Network is unreachable The remote host or network may be down. Please try the request again. Your cache administrator is root. Generated Fri, 11 Jan 2013 01:27:01 GMT by gateway.bwh.breitwiesenhaus.de (squid/2.6.STABLE21)
  5. derAlex
    der Versender war ja der Auftraggeber bei GLS und muss sich nun um den Schadenersatz kümmer. Die Frage ist nur, wie lange das dauert
  6. derAlex
    ja, die ist so angekommen. Die Verpackung war mäßig und die Jungs von GLS sind wohl recht grobschlächtig unterwegs
  7. derAlex
    manchmal läufts nicht so wie's soll
  8. derAlex
    Ich hab sowas mal mit einem DEKRA Gutachter bequatscht. Der hätte zur Eintragung gern ein Abgas-, ein Leistungs- und ein Geräuschgutachten gehabt. Und die Gutachten bezahlst du ja auch, wenn du sie nicht bestehst (vor allem das Abgasgutachten). Wenn dann alle Papiere vorliegen, hätte ich dem Guten dann um die 500€ geben dürfen (ich weiß aber auch, dass es mit Vitamin B günstiger geht). Ich hab's dann sein lassen.
  9. derAlex
    Welcher Motor ist schon dafür gemacht, dass man dauernd an seine Grenzen geht? Es ging ja nur um die DK. Und was sollte, z.B. am M42, so deutlich anders sein? Der dreht auch gern mal die 8.000/min. mit entsprechenden NW.
  10. derAlex
    der dreht auch mit Seriendrossel und ESV deutlich über 7.000/min., wenn's sein muss
  11. derAlex
    Lambda unter Vollast auslesen hat was ..hast du dir dem Schlauch zum LLR mal angesehen? Der war bei mir mal hinüber, da ging ´die Hütte auch nicht.
  12. derAlex
    ok, ich hab mich da vermutlich falsch ausgedrückt. Der Edelstahl-ESD ist nach wie vor (ca. 3 Jahre alt) rostfrei und in einem ordentlichen Zustand. Der Stahl-ESD (also nicht edel ), den ich zuvor hatte, der war nach ca. 2 Jahren hinüber.
  13. derAlex
    vielleicht aber auch 2,54cm
  14. derAlex
    hm, mein EDELSTAHLdämpfer rostet nicht an der Naht, der Stahldämpfer hat ganze 2 Jahre gehalten. Einziges Problem dieser Dämpfer ist die Passgenauigkeit. Grüße Alex
  15. derAlex
    Hydros und Ventilfedern kannst du lassen. Brauchst also nur neue Schlepphebel und ne Nockenwelle, der Conny brennt dir auch dafür nen passenden Chip (falls du die MS auch raus geschmissen hast).
  16. derAlex
    Die NW von dbilas laufen auch, da ist die Auswahl größer. Meine hat mit Connys Chip und anderem Gedöns richtig Spaß gemacht.
  17. derAlex

    Guten Tag,

     

    ich wünsche dir nen guten (und feucht-fröhlichen) Rutsch ins nächste Jahr.

     

    Grüße

    Alex

  18. derAlex
    , ich bin raus!
  19. derAlex
    hm, seltsam. ..da muss ich nochmal nachsehen. danke für die Antwort! Grüße Alex
  20. derAlex
    http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html damit kannst du es rausfinden
  21. derAlex
    Lustige Geschichte. Aber die dbilas EDKA hat nunmal 45mm Klappen und ein Gutachten, das haben die 40er nicht.
  22. derAlex
    dazu wären Details schön Ich finde es cool, dass du nun endlich ne Geschichte zu diesem blödsinnigen:devil: Motorentuning schreibst! Ich werde fleißig mitlesen! Grüße Alex
  23. derAlex
    Ich hatte den bei meinem Touring auch demontiert, war bei der HU kein Thema. Ich persönlich würde es aber nicht wieder machen, auf nasser BAB hat's ohne ganz schön genervt. Grüße Alex
  24. derAlex
    wäre gut zu wissen, was du machen willst..
  25. derAlex

    HA 9x17 mit 215/40 ???

    derAlex antwortete auf lisser's Thema in Fahrwerk

    Das stimmt so nicht ganz. Der 215/40er ist immernoch kleiner als der Serienreifen in 195/65 R14. Grüße Alex
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