wh1sk
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Schade für dich, aber den kriegt man schon wieder hin, Lutz hat da schon ausreichend Tipps gegeben! Allerdings finde ich es nicht schade, dass eine weitere Taifun-Hackfresse möglicherweise das Zeitliche segnet...
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Richtig, aber ich bemühe mich nicht umsonst, indem ich dem jungen Mann hier sinnvolle Tipps zum hundertsten Male gebe, die er dann doch nicht erfolgreich umsetzt und mich dann noch darüber aufrege
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Ihr könntet auch einfach den ganzen Thread samt der "Herausforderung" ignorieren, aber das schafft ihr Luschen ja auch nicht Daher wünsche ich euch noch viel Spaß, vorallem aber dem Herrn aus Hanau!
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Wenn ein E30 in Shadowlineausführung ausgeliefert wurde, dann hatte er schwarzmatte Zierleisten statt chrom, in Wagenfarbe lackierte Spiegel und in Wagenfarbe lackierte Stoßstangen. Was bastelbert da erwähnte, ist lediglich ein kurioser Sonderwunsch eines damaligen Kunden! Er bestellte anscheinend seinen E30 mit Shadowlineausführung, mit dem verwunderlichen Zusatz, dass die Stoßstangen jedoch unlackiert, in reinstem Plastik erhalten bleiben sollten, das ist alles!
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Sind glaube ich knappe 200kg Unterschied zur Limousine in Serienzustand! Beim 325i: 1310 zu 1130, wenn ich mich recht erinnere! Einen fertiggestellten 335i würde ich mir nur aus seriöser Hand z.B. aus einem Forum von einem Mitglied zulegen wollen, von dem ich auch genau weiß, derjenige hat Ahnung, hat den Umbau ordentlich durchgeführt und mich erwarten mehr oder minder keine bösen Überraschungen nach dem Kauf! Dies stellt sicherlich eine langwierigere Suche dar, aber mit Sicherheit eine der sinnvollsten, wenn man lange Freude am Fahren mit einer Bastelkiste haben möchte...
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Is richtig, mir wäre noch viel Folie eingefallen, allerdings ist da das Risiko einer Verletzung der Verdeckhaut/-scheibe wesentlich höher! Weitere Ideen?
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Jo moment, so einfach isses ja nicht! Ihr geht hier bei der Berechnung ja von den Maßen des Verdecks aus, vergesst aber den Karton! Von daher wird das wohl schwierig! Wie gesagt, ich messe die Tage nochmal das Verdeck nach und gucke, ob ich einen passenden Karton finde! Und wenn dann die 3m noch drin sind, verschicke ichs gerne über GLS...
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Sehr schön, danke, meine Fahrerscheibe klappert auch vor sich hin und ich hatte erst noch vor, mich um die Ursache zu bemühen und ich denke, dass ich dieser jetzt schon sehr nahe gekommen bin!
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Ne wirkliche Diebstahlsicherung für Deckel ohne Schloss gibt es wohl nicht! Was noch ganz gut wirken kann, ist festkleben Da musst du schon ne Weile dranreissen und drehen bis er abgehen sollte... Hatte mein Vater kürzlich an seinem gemacht, da ihm während der Fahrt einer abgesprungen ist, zum Glück hat er ihn noch wegrollen sehen und hat angehalten! Mich juckt das ganze nicht, da ich zum Glück 16" Alpinas mit abschließbarem Deckeln fahre
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Mit e30.de hatte ich mich vertan, e30.at hatte ganz sicher eine gute Anleitung, allerdings ist die Seite wohl gerade im Neuaufbau und daher noch nicht wieder komplett! Aber kannst ja einfach mal den Webmaster anschreiben...
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Geil Aber lieb und hilfsbereit, das ist doch was
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e30.de und e30.at haben jeweils ganz gute Nachrüstanleitungen...
