wh1sk
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Mal drangehängt: Ich will meine Hartge H26 Federn mit Alpina Dämpfern kombinieren und hätte dafür gerne den Preis für die Dämpfer an der HA gewusst. Vielleicht weiß das hier ja jemand aus dem Stehgreif?
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Schick! Was wurde gemacht und was hat der Spaß gekostet?
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Naja, wirklich lohnen tut sich das nicht, aber die Nullsumme sollte schon noch dabei rumkommen. Leder, Chromstangen, Servo, Scheinwerfer, Rücklichter, Klein- und Blechteile...
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ich glaube, man muss mittlerweile eine email an toolo schicken...
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ESV = Einspritzventile
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Hört sich schon stark nach Falschluft an. Aber pobiers auch nochmal mit funktionstüchtigen Tauschteilen bei LLR und LMM! Zusätzlich würde ich mal ein STG Reset machen, also einfach mal 20-30min Batterie abklemmen. Danach sollte er die ersten KM auch richtig kacke laufen im LL, aber nach spätestens 30-50km wieder ordentlich angelernt sein!
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Neue Matten vom Freundlichen für €300?
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wow, das ist aber echt viel karamel für kurzstrecke. würde den deckel saubermachen und die kiste mal ordentlich über die BAB jagen (sobald er warm ist natürlich). haste dann wieder soße, wirds wohl was ernsteres sein, sonst wohl nur einen extremen fall von kurzstrecke bei niedrigen temps...
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Unnötig. Mit den 300 wüßte ich Besseres anzufangen..
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Oh ja, meinen Neid habt ihr! Die letzten beiden Tage waren wirklich schwer... Mein Kumpel fährt seinen 318iC schon offen rum und ich hock noch im Winter-M10 :(
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Um die 200 reichen! Schaut euch erstmal um! Bei myhammer z.B. werden des Öfteren um die 200 fürs Einnähen akzeptiert! Auch ein Freund hat erst kürzlich ein paar Sattler in der Region angerufen wegen seiner defekten Scheibe, die wollten alle um die 250! Zzgl. Material versteht sich...
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Naja, wirklich Lust hier weiter teilzunehmen hat ihm auch keiner gemacht, oder? -.- Ich kann da eifelracing und dani nur zustimmen...
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Wenn dus nicht selbst machen willst/kannst, dann ruf den nächsten Sattler in deiner Nähe an. Der wird wohl so um die 200 dafür verlangen..
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:daumen:
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HIer ein paar Batterieinfos von Alf: http://www.e30forum.de/diyfaq/akku/akku.htm
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Schon etwas komisch. Er hat ja ziemlich schnell eine Entschädigung angeboten... Auf der anderen Seite etwas komisch: KM runterdrehen/Tacho tauschen, aber ein Serviceheft im Karren lassen und dem Käufer mitgeben? Dummheit?
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Kann mir einer sagen ob ich zvr habe oder nicht?
wh1sk antwortete auf Bmw 325i c's Thema in Allgemeines
Du Lutz. Mein Nachbar hier hat ein VFL E30Cabrio M20B25. Luxorbeige und unverbastelt. Der hat definitiv keine ZV drin. Leder und Servo aber keine ZV. Frank Ja, um nur ein Beispiel zu nennen... Hier nochmal ein Zitat von Pit, wo alles schön chronologisch aufgelistet wurde. Komischerweise auch auf Grund diverser "Unterlagen" Nichts für ungut Lutz, aber es ist schon schade, dass man als ernannter "Experte", sich nicht einfach mal eines Besseren belehren lassen kann und sich eine Unwissenheit eingesteht... nein, es muss wieder die Besserwisserkeule mit tollen Bildchen aus dem Internet ausgepackt werden... das zeichnet natürlich einen Experten aus -
Kann mir einer sagen ob ich zvr habe oder nicht?
wh1sk antwortete auf Bmw 325i c's Thema in Allgemeines
Mehr gibts dazu von meiner Seite aus nicht hinzuzufügen. Aber nochmal zu deinem Edit vom vorherigen Posting: WO verwechsele ich da etwas? Deine Aussage war -> keine ZV, ergo umgebautes 320er Cabrio. Wenn sein Cabrio aber vor Ende 87 gebaut und zugelassen wurde, kann es kein 320er sein! Daher der Hinweis in Richtung erste 320i Cabrios... -
Kann mir einer sagen ob ich zvr habe oder nicht?
wh1sk antwortete auf Bmw 325i c's Thema in Allgemeines
Soso, dann bemühe mal die Forensuche, du wirst einige 25er Cabrios der ersten Serie finden (bis 9/87), die keine ZV hatten... Mein zobelbrauner von 86 hatte auch keine ZV und der war definitiv ein echter 25er, oder sagen deine Unterlagen jetzt auch schon, dass es 86 schon 320i Cabrios gab? Mut zur Lücke, Experte! -
Kann mir einer sagen ob ich zvr habe oder nicht?
wh1sk antwortete auf Bmw 325i c's Thema in Allgemeines
Gefährliches Halbwissen Sein Cabrio ist von 87. Kann also erste Serie der Cabrios sein, die hatten die ZV noch nicht serienmäßig! Uffbasse! Noch dazu hatten wir ja erst die Diskussion um die ersten 320i Cabs, die erst Ende 87/Anfang 88 zugelassen wurden... ZV war erst mit Einführung des technischen Facelifts beim 25er, ca. 9/87, seriemäßig... -
Verkaufen?
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Käufer hat übrigens diese Woche bezahlt...
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Glückwunsch! Mein 25er muss im März wieder hin und hab auch ein paar Sachen einzutragen... Alpinas, 20 und 30mm Spurverbreiterungen, sowie Hartge H26 Federn, vielleicht noch einen Eisenmann, sofern er bis dato vorhanden ist ;)) Aber da für jedes Teil ein Gutachten vorhanden ist, sollte ich da, so Gott will, keine Probleme bekommen. Zahlt man irgendwie weniger, wenn man mehrere Teile aufeinmal eintragen lässt? Oder sind es immer um die 40€ pro Teil das eingetragen wird?
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Falls der N dann zum Verkauf steht, bitte eine PN! Danke! :)
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Jetzt ist er beleidigt und hat alles gelöscht... Naja, das es nicht die beste Art ist, soetwas so zu reparieren, ist sicherlich richtig, aber das dann jeder wieder seinen Senf dazugeben muss? Fraglich...