BeeMWe
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@Hydrargyrum
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So ein schöner Calypso So wird das sein, wenn die Kloppis auf Dorf langeweile haben... Deren Eltern sind sicher verwandt:roll: Freuen sich die VW/Audi Eier mal über nen anständigen Heckantrieb... ABER HALTEN tut er!!!
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Smartrepair, sagt dir jeder Lacker... ist nur wirklich sinnvoll, wenn die Schadstelle nicht größer ist als ein 2 Euro Stück..., alles andere ist beigespritzter Fusch! Ich bin Lackierer und würde einfach die ganze Haube lacken!
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Ich würde nicht versuchen, diese Haube zu retten.... Wenn du es doch versuchen möchtest, Pinsel den Dosenlack mit Verdünnung ab... und dann ordentlich und neu lackieren / lassen
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Ähnliches, habe ich vor Jahren auch schonmal gemacht.. komplett Handarbeit Bist du der Chris, aus dem modelcar-forum.de.vu?
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Also 1. kommt das auf die Farbe an Met.? Perl.? Uni? und darauf, was an Vorarbeit zu tun ist.... Beulen, Rost, etc. Material... Füller, Klarlack (je nachdem wieviel Schichten der Kunde wünscht) und Polierarbeiten... (btw ich zahle 400 ) PorzelanKlarlack, noch NIE gehört! Das Neueste was auf dem Markt ist ist meines Achtens der Wasserklarlack von Standox und der "Nano oder Lothus" Klarlack... Gruß der Lackierer
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ganz normalen ..... ist SO nicht richtig... Es kommt auf das "Einsatzgebiet" an.. aber in der Regel nimmt man Universalspachtel... und am besten von einer Markenfirma nicht son Baumarkt gelumpe... Spieß Hecker, Sikkens etc... also ich versuche immer so zu zinnen, dann ich nicht spachteln MUSS...
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lackreinigung!!so sieht er frisch poliert aus:)
BeeMWe antwortete auf bmwe30cabrio's Thema in Bilder & Videos
Also wenn ich ein/mein Auto RICHTIG poliere, wird das nichts unter 5h... man nehme: 2500er Nass 3M Schleifpaste 3M Feinschleifpaste 3M Anti-Hologram-Politur 3M SpeedWax Und schon hat man einen Spiegel in Form eines E30's -
Meckert da nicht der TÜV, wegen "Spiegelungen" etc? mit dem gelackten ABrett?
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Sieht nach einem Ford Escort aus...?! in Symbiose mitnem A3 *lach* Sehr geil, auch mal wieder... diese klobigen Hobbyrennfahrersitze innem Hubraumkrüppel
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Im Glf3 ist der VR6 doch ne lahme Krücke...! Beweisvideo wird gemacht!
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Also ich bin mit einem A4 8E 1,9tdi (rotes i) Avant gleich auf.... und ab 80 fahre ich dem davon?! Sprach der mit dem NOCH B20 @benii ein Golf 3 2,9L Syncro, sieht keine Sonne, gegen einen 325er
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@derAlex mein Reden!!!! NIEMALS! zieht man mitnem B20 nen VR6 ab... weil ein 318i schon dem 2l wegfährt @Sascha320iT
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Auf nem Delphingrauen wirken sie auch sehr gut Ab nächsten Monat soll es keine seperaten AU PLaketten mehr geben, hat mir der Prüfer erzählt (totaler E30 Fan und fährt ein NFL 318i Cab in Brilliantrot )
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320i NFL Bj. 89
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Ich habe gestern ein sehr schönen VFL gesehen... der Hatte auf der Heckscheibe oben in der Mitte: M20B?? Find ich gut
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HAHA! Fast wie mein Nick Einen Lackierer hätten wir mit mir auch, für kleine Parkrämpler, auf dem Parkplatz der BMW-Niederlassung Edreisisch
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Beifahrer raus nochma -80kg und ne Sekunde weniger :D:D SEHR schöne Bilder! Verdammt gut geworden dein E30, mein Respekt, hast du!
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OMG! Warum wohl? Wir sind ja hier auch in Deutschland und nicht in Japan (wo die Dinger gebaut wurden) und was wird/wurde hier gebaut? E30!
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@ Klopfer Nicht nur in den Kurven :D:D Allg. hat man mehr Spaß
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Herzlich Willkommen aus dem sonnigen Pankow
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Also MICH hatte mit meinem 2,5er NIE ein VR6 im Golf 3 eingeholt... noch NIE! VR6 im 3er Golf sind lahme Krücken... egal ob Syncro oder FWD...
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Meine ist an den Seiten auch "geklebt" mit Karosseriekleber... oben die Klammern und unten die Nieten.. FERTIG hält BOMBENFEST!
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Ich habe eine Schaltwegverkürzung drin... Man benötigt eigentlich nur diesen Weißen Plastikring indem die Kugel sitzt.. der geht beim Ausbau meißt kaputt kostet 7 Euro oder so... Was den Schaltweg verkürzt ist der Abstand von der Kugel zu dem Schaltgestänge... Ich habe eine von ebay.... find sie schön kurz und knackig, und nicht zu hakelig! Genau richtig Sie ist vom optischen her genau wie die vom Z4 3.0
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Das wird 100% wieder gammeln.... Du musst den sog. "Zunder" entfernen, der beim Schweißen entsteht, bevor du da Haftgrund raufballerst.... und dann darauf den Lackaufbau machst.... Über die geschweißten Stellen.. nochmal mit dem Drahtaufsatz rüber.... Und zu dem U-Schutz "zum Sprühen"... du erreichst damit NIE die Schichtdicke, die du mit einer richtigen Saugpistole und einer USchutzFlasche erreichst... DAS ist zu Dünn... da genügt ein kleines Steinchien und vorbei mit Korossionsschutz...