e30User

Du hattest bereits geschrieben, dass es ein komplett originaler ESechsUndDreizisch war.

Dem war bei meinem 318er mit AHK auch so, aber mein Relais ist nicht hängen geblieben. Bei Dir ist vermutlich das Relais defekt.

Die Kosten sind in jedem Bundesland anders, die genannten Werte sind in Euro (Stand unbekannt) 2. Fahrzeugeinsatz einschließlich Besatzung 2.1 Löschfahrzeug, Größenklasse 10 mit Truppbesatzung 1 / 2................................................ Stunde............. 128,00 2.2 Löschfahrzeug, Größenklasse 20 mit Truppbesatzung 1 / 2................................................ Stunde............. 183,00 2.3 Rüstwagen, mit Besatzung 1 / 1..................................... Stunde............. 175,00 2.4 Gerätewagen - Gefahrgut, mit Besatzung 1 / 1.............. Stunde............. 191,00 2.5 Gerätewagen – Wasser mit Boot mit Besatzung 1 / 1.... Stunde............. 166,00 2.6 Gerätewagen – Logistik mit Besatzung 1 / 1.................. Stunde............. 112,00 2.7 Drehleiter mit Besatzung 1 / 1......................................... Stunde............. 228,00 2.8 Einsatzleitwagen mit Besatzung 1 / 1............................. Stunde............... 94,00 2.9 Mannschaftstransportfahrzeug mit Besatzung 1 / 1....... Stunde............... 84,00 2.10 Ölspurbeseitigungsfahrzeug mit Besatzung 1 / 1........... Stunde............. 207,00 2.11 Wechselladerfahrzeug mit Abrollbehälter mit Besatzung 1 / 1......................................................... Stunde............. 155,00 2.12 Pkw mit Fahrer................................................................ Stunde............... 45,00 Fehlalarm auslösen, 700,00 € (pauschal).

Das bisschen Rest was da noch drin sein kann, würd ich einfach unauffällig durch vorsichtiges Öffnen einer Niederdruckleitung ablassen ...... Es ist egal welche Leitung geöffnet wird solange die Anlage nicht einige Zeit vorher gelaufen hat. Die Klimaanlage macht Druckausgleich nach einer gewissen Zeit und somit ist überall derselbe Druck. Ca. 4-6bar je nach Temperatur und Menge die noch in der Anlage vorhanden ist. Aber wenn die Anlage sowieso kaum noch kühlt dann werden nur noch so zwischen 1-3bar drauf sein... Welches Ventil ist den für den Druckausgleich verantwortlich, wenn die Anlage einen Druckausgleich macht ? ... ;) Da es egal ist, welche Seite geöffnet wird. Sollte man die Niederdruck-Seite bevorzugen...... die Anlage nicht direkt am Kompressor öffnen, da kann sonst Öl mit hinaus gezogen werden ( wenn ma schon so kleinlich sind... ). Dabei noch brav Handschuhe und Schutzbrille sowie FLUPPE AUS, dann wird alles gut.

Das bisschen Rest was da noch drin sein kann, würd ich einfach unauffällig durch vorsichtiges Öffnen einer Niederdruckleitung ablassen ......

oder die stecker bei BMW kaufen, nur die Gehäuse... ~5,- €

http://www.bild.de/BILD/auto/2010/08/09/mini-golf/schlaegt-purzelbaume-voellig-gaga.html Ich will auch sowas !!!

Für R12 sicher nicht - das ist schon X Jahre verboten. Das Problem ist bei R12 auch die Entsorgung. Eine komplett entleerte Klima die nix mehr drinn hat ist ner Firma auch lieber wenn sie was umrüsten soll. Ich würd mich aber beeilen - bald geht nämlich auch mmit R134a das nachfüllen nicht mehr so einfach - die Vorschriften werden derbe streng. Georg Ich denke das wird gemeint sein ... : v) ab 1. Januar 2010 ist die Verwendung von unverarbeiteten teilhalogenierten Fluorchlorkohlenwasserstoffen zur Instandhaltung und Wartung bereits existierender Kälte- und Klimaanlagen verboten; ab 1. Januar 2015 sind alle teilhalogenierten Fluorchlorkohlenwasserstoffe verboten. Die Kommission prüft vor dem 31. Dezember 2008 die technische und wirtschaftliche Verfügbarkeit von Alternativen zur Verwendung rezyklierter teilhalogenierter Fluorchlorkohlenwasserstoffe. Bei dieser Prüfung wird berücksichtigt, ob bei bereits existierenden Kälteanlagen technisch und wirtschaftlich brauchbare Alternativen zur Verwendung teilhalogenierter Fluorchlorkohlenwasserstoffe verfügbar sind, um den unnötigen Abbau vorhandener Einrichtungen zu vermeiden. In Betracht gezogene Alternativlösungen sollten in ihren Auswirkungen deutlich weniger umweltschädlich sein als teilhalogenierte Fluorchlorkohlenwasserstoffe. Die Kommission legt dem Europäischen Parlament und dem Rat das Ergebnis dieser Prüfung vor. Gegebenenfalls fasst sie nach dem Verfahren des Artikels 18 Absatz 2 einen Beschluss zur etwaigen Anpassung des Stichtags 1. Januar 2015;

- Signal öffnen kommt gegen Masse - Türkontaktschalter liegt auf Masse ( ggf. beim Ausbau der Alarmanlage ausversehen Stecker abgezogen... )

Mal so ganz direkt gefragt, Du gehst auch zur Domina oder ? ;) kein SSD, geringe Laufleistung ... den wirste gut los werden ! außer die Karosse ist runter gerostet.