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Sorry, aber da muss ich doch echt schmunzeln Wenn dem so wäre, würde es Protec schon lange nicht mehr geben und Tino hätte Protec niemals auf e30.de erwähnt.. Ich probiere es in 2000km beim nächsten Oilwechsel einfach mal aus...
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uiuiui vielleicht gehst du lieber nochmal raus und guckst dir den Motor genau an, bevor du irgendetwas nachrüstet Der Zahnriemen hat damit überhaupt nichts zu tun, den siehst du nichtmal beim Einbau der Servo! Wie du richtig vermutest geht es hier um den Keilriemen bzw hast du mit dem Einbau der Servo zwei Keilriemen an Board!
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Mein Gott, sone Flasche Protec kostet irgendetwas um die 15-20€, also warum nicht einfach mal testen? Hast doch eben erst nen Kompressionstest gemacht, dann hau jetzt mal das Protec rein und mach nochmal nen Kompressionstest! Deine Werte sind nicht grade auf Optimum, sondern auf "in Ordnung" und wäre doch sicher interessant zu wissen, ob dank dem Protec sich die Wert wirklich verbessern, wie im DIY angegeben...
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Nein, würde es sich nicht unbedingt! Da gibt es kaum Überschneidungen im Arbeitsweg!
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Richtig und nebenbei kannst du schonmal nach guten M40B16 oder M40B18 Motoren ausschau halten, wenn der Rest der Karre noch erhaltenswürdig ist!
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Also ich halte generell auch nichts von irgendwelchen Zusätzen/Reinigern, aber über dieses PROTEC Engineflush habe ich desöfteren schon Gutes gehört und überlege immer mal wieder es beim nächsten Ölwechsel reinzuhauen, mal sehen...
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Ja, verkaufen darfst du es natürlich, nur der Versand ist das eigentliche Problem! Da so ein Airbag unter Sprengstoffgesetz fällt, darfst du es nicht einfach so verschicken! Kannst es natürlich troztzdem machen, nur wenn das Ding auf dem Postweg irgendwo explodiert und jemand Schäden davon trägt, bist du der Gelackmeierte...
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Im Biete Forum sind eigentlich regelmäßig komplette Nachrüstservolenkungen für um die 100-120€ zu finde...
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Nö, hatte afaik nix mit dem Facelift zu tun, sondern wie Laafer sagt mit der Motorvariante/Leistung, ob ein- oder zweiflutig. Und desweiteren ist auch der große Doppelfluter (60mm) kein eindeutiger Hinweis, ob 2,0 oder 2,5 es gibt genug 320i die mit der Zeit auch den Endpott mit dem größeren Endrohrdurchmesser drunter bekommen haben, da dieser dort ebenfalls ohne weiteres passend ist!
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Und deine Vermutung ist falsch! Von Twin-Tec gibt es ganz regulär einen KLR für den 318is, M42! Weiß ich aus sicherer Quelle, da ich meine damaligen IS jeweils mit einem solchen KLR ausgerüstet hatte
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Genau, Vorderräder nach links einschlagen, mit ner Taschenlampe vorne drunter kriechen! Fahrerseitig ist unten am Motorblock eine Metallplakette angebracht! Da steht entweder 206E1 (katlos) bzw. 206K1 (Werkskat) für den 320er oder 256E1 bzw. 256K1 für den 325!
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Matze_Pb und Diegruft haben einen e30 gerettet....
wh1sk antwortete auf DieGruft's Thema in Bilder & Videos
Coole Sache, gut für euer Ego, gut für die Dame! Und auch Sahne, dass ihr der Frau die Karre nicht für ein Appel und Ei abgeschwatzt habt, wie es sicher einige probiert hätten... -
Also ich finde es generell auch nicht sinnvoll einem Kind mit 5 Jahren 25km/h untern Arsch zu klemmen, er sollte erstmal richtig Fahrradfahren lernen! Trotzdem sollte/kann man da noch individuell differenzieren, nach persönlicher Reife und körperlicher Konstitution des Kindes...