318iCler

Dann ist es Original zumindest nicht mit M-Fahrwerk ausgeliefert worden, kann aber immer noch umgebaut worden sein?

Hallo, ich suche jemanden, der für mich in Rösrath bei Köln eine IS-Lippe abholen würde und sie mir dann schickt, gegen Entgelt natürlich. Desweiteren suche ich ein Foto von einem E30 NFL ohne M-Tech mit einem einzelnen 90mm Endrohr ob das noch geht oder schon zu krass ist. Vielen Dank schonmal. mfg Patrick

Was man bei e30-turbo so liest hört sich ja nicht schlecht an, ein 327i Turbo mit angegebenen 350 PS kostet mit allem ohne Arbeit um die 10000€, Bremse und was man sonst noch machen muss nicht eingerechnet. Wenn die Leistungsangabe und die Standfestigkeit stimmen wär das schon ne Alternative zum S38, oder seh ich da was falsch?

Warn Witz, ich mag die Z-Coupes eigentlich sehr gern, könntest deinen auch mal zeigen.

Sind die Coupes nicht eigentlich dafür gebaut worden?

Wie vielleicht schon jemand mit bekommen hat ist meine Motorhaube kaputt und die Suche nach Ersatz läuft ziemlich schleppend bzw überhaupt nicht. Ich könnte ne weiße beulenfreie Haube+Lackierarbeit für praktisch geschenkt haben, ich muss nur Lack usw auftreiben. Da sowieso noch ein paar Stellen beilackiert gehören gefällt mir die Idee recht gut. Also, was sagt ihr zu dem Lack: http://cgi.ebay.de/5-Lit-Basis-AUTOLACKLACK-LACK-DIAMANTSCHWARZMETALLIC_W0QQitemZ150140290137QQihZ005QQcategoryZ18321QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Und wieviel brauch ich für Motorhaube, etwas Radlauf, ein Kotflügel und Spielraum tatsächlich? Was werde ich sonst noch so brauchen? Wo am besten kaufen? Und wird man den Lackunterschied sehen, also z.b. Motorhaube-Kotflügel? Oder is sowas hier besser?http://cgi.ebay.de/0-5l-spritzfertiger-Wagen-Wunschlack-von-SpiesHecker_W0QQitemZ160137603335QQihZ006QQcategoryZ18321QQrdZ1QQcmdZViewItem So, Viele Fragen, hoffentlich auch ein paar Antworten. mfg Patrick

Der 316i is nix, 93000km und beide Vordersitze verschlissen passt nicht zusammen. Wo hat der 325e denn einen Bordcomputer? Ich seh da nur ne Uhr. mfg

Ja, aussehen tut er gut, wenn er in echt auch so top ist kann man den schon kaufen. Was mich stören würde ist die absolute Nullausstattung bis aufs Schiebedach,

Kann sein dass du recht hast, die 325er Limo von 1985 im AMS-Test hat auch nur 55l, und in den Fotostories hab ich auch schon einen gesehen mit 55l. Trotzdem kannst ja mal schaun ob die Laufleistung nachgewiesen werden kann, Scheckheft, tüv-berichte oder was auch immer.

Sieht soweit ganz gut aus, für das Geld nicht schlecht. Der Tacho wurde wohl getauscht, ein 325i Cab sollte den großen Tank mit entsprechender Anzeige haben oder seh ich das falsch?

Ich kann nur von nem e90 320d sprechen, aber das Mehrgewicht und die Helferlein gibts im Vergleich zu meinem e30 nur aufm Papier. Der Neue is wesentlich komfortabler, satter, sicherer und dynamischer zu fahren, und wenns sein muss kann ich die Helfer auch größtenteils ausschalten. Mehr Leistung hat er auch, und im e30 auf 6,5l zu kommen is unmöglich, übers Design kann man streiten, als Coupe isser aber schon sehr schön. Trotzdem fehlt was wenn ich den e90 fahre, is nicht dasselbe wie in meinem

Ja, von mir auch großes Dankeschön, mein Lenkrad is wie neu mit dem Zeug geworden!

