e30User

Zündschloss würde mir noch in den Sinn kommen.

Keine (legale) Eintragung möglich .... ohne sehr hohe Kosten.

Batteriepole fest ? Masseverbindungen im Motorraum / Innenraum fest ?

Willkommen im Köln-Talk ... äh E30-Talk ;)

Du wirst immer den Schlüssel brauchen, solange Du ein Lenkradschloss nutzen möchtest ;)

Dann besorge Dir doch eine digital Uhr ;)

Der Hase läuft so : Vom Zündschloss gibt es ein Signal ( 12V Klemme 15 ) zum Motorsteuergerät. Das Motorsteuergerät schaltet das DME Relais und sich somit die Versorgungsspannung ein. Das Kraftstoffpumpenrelais sollte beim Einschalten der Zündung kurz anziehen und wieder abfallen. Im Startmoment schaltet das Motorsteuergerät das Benzinpumpenrelais ein, sobald eine Drehzahl erkannt wurde. Ab diesem Zeitpunkt wird eingespritzt und gezündet. Die Zündspule wird mit einem Massesignal an getaktet. Das die 12V Versorgungsspannung da sind, ist schon mal positiv (Klemme 15 Signal zum Steuergerät vorhanden, DME Relais hat durchgeschaltet), sagt aber noch nichts darüber aus ob dort wirklich ein Zündfunke entsteht.

... aber Du musst ja damit fahren ;) Ich mein jetzt nicht das Auto, sondern die Kunst im Motorraum. Besser als rot, aber schön find ich das nicht. Ich denke, dem Wagen würden ein paar dunkle MHW/StarTec Rückleuchten besser stehen.

Beim M10 kost das Pumpenrelais um 65,- € Beim M20 ist es ein normales KFZ-Relais, ab 5,- € Beim M40 ist es ?

Da will die Werkstatt gut Geld machen. Es gibt kein Steuergerät, was durchbrennen kann. Es könnte unter irgendwelchen blöden Umständen dazu kommen, das das Benzinpumpenrelais durch geht. Da Dein Wagen nach dem trocken fahren nochmal gelaufen ist, wird das Relais in Ordnung sein.

Ob das überhaupt vernünftig läuft ? Ich würde beide Steuergeräte mal versuchen. Kaputt gehen kann eigentlich dadurch nichts. Beim katlosen B25 funktioniert die Motronic 1.3 vom Kat-Modell gut.

Ist auch eine Sache der Software Updates, ähnlich wie bei Handys:D was z.B nicht funktioniert, ist Fritzbox Wlan zusammen mit Siemens GigaSet 54 WLan-USB Stick. Verbindung instabil, langsam. Egal wie weit die beiden auseinander stehen.

So, eine neue Batterie gekauft. Schweine teuer.... die waren aber mal günstiger :/. Der Wagen läuft wieder :) Danke für eure Tipps. Hatte ja eigentlich gehofft, das die Batterie nicht tot ist....

Fritz box is gut. hab noch NIE was negatives gehört. Der war gut

Ist eine Lösung auf Zeit.... Ich würde die Stecker dann bei Zeiten neu machen.

http://www.kmelektronik.de/main_site/prod_detail/detail.php?ArtNr=8031&Shop=0 Den habe ich bei bekannten installiert. Funktioniert sehr gut. Der Empfang im Wohnzimmer (EG) ist Hervorragend, obwohl der Router unterm Dach ( 3 OG) steht.

Netgear d-link Die Geräte sind gut. Du solltest alles von einem Hersteller kaufen. Es reicht ein 54Mbit ( g ) Netzwerk, besser wäre es direkt ein 300Mbit ( n ) zu nehmen. Das allerdings noch paar Euronen teurer. http://www.pcking.de http://www.snogard.de http://www.km-shop.de

Drehzahl Last Fahrgeschwindigkeit evtl. Motortemperatur, denke aber eher nicht. Alles noch recht "simpel" gehalten. Fahrpedalstellung wird natürlich nicht gemessen, wie auch?.

Kein Problem! Dank nachgerüstetem G-Kat von GAT, TwinTec, HJS, usw. Nene, ohne irgendwas ( U-Kat ). Hat jemand aufm Amt gepennt

LRV arbeitet. ( macht zumindest Summ Summ ) Kerzen habe ich noch nicht geprüft, dunkel und kalt draußen ;) Batterie ist sehr wahrscheinlich tot. -> deshalb die Starthilfe werde ich morgen mal versuchen, bevor ich den Drehzahl und Bezugsmarkengeber tausche. ... oder gleich nach dem Essen.

Hab ich auch schon drüber nachgedacht, aber ich höre den Kraftstoff fließen, wenn ich das Pumpenrelais brücke ;)

Wobei es auch Leute gibt, die den KLR dank Ignoranz oder mangelnder Kompetenz der zuständigen Stellen dennoch eingetragen bekommen haben. Einfach versuchen, in Köln fährt ein E30 Vergasermotor mit grüner Umweltplakette rum ;)

Hallo, Ich hab meinen Wagen im Hof abgestellt (Batterie schwach). Nach 2 Tagen hab ich geschaut, ob er noch anspringt. Das tat er, mit dem letzten bisschen Saft aus der Batterie. Nach weiteren 3-4 Tagen wollte ich den Wagen wieder starten. Nichts, Batterie leer. Also habe ich mein Zweitwagen zum Überbrücken geholt. Aber auch mit Starthilfe ist der Wagen nicht mehr angesprungen. Der Motor dreht, springt aber nicht an. Wenn ich, während der Starter den Motor dreht, die Zündung einschalte kommt er kurz. Daraufhin habe ich die Benzinpumpe gebrückt, ohne Erfolg. Starten ohne Luftmengenmesser habe ich auch versucht. Blauen Temperatursensor habe ich auch abgeklemmt gehabt. Wer würde mir zustimmen, das der Drehzahlsensor erfroren? ist ? Oder jemand nen anderen Tipp ?

wenn Du die Türstecker neu machen solltest, nimm neue Stecker - die kamen bei BMW was um die 5€ pro Seite. Dann brauchst Du die alten Kontakte nicht unbedingt austreiben, sondern kannst die Kabel abschneiden und an den neuen Kontakt ancrimpen, in den neuen Stecker einführen.

Tür aufmachen und an der A-Säule gucken, da gibts nur einen Stecker der aus der Tür kommt und ins Fahrzeug geht. Unter der schwarzen Abdeckung ;) hier sind fotos mit drin http://e30-talk.com/elektrik/t-welche-kontakte-sind-im-tuertrennstecker-28445.html?highlight=T%FCrtrennstecker -> http://e30-talk.com/268768-post13.html