wh1sk

nö.

ich häng mich mal dran: war heute mit meinem 318i M10 bei der HU/AU, HU ohne Mängel, AU nicht bestanden aufgrund folgender Werte: LL-Drehzahl 930 / CO 1,801 -> n.i.O. LL-Drehzahl 2890 / CO 1,708 -> n.i.O. Lambda 0,949 -> n.i.O. Ich versuchs jetzt erstmal mit 30km hochtourig Autobahn, da der Wagen einer Oma gehörte, die ihn nur ca. 5TKM im Jahr in der Stadt bewegte, Lambda mache ich auch gleich neu! Aber wenns das nicht ist, was sollte ich im nächsten Schritt vornehmen? Ist aufgrund der Werte schon irgendwie was auszuschließen bzw. eindeutig? Ach nochwas, kann man am M10 (Kat ab Werk) da irgendwas einstellen hinsichtlich CO? Leider wenig Erfahrung mit M10... Und noch was, kann gerade nicht mehr nachsehen, wieviel Adern hat die M10 Lambda? 3 oder 1?

Das sind definitiv die gängigen Alpina-Replikas der Firma Heyking in 7x15 ET12, Typ 09A, hergestellt von OZ Italy...

Sind die 195/55 nicht auch schon außerhalb der Toleranz?

Korrekt! Wurden afaik standardmäßig verbaut, sofern keine Hardtopvorbereitung geordert wurde! Sind also auch unpassend für jelgiche Art von Hardtop! Nichts besonderes und nichts wert imho...

ca. 2000km seit Juli 2010

Du kannst auch einfach Fotos per Email an einen der Felgenaufbereiter schicken, der wird dir schon ungefähr sagen können, welcher Aufwand das ist...

Metzeler hat die Dinger für BMW produziert, ist also alles original! Das Befestigungsmaterial musst du dir für jedes Bauteil bestellen, siehe einfach ETK! Ich würde es selbst machen, etwas Geduld und gut is!

Ich meine, dass beide gleich funktionieren, nur bei dem Katlos-LMM eben noch die CO-Schraube frei zugänglich und verstellbar ist! Der Kat-LMM hat diesen Plastikstopfen schon drauf! Siehe Nr.2 http://static.bmwfans.info/images/epc/MTkyOF9w.png

Doch das kannst du in diesem Fall ohne Probleme machen und wer was anderes behauptet, hat noch keinen Satz der Alpina Restposten gekauft und sie mit den genannten Schraubringen kombiniert im 51er FB verwendet... Benutz die Forensuche hier oder e30.de, das Thema wurde schon oft genug behandelt...

Hast du einen Kat-LMM oder den Katlos-LMM verwendet? Der Katlos hat ja noch die offen zugängliche Einstellschraube für CO! Wenn die Schraube verstellt ist, läuft er zu fett oder zu mager, je nach dem! Das verursacht eben auch einen unrunden Motorlauf...

Klar, Werkstatt kann dir das einbauen und den Einbau bestätigen, aber wenn die Zulassungsstelle aufpasst, wird sie sehen, dass es keine ABE für den 325IX gibt und du es somit nicht eingetragen bekommst!

Alles Gute auch von mir!

Also so wie ich gehört habe kostet eine prof. Trockeneisreinigung ca. 40-50€ und das Ergebnis ist einfach top! Außerdem eben keine Nässebildung, ergo kein Rostrisiko und keine Elektronikschäden! Bekannter hat das mal machen lassen, Ergebnis fast schon unglaublich, sieht aus wie neu! Ich werds auch spätestens nachm Winterschlaf am Cab machen lassen und mal sehen, sofern sich mein M10 im Winter gut schlägt, bekommt er auch eine

Also ich wurde mal geblitzt mit ca. 75 Tacho, das waren laut Bescheid dann 68 inklusive Toleranz und somit 18 zuviel...

Kommt wohl auch auf deine Tachovoreilung an, aber ich schätze, dass der Blitzer ca. den Tachowert erfasst hat und du davon die Toleranz abgezogen bekommst, was dann ja ziemlich nah am Naviwert liegen dürfte... Die Mietwagenfirma bekommt den Wisch und wird ihn mit Sicherheit unverzüglich an dich abtreten, also dich als Fahrer nennen Bei 23kmh also 70€ + 1P + Verwaltungsgebühr

spiel-toleranz

Trommel-Unterricht

Und wenns dein 25er war, habens viele sicher auch geschafft, oder?

Habe mal bei lowandshine angefragt und folgendes Angebot für 4x 16" Alpina inkl. Deckeln erhalten: haben die Felgen starke Beschädigungen oder wurden diese schon einmal lackiert? Ansonsten kann ich Ihnen folgendes Angebot machen: Sandstrahlen, Entfernen von leichten Bordsteinschäden, Pulverbeschichten in RAL Farbe inkl Deckel (Embleme sind nach dem Ausbau defekt) komplett alle 4 Felgen -> 240 Euro inkl. MWST. zzgl. 25 Euro Rückversand. Grüsse

ja in dem Zustand würde ich das auch so nennen... :)

Welcher Sonderlack ist das?

Interessant, somit wurde laut Papieren bei mir kein KLR verbaut bzw. es ist nicht ersichtlich, dass der Wagen Euro2 erst nachträglich bekommen hat