Ok, dann is alles klar, außer: In der Codierstecker-Tabelle ist der M40-Stecker, also der 4-2, nur fürn 55l Tank angegeben, kann ich den mit großen Tank auch benutzen oder gibts da spezielle Cab-Stecker?

Hallo, ich könnte von nem Kumpel nen großen BC ausm e28 haben mit Relaisplatte und Gong, aber ohne Kabelbaum, Temp-Fühler, Blinkerschalter. Ist das derselbe wie im e30? Oder kanns da irgendwelche Probleme geben, vor allem wenn die e30 VFL und NFL Kabelbäume schon unterschiedlich sind, wirds da wahrscheinlich auch was geben oder kann ich da einfach nen e30 NFL-Kabelbaum ans Bedienteil und die Platte dranhängen? Und was ist so ein Bedienteil, die Platte und der Gong wert? Und was würde mich der Rest ca kosten? MfG Patrick

Glattleder-Nachtönungs und Pflegeset in groß, oder das Pflegeset und die Tönung einzeln in klein, sollte für ein Lenkrad locker ausreichen, dann vielleicht noch die Versiegelung. Farbe der Tönung fürs Lenkrad ist ganz normales Schwarz, F 034 glaub ich, schau besser mal nach.

Ich bin auch dabei, mich würden aber VDs Fragen auch interessieren. Wobei, wenn jeder einzeln bezahlt und jeder das Zeug einzeln zugeschickt bekommt, ists dann noch ne Sammelbestellung?

Stimmt, kostet aber ca 70€ + Versand aus Japan, und die Radios kosten bei ebay inzwischen mit Wechsler und Kabelbaum ca 20€, also wirtschaftlicher Totalschaden. Wechslerkabel is noch gut, aber auf jeden Fall anders als die neuen, ich hab ca 2 Wochen recherchiert bis ich mir einfach ein neues gekauft hab.

Bei mir im Cab war ein Kenwood mit 10-Fach Cd-Wechsler von 1991, war wohl damals auch nicht billig, mir is leider der Kabelbaum dafür abgeraucht.

Naja, was man so liest bekommst du nichts mehr, ich hab auch grad Probleme mit nem ebay-Händler aus der Kölner Gegend, warte schon knapp 2 Monate auf nen Kühler........:kotz:Wird doch nicht der selbe sein?

Kannst du locker selber machen, einfach in ne SB-Waschanlage fahren, wo Motorwäschen erlaubt sind, drauf achten dass der Motor einigermaßen kalt ist, dann Motorreiniger oder Kaltreiniger auftragen, abwaschen, möglichst wenig auf elektrische Teile und alles was wasserempfindlich ist spritzen und wieder fahren. Hätte man aber theoretisch auch in der:suche:gefunden!

Ich glaub nicht dass es am entlüften oder defekten Zylindern liegt, da kommt das Pedal schon wieder hoch, es hat eben nur sehr geringen Gegendruck und die Kupplung öffnet nicht mehr. Ich denke das es bei dir eher klemmt bzw an der Kupplung selbst was falsch läuft.

Hallo, ich könnte dir vielleicht ne AHK vom NFL günstig verkaufen, müsstest aber noch ca 1 Monat drauf warten bei Interesse. mfg

Schaut ja nicht so toll aus, ich bin doch lieber nach Hallbergmoos gefahren, da waren schon super Autos dabei. Zig M3, CS, CSL, 02, 6er usw. Schon am Parkplatz E39 M5, Z1, 911 und ein paar e30 Cabbis und drinnen gings erst richtig los:

Gibts auch in 35/35 und 60/60, schau doch mal bei Sandtler nach. Federbeine einfach nachmessen, am besten mit Messschieber oder einfach Lineal dranhalten, grob reicht, gibt ja nur 2 Varianten. mfg

http://www.gm-suspension.com/?/home/de/ Da gibts alles was dein Herz begehrt!