saschaderbaer

Verstehe ich das richtig, das ich mit meinem Führerschein ( normal B ohne zusatz für anhänger ) ab dem 19.1.2013 alles transportieren kann, solange ich nicht mit dem Gespann über 3,5 Tonnen komme ( also mein Touran, Trailer und E30 drauf z.b. )? Ich möchte mich nur absichern :)

Da schließe ich mich mal an für M60B40

Dank dir :)

Nein, hab genug mit meinem Cabrio zu tun, was aber auch auf V8 gebaut wird. Ja ausgebaut ist er. Geht mir wirklich nur darum ob es sonst noch wo erkennbar ist ;) Hab dir das mal kurz in ner PN geschrieben ;)

Sagen wir einfach mal, der aufkleber währe nicht da ;) Beim M20 ist es ja quasi auch so, nur kenner sehen ob B20 oder B25. Ausser man schaut auf motornr ( die ist ja schnell gefunden am M20. Aber wenn der M60 nur diese eine stelle hat ( und vielleicht das steuergerät ) und man dafür dann die Brücke abbauen muss, dann hab ich mir viel zu viel gedanken gemacht ;)

Hab da mal eine frage. Ist es richtig das man von aussen nicht erkennen kann ob es ein M60B30 oder M60B40 ist? ( ausser man nimmt die ansaugbrücke runter, wo ja die Motornummer stehen soll ) Hab irgendwie keine lust brücke runter zu nehmen :/

Dann warte darauf das tapatalk im Angebot ist. ( ist aber selten, habe 0,79 Cent bezahlt ) Gibt im AppStore Apps die dir sagen wann was günstiger ist

Hoffe ich auch ;)

Ich gehe jetzt mal richtig fremd. Erst war es ja wenigstens nur ein e36 und ein e34. Aber jetzt habe ich mir ein vw touran geholt. Viel Platz und ich kann Trailer mit e30 drauf ziehen ^^

Keine Ahnung! Bei 2500 Umdrehungen hat es wieder geknallt und Motor ging sofort aus

Nein keine Ahnung. Habe auch nicht weiter gesucht. Hab mir jetzt einen touran finanziert

Kann zu gemacht werden..... Vorhin ist mir der neue Motor um die ohren geflogen... Habe auch echt kein Bock mehr. Sollte ja alles so einfach sein und nur Probleme und jetzt steh ich da mit 5500 € ausgaben, kein Auto und auch kein Geld mehr für ein neues oder eine erneute Reparatur, alles fürn ars**.... Ich könnte ahhh......

... Gibt mir mal wer ein wenig Lust ab?? Also Motorsteuergerät habe ich jetzt noch mal durch ein anderes ersetzt aber den fehler "zündstrommessung widerstand unterbrochen" bleibt weiter drin. Dann hatte ich festgestellt das der krümmer gerissen war, und habe ihn ersetzt. Er läuft minimal ruhiger aber immer noch nicht wie er sollte Als ich den krümmer runter hatte, hab ich mal versucht iPhone zu nehmen und Ventile zu Filmen wie sie aussehen: http://www.youtube.com/watch?v=8Eqzqd3ol7I&feature=youtube_gdata_player Viel bleibt ja bald nicht mehr übrig... Wenn ich es nicht falsch gemacht habe oder das messgerät kaputt ist, zeigt er mir auf allen 6 Steckern von den Zündspulen einen Unentlichen widerstand an ( bei beiden steuergeräten )

Muss ma gucken ob bei meiner ne teile Nr. drauf steht, dann geb ich bescheid Das währe klasse. Würde mich wahrscheinlich in den hintern beißen wenn es eine VfL ist und ich sie auf Nfl bearbeite

Ist das vielleicht eine MT2 Schürze von einem der selten VFL MT2 Cabrios? Wenn ja lass die wie sie ist (sehr gesucht) und kauf dir eine für ein FL-Modell. Sieht man das an einer teile Nr? Sie kommt von einem VfL was auf Edition umgebaut wurde mit Klima Leder und mt2. Weiß halt nicht in VfL oder nfl mt2 teile :(

........ Der Spender hat auch das zeitliche gesegnet. Automatik Getriebe Platt bzw fuhr er nicht mehr rückwärts ( was aber bei einem km stand von knapp 450 000 km, passieren darf

:O Ich geb wenigstens nicht auf ^^ E36 ging leider vor nach dem kapitalen Motorschaden

Da mein E36 endlich fährt ( auch wenn er schei** läuft ) kann ich endlich für mein e30 weiter machen. Heute angefangen den spender zu strippen. Leuchtweitenregulierung ist schon raus. Motor wird dann wohl in den nächsten 2 Wochen raus genommen :)

Orginales ungeändertes stg. Lief mit dem stg bis zum motorschaden

Luftmassenmesser neu, Zündkabelbaum getauscht, VDO ot Geber ( neue ) für nw und kW eingebaut ( waren neue aus Zubehör drin ) Er springt besser an, läuft aber immer noch nicht richtig. Fehlereintrag und livedaten aus letztem Post unverändert

So und weiter gehts Also heute Livedaten abgefragt. Habe soweit alle abgespeichert als Desktopbild. Ein fehler hat er im Speicher der sich nicht löschen lässt. Nachdem er vorhin warm war, ist er auch nicht mehr angesprungen. Hatte dann den Luftmassenmesser abgezogen und siehe da er springt wieder an und läuft viel ruhiger ( noch nicht so wie er muss, aber besser als mit LMM ). Bild 1 und 2 sind MIT Luftmassenmesser und die letzten beiden sind OHNE Luftmassenmesser. Vielleicht steigt ja einer durch die Livedaten durch und kann mir vielleicht auch den fehler im Speicher erklären :)

Habe vergessen zu schreiben. Habe am Donnerstag 6 neue orginale bosch spulen verbaut, keine Änderung... Versuche momentan das diagnose Programm auf Laptop klar zu bekommen, um livedaten abzufragen

Dann würde er aber ausgehen, wenn er überhaupt laufen würde. Aber Schläuche sind richtig rum drauf

Ja cool genau. Jetzt Brauch ich nur noch die Techno Version suchen die ich gehört hatte. Danke