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Daggett

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Alle erstellten Inhalte von Daggett

  1. Daggett
    wenn das wasser nicht weniger geworden ist seit letztem nachschauen, könntest du glück gehabt haben. immerhin kennste ja schon den trick mit der heizung und der lüftung... du hättest mal den ausgleichsbehälter losdrehen können und dran schnuppern, obs nach abgas muffelt, und morgen früh vor dem anlassen kannste mal den peilstab ziehen und dir den ganz genau angucken, ob sich da so kleine perlen gebildet haben. sehen wie ganz kleine bläschen am peilstab aus. naja... ansonsten... thermometer im auge behalten und erstmal fahren.
  2. Daggett
    er wollte ja vor ner stunde etwa raus und gucken, ob wasser fehlt. da er den kopf nicht runter hatte und bloss nen neuen keilriemen aufgezogen hat, wird da auch wenig luft ins kühlsystem gekommen sein... ausser, der motor pumpt die da rein, was wir nicht hoffen wollen.
  3. Daggett
    da kannste dann auch gleich nen blick auf den ölpeilstab werfen... ob das noch öl ist oder eher sowas cremiges. aber ich weiss ganz genau, das das thermometer jetzt dein auge magisch anzieht...
  4. Daggett
    das die knieauflage schief hängt, hab ich schon gesehen. aber auf mich macht der ganze sitz, auch von den sitzwangen her, nen krummen eindruck. aber wie gesagt, das kann auch täuschen.
  5. Daggett
    ATF (automatic transmission fluid) das ist getriebeöl für automatikgetriebe und kommt auch in die servolenkung rein.
  6. Daggett
    hmm... auf dem bild macht der rechte sitz aber einen... etwas verdrehten eindruck. oder ich hab was an den augen.
  7. Daggett
    kann das sein, das der eine sessel ein kleines bischen krumm ist?
  8. Daggett
    den fehler gibts auch... dann packt die visco garnicht mehr. bei mir packt die aber auch nur im sommer im stau oder stadtverkehr. solange die maschine nicht zu warm wird, isses noch ok.
  9. Daggett
    ausser, es ist ein abgerichteter kampfmäc... der frisst kleine hunde.
  10. Daggett
    die visco soll den lüfter nur mitnehmen, wenn die maschine warm ist. bei den aktuellen temperaturen musste auch schon etwas den motor scheuchen, bis die visco greift. also, dreht der lüfter IMMER voll mit, sitzt die fest. und das gerausche da vorne würd mich wahnsinnig machen.
  11. Daggett
    mit dem bigmäc haste nach ner kurzen zeit aber dann eine etwas... andere... duftentwicklung... und der mäc will dir hinterherlaufen.
  12. Daggett
    ne zeitung zusammenrollen und versuchen, den lüfter bei laufendem motor anzuhalten. ich tippe auf defekte viscokupplung. ist die in ordnung, kannste den lüfter anhalten, isse kaputt, schredderts die zeitung. darum nicht mit den fingern da hinlangen. sieht unter umständen nicht so schön aus.
  13. Daggett
    wenn die batterie tiefentladen gewesen wäre, hätte er den aber nicht anschieben können. ohne saft auf der batterie würd er auch nicht anspringen. und wenn es ne zeit normal ging und dann SCHLAGARTIG dunkler, würd ich mich mal auf die suche nach nem massefehler machen. oder kabelbruch.
  14. Daggett
    du, phantom.. die iso-stecker sind codiert, damit man die nicht in den falschen steckplatz stecken kann. normalerweise gibts so sätze, da sind 2 stecker drin. einmal für die lautsprecher, und der andere für stromversorgung und so weiter. gibts normalerweise in jedem zubehörhandel, oder bei bosch.
  15. Daggett
    bei mir hatte sich vor jahren mal beim 02 nen diff verabschiedet... in ner kurve gabs nen richtigen schlag von hinten und danach ein unfreundliches rubbeln... ich bin damit noch etwa 100 km bis nach hause gefahrenm und am nächsten tag hatte ich dann das öl abgelassen... klack klack klack... rieselten die zähne da raus, das öl hatte einen wunderhübschen metallic-effekt. aber das ding hat man auf den letzten kilometern immer gehört.
  16. Daggett
    ja, sag ich doch. aber bei nem geschwindigkeitssensor ein notprogramm? wohl eher eine keine_geschwindigkeitsanzeige. ausserdem... audi... (gänsehaut krieg) ist doch bloss ein gepimpter passat.
  17. Daggett
    bei nem geschwindigkeitssensor würd ich erstmal davon ausgehen, das er die geschwindigkeit misst. die fühler für esp und abs nennt man im allgemeinen drehzalsensoren, da sie die drehzahlen der einzelnen räder messen. beim E30 haste den geschwindigkeitssensor hinten am diff sitzen, der gibt die impulse für den tacho.
  18. Daggett
    ähm... zum besseren verständnis: du hast geräusche aus dem diff bei GETRETENER kupplung oder im LEERLAUF? im stand?? bei schub oder last ist stille? bist du dir sicher, das du nicht mittellager oder getriebe meinst?
  19. Daggett
    auch, wenn es jetzt kleinkariert klingt... aber wenn die ausweisinhaberin mit DEM fahrzeug garnicht transportiert werden KANN, sollte das doch dokumentierbar sein. siehe: http://www.anhaltspunkte.de/rspr/urteile/4_Ns_02_Js_62068.2004.htm
  20. Daggett
    ich hatte es schon vermutet. nein, ich blase jetzt nicht ins gleiche horn und sage "du bist blöd!", mr.erdmann. zugegeben... etwas schmerzfrei muss man schon sein, wenn man warnlampen ignoriert, aber ich glaube, du hast dich schon genug geschämt. nu mal die nächsten tage abwarten, ob sich wasser und öl vermengen. du lernst halt noch... lernen kann teuer sein, es kann wehtun... aber was man dabei dann verstanden hat, das macht man im allgemeinen nicht nochmal. PS: das mit der "öllampe" ist nicht zum nachgucken des ölstandes... dafür gibts vorne am motor einen peilstab! geht die lampe an, hat er nicht mehr genug öl, um überhaupt druck aufzubauen, d.h.: es schabt schon!!!
  21. Daggett
    hatter denn checkcontrol? mich erschreckt hier so langsam nix mehr.
  22. Daggett
    ... (völlig fassungslos grad den thread gelesen hat.)
  23. Daggett
    jap! da guckt man mordsdoof.. ich hatte mich auch gewundert, warum auf der scheibe kaum was ankam, aber der wasserpott war ratzfatz leer. also haube auf und mutig durchs offene fenster den hebel gezogen. hat fein aus den beiden löchlein an den querabgängen rausgeschifft.
  24. Daggett
    vorm ausbohren würd ich aber noch den alten trick mit dem öl und schlüsselwackeln probieren...
  25. Daggett
    mein reden!
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