wh1sk

Was steht denn eigentlich nochma genaul in den Ergänzungen im Schein bzgl. KLR/Euro2? Weil mein Cabrio ist im Schein bei V.9 und 14 mit Schadstoffarm Euro2 ausgegeben. In den Ergänzungen steht als erster Eintrag nur: Schadstoffarm ab Tag der 1. Zulassung, kein weiterer Eintrag mit Schadstoffarm Euro2 per KLR oder ähnlichem.

.... Von Daher wohl ein normales VFL 325i Cabrio mit NFL Technik. Also ein Ur Cabrio Anno 1986 mit hochverdichtetem 171PS Motor! Nein hab ich gecheckt! Vielleicht Motorumbau? Fahrgestellnummer WBABA110102150078 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LACHSSILBER METALLIC (203) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1987-08-31 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder

jep, du wirst wohl eins der allerersten 320iC haben! Aber deswegen ist es keinesfalls "toller" :) Auch wenn es eins der Ersten ist, der Wert orientiert sich wohl immernoch an Dingen wie Zustand, Laufleistung, Austattung etc...

Naja, könntest ziemlich weit vorne liegen, aber vom Band lief er 7/1990, viellecht sogar noch 3 Monate den Laden gehütet Fahrgestellnummer WBABA11050EB50151 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung UEBERKARO II ANTHRAZIT (0379) Prod.-Datum 1990-07-09 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S339A SHADOW LINE Shadow-Line S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR Verdeck elektromech. schwarz S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse II S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Das ist doch so auch nicht richtig! Bestimmt ist das Rostrisiko damit etwas höher, aber Rostfänger sind es noch lange nicht! Und es sieht einfach wesentlich stimmiger aus! Solche Cabrios wie deins, empfinde ich jedes Mal als nichts Halbes und nichts Ganzes, dann lieber garkein MT... aber über Geschmack..

Ich dachte ich hab eins Mit "echt" meine ich die Cabrios der ersten Serie, die eben noch die VFL Technik drin haben! Wie z.B. Ausgleichsbehälter beifahrerseitig, keine DE-Scheinwerfer usw. Dein Cabrio ist optisch natürlich VFL, aber technisch schon NFL...

Ahja, dann könnte die Vermutung stimmen, dass es keine "echten" VFL 320i Cabrios gibt!

Nene, das ist ein BAUR ...

Meiner geht erst in 2-3 Wochen ins Bett

Und wie siehts z.B. im Motorraum aus? Schon NFL oder noch VFL Technik? Ausgleichsbehälter fahrer- oder beifahrerseitig?

Wenns nur ums Strahlen/Pulvern: Ich hab hier in Nähe einen Betrieb, der wollte vor nem Jahr für 16" Alpinas inkl. Deckel strahlen und beschichten 65€! Falls das Angebot nächstes Frühjahr noch so gilt, werd ich meine Alpinas dorthin bringen! http://das-orange-haus.de/54/Home.html und dieser Inet-Laden hier scheint zumindest recht günstig: http://www.lowandshine.com/Startseite.htm Beschichten/Pulvern ab 150€/Satz

Ne, nochmals, 2/88 das älteste Vollcabrio, dass zu finden ist...

Schreibe gerade meine Thesis und muss/möchte natürlich einzelne Häufigkeitsverteilungen etc. graphisch darstellen. Ich verwende SPSS 17, da kann man schon ganz gut die Daten in Grafiken veranschaulichen, aber vielleicht hat ja einer nochn Tipp für ein gutes Programm, dass zufälligerweise auch frei benutzbar ist?

Hastn Link dazu? Ich konnte, wie gesagt, keins älter als 2/88 finden. Warum so herablassend?

Richtig. Was auch sonst. Ich kann mich ebenfalls nicht bewusst an ein 86er 320iC erinnert...

Nicht schlecht ;) Aber vorallem sehr lustig, dass ich gerade festgestellt habe, dass du den ehemaligen 325 von meinem Vater fährst, er bereut es ab und zu sogar noch Er fährt aber immernoch E30, 325iC und 316i M10! Schön, dass du ihn noch fährst! Dachte mir erstmal nichts Gutes als du, als Fahranfänger, vom Parkplatz gefahren bist...

Scheint wirklich so, dass die breite Masse 320er Cabs erst 88 auf den Markt kamen... In keiner der beiden großen Suchmaschinen findet man ein Vollcabrio älter als 2/88! Wenn das 87er das Erste war, dürfte es also so gut wie keine echten 320i VFL Cabrios geben bzw. vielleicht sogar garkeine, sofern das erste schon mit NFL Technik gebaut wurde, die Umstellung war ja im Sommer 87!

Nicht schlecht, super Preis! Einzeln wiederverkauft kriegste das doppelte raus! Meine gut erhaltene Ersatzheckschürze habe ich vor ein paar Wochen für 225 verkauft... Imho wird das MT1 zum neuen MT2! Aber leider nochmal 1000km abspulen, was mit einem E30 auch wieder rund €140,- sind :)(

Na ganz klar IS, wenn er rostmäßig gut dasteht! Den IS kannst du auch eher als wertsteigernd betrachten! Gute IS sind selten geworden und wenn welche angeboten werden, erzielen die auch schon mal ihre 3-4k!

Es soll tatsächlich Menschen geben, die sich noch nicht sonderlich mit Motoren und deren Technik auseinander gesetzt haben...

318i NFL mit M10 kann aber nicht sein! Wenn dann hatte er genau wie du, die nur kurz gebaute Zwitterversion des 316i, wobei das der 439er ist und somit der Bleizusatz unnötig bzw. schädlich ist, da Einspritzer und Kat ab Werk! Es sei denn er hat den Kat damals abbestellt bzw. jetzt keinen mehr drunter, da isses eigentlich wurst!

Ja, könnte Kopfdichtung oder Zylinderkopfriss sein! Schau lieber gleich nach nem guten gebrauchten B20 Kopf, gibts für kleines Geld in den Foren oder bei EBay...

Imho erfüllt er zwei wichtige Kriterien, 1. Hand/Scheckheft und "rostfreie" Karosse! TÜV auch neu! Denke schon, dass da min. die 2,5k drin sind, spätestens auf Ebay...

Mit Felgendeckel wärst du sicher ein paar Plätze weiter oben gewesen

Üffbasse, stimmt imho nicht!!! die 800er Nummer müsste die Richtige sein, da laut ETK bis 88! Die 325er ist ab 1/89 und ich meine da wurden die M20 auf T-Form umgestellt!