e30User
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Ja, die Pumpe hängt am Riemen. Was kann es sonst für Gründe geben, das sich der Steuerriemen auf einmal in Wohlgefallen auflöst ? (Abgesehen von Einbaufehlern, zu hohe Riemenspannung oder laufrichtungsgebundenen Riemen falsch aufgelegt)
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Klar beim V12 müssen ja viel mehr Zylinder zünden .. aber die mehr Zylinder liegen auf den gleichen 720° Kurbelwelle, wie beim die vier Stück beim kleinen Motor. Mein 6Ender startet besser, wie der 4Zylinder von meiner Freundin... allerdings hat meiner auch die bessere Batterie. --------- @ Holger Der Ölstand hat nicht direkt etwas mit Deinem Problem zu tun, sollte aber dennoch korrekt sein ;) Es kommt halt so eins zum anderen... Es gibt zu viele mögliche Ursachen, um eine Ferndiagnose zu machen. Ist es M10 ( bis Bj. 87 ) oder ein M40 ( ab 88 ) Motor ? Was hast Du schon geprüft, getauscht ? Wie startest Du das Fahrzeug, mit oder ohne Gas ?
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Kraftstoffsystem dicht ? Hörst Du die Benzinpumpe beim Einschalten der Zündung kurz anlaufen ?. Versuch, vor dem nächsten Kaltstart, die Zündung einige male ein / aus zu schalten. ( 3 sek eingeschaltet lassen ) und starte dann. Guck nach den Verschleißteilen, Luftfilter Zündkerzen Zündverteiler Kappe / Finger Ölstand...
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geht bestimmt, sieht auch bestimmt ziemlich scheiße aus und ist den Aufwand in keiner Form wert.
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nicht so viele Gedanken ;) Deine letzte Lösung ist schon ok, das wieder ankleben mit irgendwas darfst Du Dir sparen.
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Verdeck auf Gestänge aufziehen, nicht am Fahrzeug
e30User antwortete auf e30User's Thema in Karosserie
Danke Rainer, ich werde es am Fahrzeug machen. ... so muss ich allerdings noch warten, bis es wärmer wird :) -
Willkommen
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Da gibt es einmal die "normalen" Schlüssel, mit großem Kunststoffkopf dran. Dann einen, der sieht aus wie ein normaler Wohnungsschlüssel mit runden Metallkopf. Und einen ganz kleinen ohne Kopf, das ist der Werkstatt / Geldbörsen Schlüssel. Die gibts alle, gegen Vorlage von Fahrzeugschein und Personalausweis beim BMW Händler ;) Sind gar nicht mal so teuer, wie man denkt.
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Du fährst das Schmuckstück bei dem Wetter ?? Ich hoffe ab jetzt fährt nur noch der Micra bei Schneegestöber ;) Der Micra hat leider aufgegeben und ist verschrottet. Die Wintertour fürs Cabrio war eine Ausnahme, hab für die nächsten Wochen einen 316i NFL mit 175er Winterreifen am start :) Meiner braucht zudem Pflege, der Krümmer ist undicht, am Hosenrohr (Riss?) und er verliert minimal Öl am Öl-Druck Schalter.
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Hallo, Mein Verdeck muss für diesen Sommer getauscht werden. Es hat Risse und keine Heckscheibe... Kann ich das Verdeck auf das ausgebaute Verdeckgestänge aufziehen und später am Fahrzeug problemlos montieren ?
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Beides gefummel. Das braucht vorallem ruhe, das Gestänge lässt sich in einem gewissen Winkel/Dreh da ganz leicht rausziehen
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175er lassen sich doch prima fahren, wenn man nicht heizt wie ein Henker passiert da auch nichts ;)
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E30 komplett Leerräumen->was is noch erlaubt??
e30User antwortete auf E-Dreißig's Thema in Ausstattung
Was wirklich Sinnvoll ist, sollte drin bleiben. -Heizung mit Gebläse -Sonnenblenden -Türverkleidungen, in welcher Form auch immer -1 oder 2 Sitze -Scheibenwischer -Gurte -
Mach nicht, der hat kein Airbag ;) Mal die Werkstatt wechseln ?... Für eine kompetente Fachwerkstatt sollte der Fehler in 30-45 min zu finden sein. Es gibt ein paar Bauteile, die für das Problem in Frage kommen. Die kannst Du als Laie aber nur schwer bzw. gar nicht prüfen. Drosselklappenschalter/Potentiometer Leerlaufregler Probleme im Saugrohrunterdruck / Falschluft Luftmengenmesser ...
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30....max 50 mA. Bist Du mit 3 Ah sicher und es sind nicht 0,3 = 300mA ? 3Ah sind viel, die müsste man am E30 quasi sehen oder hören können ;)
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Oder hast Du die falsche Vorlage verwendet ? Gibt unterschiedliche Fahrzeugschlüssel, der Werkstattschlüssel passt nur auf Fahrer/Beifahrer Tür und Zündschloss.
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Strommesszangen gibt es ab 10,- €. Was davon zu halten ist und ob sich Ströme im mA Bereich damit genau messen lassen, sei dahin gestellt. Eine gute Strommesszange braucht jede Werkstatt und mit dieser kurz zu messen kann nicht die Welt kosten..... beim E30 jetzt relativ, aber bei neueren Fahrzeugen ist es möglichst immer zu vermeiden die Batterie abzuklemmen. Fluke hat hier sehr geile Geräte
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Der Schalter kann auch an anderer Position sein bzw. unter der Mittelkonsole liegen. den meinte ich ja auch; vor dem Schalter für die rechte, vordere Scheibe. Gruß Jochen war auch nur ergänzend, da er nicht unbedingt vor dem Schalter für die vordere Scheibe sein muss.
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nicht (richtig) entlüftet.
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Der Schalter kann auch an anderer Position sein bzw. unter der Mittelkonsole liegen.
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ich habs auch festgehalten, Ankunft nach 1,5 Stunden fahrt für 30km
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Problem tritt seit den tiefen Temperaturen auf ? Erstmal einfach Frostschutzmittel einfüllen. Beim kauf vom Frostschutz direkt eine Frostschutz-Spindel mitnehmen.
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mh, bei Ebay sind die auch nur 10 € günstiger. Dennoch, 90-100 € sind für die Qualität nicht gerechtfertigt. Wenn Du sie trotzdem schön findest - bitte.
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Licht an, sonst tritt er in die Scherben !
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Kommt dann gut, mit der Funkfernbedienung und dem ständig neu lernenden Motorsteuergerät.... Ruhe Strom messen und dabei nach und nach Sicherungen ziehen. Aufjedenfall Masseverbindungen / Massepunkte ( ich hör immer am Kotflügel der ) prüfen, dran wackeln. wie siehts mit der Batteriespannung und Reglerspannung aus ? 3A Ruhestrom, bei 60Ah Batterie... da kannst Du aber froh sein, wenn der Wagen morgens wieder an geht.