derAlex
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..hier hast du, was du brauchst: http://www.e30-turbo.de/?page=kits greetings der Alex
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..ich glaube das kannst du vergessen! ...mit sehr viel Geduld findest du evtl. noch ein Rentnerfahrzeug aus erster Hand, sonst sind die meisten 25er verheizt bzw. nicht mehr original und verbastelt. ..ohne Dellen und Kratzer wird auch sehr schwer, wenn man mal das Alter der Fahrzeuge bedenkt, der neuste wäre immerhin 14Jahre alt (Touring). greetings der Alex
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..muss ja jeder selbst wissen wo er wie viel Kohle rein steckt, ich kenne auch ne menge Leute die es bescheuert finden Geld in ein >15 Jahre altes Auto zu stecken, somit wären wir hier alle blöd! ..es gibt nen Anbieter der für den b18 einen Turbokit für 3.500€ anbietet, soll 190PS bringen, wenn's dich interessiert kann ich dir heut abend den link reinstellen (bin gerade in der Schule). greetings der Alex
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..was genau heißt "sehr teuer"? ..und mit welcher Motorisierung wurde das gute Stück verbaut? thanks & greetings der Alex
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Hallo Leute! ..wollte an dieser Stelle mal fragen in welchem E30 das 4,45er Diff. verbaut war und ob jemand Erfahrungen mit dem Diff. in Komination mit dem M40b18 hat?? ..merkt man beim Beschleunigen einen deutlichen Unterschied zu meinem 4,27er?? thanks & greetings der Alex
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@dani 325: ..weißt du zufällig auch was für ne Kurbelwelle noelle für den 2.1l Umbau beim M40/42 verwendet??? thanks & greetings der Alex
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..der M43b19 und der M44b19 haben 85mm Kolben. ..der S50b30 hat 86mm und der b32 86,4mm. ..lt. Mahle Kolben-Katalog. greetings der Alex
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@bernie: 100€ für alle Scheiben und Klötzer?!?!? ..gut, den Spaß hab ich mir auch mal "gegönnt", die waren von NK aber auch nach 5.000km völlig fertig (Klötzer und Scheiben). ..bei den Bremsen würde ich nie wieder sparen! greetings der Alex
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..ok., ok.!! ..ich hab's ja verstanden!!! ..natürlich mein Fehler und es tut mir echt leid, dass ich euch mit so nem Sch.. belästigt habe!!! ..kommt nicht wieder vor!!! ..mein Anwalt hat mir zum Widerspruch geraten, werde aber davon absehen (wird am Ende eh nur noch teurer), die 73,50€ zahlen und die 3 Punkte kassieren. P.S.: ..die RüLis sind zulässig aber bei bei -5°C hält halt kein Kleber. ..ja, ja ich weiß, ich hätte mit dem Umschrauben auch auf höhere Temp. warten können! ..dennoch, danke für die Antworten!!!! greetings der Alex
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Verlust der Betriebserlaubnis durch fehlende Reflektoren???
derAlex antwortete auf derAlex's Thema in Verkehr & Recht
..wenn`s denn mit 25 Euronen getan wäre! In meinem Bußgeldbescheid steht was von 73,50€ und 3 Punkten!!! ..zum Thema Bußgeld hab ich ein neues Thema erstellt (find ich echt witzig!) greetings der Alex -
Hallo Leute! ich wurde vor ein paar Wochen wegen meiner schwarzen Rückleuchten und fehlender Rückstrahler von den Jungs in grün rausgezogen und gestern ist der Bußgeldbescheid ins Haus geflattert. Nun wird mir zur Last gelegt mit meinem "..Mofa BMW BB-xx xx..", aber meines Wissens nach ist der E30 doch gar kein Mofa. Wie sieht das nun die deutsche Rechtsprechung? Kann ich den Bußgeldbescheid anfechten weil ich ja gar nich mit nem Mofo unterwegs war, oder schicken die dann einfach nen neuen, geänderten Bescheid raus??? ..wäre super wenn mir jemand dazu was sagen könnte. thanks & greetings der Alex
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..ich weiß schon, dass "Umbauanleitung" übertrieben ist, aber der VERFASSER wird ne Menge dazu sagen können wenn man ihn kontaktet.. greetings der Alex
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..meiner hat auch nur bis 5000/min gedreht, hab dann ne gute gebrauchte NW verbaut (die von meinem Alten noch rumlag) und der dreht seit über 10tkm lässig in den Begrenzer (ca. 6.300/min.).. greetings der Alex
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..auf e30.de ist ein S50 Umbau im ix beschrieben, vielleicht kann dir der Verfasser ja weiterhelfen.. greetings der Alex
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..beim M40 is nich viel mit umschleifen, hab auch mal drüber nachgedacht aber das Problem ist, dass du wohl längere Ventile brauchst da die Hydros das Ventilspiel, auf Grund des geringeren Nockengrundkreises beim Umschleifen, nicht mehr ausgleichen können. ..ne Schrick, dbilas etc. Nockenwelle ist am Ende günstiger (imotec stellt wohl auch Wellen nach Kundenangaben ohne Preisaufschlag her, weiß aber nich was ich von denen halten soll). greetings der alex
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..also wäre tatsächlich das Maximum mit den M43b19 Innereien erreicht, abgesehen von dem noelle Bausatz (Bohrung 85mm, Hub 90mm)??? ..schade! thanks der Alex
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..ok., ich war wohl im Halbschlaf.. ..wäre es nicht möglich den M40 Block auf 89mm aufzubohren, M10b20 kolben und 130mm Pleuel vom M20 zu kombinieren??? ..oder wenn das nicht funzt, den gesamten Kurbeltrieb des M10b20 im M40 zu verwenden?? thanks & greetings der Alex
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..will heißen, die Kolben würden im OT 5mm überstehen?? thanks & greetings der Alex
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Hallo Leute! ..wollte nur mal wissen wo es Unterschiede bei den Blöcken vom M10 / M40 /M42 gibt, und ob es theoretisch möglich wäre die 89mm Kolben vom M10 in den M40 / M42 einzubauen. Das ganze würde (falls es geht) einen Hubraum (mit Übermaßkolben) von knapp 2040cm³ ergeben. thanks & greetings der Alex
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..sorry, hab nich gleich gecheckt worauf sich dein post bezogen hat.. greetings der alex
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@SpecTec: wie, die ET hat mit der Eintragung nix zu tun?? ..bei ET 3x schleifen die Räder schon an den Federbeinen oder nich?? ..und bei zu kleiner ET am Radhaus.. greetings der Alex