S38 Matze

Ich musste an einem Sonntag Nachmittag mal mit meinem Cabrio zur Dekra, da die Polizei meinte, das Auto waere viel zu tief. Fakt ist, die 11 cm sind kein Gesetz, es ist nur nur eine Empfehlung der Dekra. Solange am Auto keine Schleifspuren, Gummiabrieb zu sehen ist, das Auto noch vernuenftig einfedert gibt es kein Problem damit. Ich habe bedeutend weniger Bodenfreiheit und bin dann vom Stationsleiter ohne Maengel weg geschickt worden. Anschliessend habe ich mir fuer 10 Euro ein Schreiben ausstellen lassen, dass nun beim 1. Polizeirevier in Osnabrueck vorliegt, das mit meinem Cabrio alles in Ordnung ist.

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum , viel Spass mit deinem Cabrio

Setz dich mal mit Grimjar hier im Forum in Verbindung, der kann dir sicher sehr gut weiterhelfen.

Deshalb schreibe ich ja auch ehrlich zu einigen Leuten, dass dies mit dem S38 Motorumbau ein absolutes Geldgrab sein kann, da sollten sich einige besser gleich einen M3 E36 oder E46 kaufen, denn dies ist sicher billiger. Der M Aufschlag ist aber auch eine echte Frechheit

Habe ich auch gesehen, aber mit der E30 sah aus wie ein Paradiesvogel

Wuensche auch alles gute zum 40. Geburtstag , herzlich Willkommen im Club der 40 er, gehoere leider auch schon dazu

Ich habe 2007 gute 6500 Euro bezahlt, hatte dies auch in einem anderen Thread bereits erwaehnt. Obwohl ich Beziehungen zu div. Teilen hatte. Die kompletten Bilder hatte ich auch hier schon einmal Stefan geschickt, so wurden gleich der Kopf und die Kanaele nochmals nachbearbeitet. http://forum.bmw-voten.de/picture.php?pictureid=2809&albumid=310&dl=1257077590&thumb=1

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum , hast ja schon einige Autos gehabt Habe vorher noch nie selbst auf Bildern einen R32 Kompressorumbau gesehen.

Richtig geil, allerdings faehrt hier in Osnabrueck auch ein oranger rum, der hat auch richtig was Ist ein ehmaliger Mini S, den der 1.6 Liter Motor mit Kompressor zu langsam war. Nun ist der S50B32 Motor da eingebaut.

@Freak e30, ihr habt es gut, ich muss noch 12 Tage warten. Dann mal eine gute unfallfreie Fahrt und eine nette Saison @Roadrunner, ja ich kann mich noch gut dran erinnern, da ich den ganzen Rueckweg und den ganzen Tag am schwaermen war. Ich haette mir sonst echt ein E36 M3 3.2 Liter Cabrio gekauft, da ich den schon probe gefahren hatte und den in Daytona Violett unbedingt haben wollte. Du hast also die Ehre des E30 gerettet

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Ein sehr schoener Bericht, finde ich richtig gut und ordentlich beschrieben , der ist ja sicher noch nicht einmal richtig eingestellt gewesen, und deine Begeisterung war trotzdem riesig Genau aus diesem Grunde kann ich die letzten 12 Tage bis zur Saisoneroeffnung auch kaum abwarten. Ein sehr guter Freund von mir faehrt ein viel viel schnelleres Auto, trotzdem ist und bleibt der S38 Motor im E30 einfach ein richtiger Knaller, denn die erreichten Fahrleistungen sind schon was geiles

Bin absolut der gleichen Meinung, finde es totaler Bloedsinn sowas nachzurichten , ein paar edle schicke Felgen sind was besonderes, nicht so ein Quatsch!

Habe auch meine Stimme abgegeben, mir wurde auch letztes Jahr beim Tuningevent geholfen.

Eigentlich wollte ich mich in diesem Thread nicht einmischen, aber..... mit deiner Diff Sache bin ich der gleichen Meinung, zum Thema Beschleunigung bist du bei meinem Lieblingsthema, wenn der 325 I als 2 Tuerer die Leistung drueckt, man auch vernuenftig starten kann, dann ist der 16 V selbst als KR dem BMW unterlegen. Ein halbwegs vernuenftiger Fahrer wird dem Fronttriebler sofort mindestens 1 und sogar 2 Laengen am Start wegnehmen. Die beiden Autos fahren dann zwar Kopf an Kopf, wenn es ein KR Modell ist, der PL ist ohne Chance. Bin selbst 2 Jahre einen VW Scirocco I 16 V KR gefahren, der nur noch 720 Kilo gewogen hat, dann drei Jahre einen BMW E30 als 325 I 2 Tuerer. Wir haben dies gerade in den Jahren 1990 - 1995 wie die bekloppten in der Saison wirklich bei nicht Regentagen ausprobiert. Ich habe einen guten Kumpel der einen Golf II 16 V KR faehrt, der Motor hat fast 500000 Kilometer runter, der laeuft immer noch wie der Teufel und ist eine absolute Ausnahme. Der hatte schon 2003 415000 Kilometer runter, mehr dazu hier> http://www.e30-m5.de/golf16v.htm Kein VR6 Golf oder Corrado hat eine Chance bis 170 km/h gegen den Golf, ich habe davon mehr als 50 Videos wo dieser Golf gegen viele Autos faehrt, auch gegen E30 325 I Modelle.

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Wahnsinn, fuer was der M 635 CSI bei der Versteigerung in dem Zustand verkauft worden ist

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Ich habe ein Saisonkennzeichen, so dass ich zwar am 1. April wieder fahren darf, aber der steht zur Zeit noch auf alten Azev A Felgen. Werde die am letzten Wochenende wechseln, damit es hoffentlich zum Saisonstart wieder los geht. Bis dahin ist noch viel Arbeit zu erledigen, hoffe es klappt alles.

Es gibt da sicherlich viele Ideen, ich habe ein Mousepad mit meinem alten E30 Cabrio und meiner Frau drauf, auch sicher mal was anderes.