Hier mal zwei Lichtbildaufnahmen zu dem Thema "Rost". Beide Fahrzeuge sind jünger 5 Jahre. Einmal ein blauer Suzuki, einmal ein Nissan Qashqai... bei letzterem braucht man wohl nicht mehr viel zu sagen.

Urlaub kann ich mir erst leisten, wenn die Hartz 4 Sätze endlich angehoben werden !!

Vorne links, Unfallschaden ? Lenkung beschädigt (Zittern) ? Schau Dich da vorne links im Motorraum mal genau um, am besten den Luftfilter raus und nach Verformungen suchen... sowie die Achsteile genauer Sichtprüfung unterziehen.

Als Kind war er leider noch nicht strafmündig, als Strafe hat man ihm die Matchbox-Autos weg genommen. Seitdem ist er am weinen....

Brauchst Dir die Arbeit jetzt nicht rückwirkend zu machen, für die Zukunft....

Ey fleywa, Diss hier nochens gegen Kölle dann komm ich Dir unter Deine Brücke !!!

Das hört sich doch gut an. Meinem Arbeitgeber geht es um das Problem "1-Mann Unternehmen", was wäre z.B. wenn ich so handeln würde, wie die Jungs diese Nacht 200m Luftlinie von mir : http://www.report-k.de/content/view/31100/115/ Programmiersprache ist Visual Basic .NET Das Programm wertet mehr oder weniger strukturierte PDF-Dokumente aus. Es werden nötige Prozessdaten ausgelesen, sowie variablen (Datum, Summen) ausgelesen, falls nötig/möglich berechnet, bewertet sowie teilweise mit einer Datenbank verglichen. Ich bin dort nicht als Programmierer oder sonstiger EDV-Mensch angestellt, falls das Aufgabenfeld relevant ist. Die zur Entwicklung nötigen Informationen (PDF-Dokumente) müssen nicht grundsätzlich von meinem Arbeitgeber stammen, diese Dokumente werden durch unsere Kunden erstellt. Die Einarbeitung in meinen Code wäre vermtl. in wenigen Tagen erledigt, da VB.NET und ausreichend von mir kommentiert. Danke für Deinen Tipp, ich denke das wäre die eleganteste Lösung. Dazu eine angemessene Gehaltserhöhung, für die Programm-Pflege Axo, und ich hätt gern ein Foto vom Gesichtausdruck des Mitarbeiter der Firma *Piep* wenn unsere Kündigung des Service eingeht. Eigentlich merken die nämlich nichts mehr.... der angebotene Service ist mieserabel, der Support unterirdisch ( Simple Fehler... Behebung in 2 Wochen, vielleicht... ist jetzt 3 Wochen her ). Dafür steckt bereits im Firmen-Namen das "€" Symbol.

Rein privat, mittlerweile läuft die Anwendung (beta) bereits an 3 Arbeitsplätzen der Abteilung im Halb-Produktiv Betrieb... erschreckenderweise schon im Schnitt erfolgreicher, wie die teuer bezahlte Lösung. Bei der EDV wurde bereits Bedarf angemeldet, das Programm soll "gescriptet" werden. Ich möchte nur vermeiden, das man mich nachher mit einer kleinen Summe abspeist - wenn man erstmal den source code hat. ... derzeit arbeite ich einen Personenbezogenen Progammschlüssel ein

Hallo, als Hobby-Programmierer mit gefährlichem Halbwissen habe ich eine Anwendung geschrieben, welche in absehbarer Zeit eine teuer bezahlte Dienstleistung ersetzten wird. Die Ersparnis wird sich auf ~350.000 €/Jahr belaufen. Im Zuge der Übernahme meiner Anwendung werde ich in jedem Fall meinen source code offenlegen müssen. Derwegen würde ich ihn gerne in irgendeiner Form schützen. Was da wer, wie dat geht ? kost das wat ?

gefällt mir Bitte die Fotos als Anhang im Beitrag hochladen, damit sie erhalten bleiben. Jetzt hab ich Bauchschmerzen, mein Zahnriemen ist fällig und ich wollte auf die Pumpe eigentlich verzichten. Morgen wird eine bestellt .... erst ausbauen und dann entscheiden geht nicht, notfalls leg ich sie weg für nächstes mal.

woher kennst Du das Lied ? LOL die sind ja noch peinlicher wie die Porzer Gangster-Kinder http://www.youtube.com/watch?v=sTx6CMFPs7A und da fragen sich Menschen in ScheißSchland noch wie es zu Fremden-Hass kommen kann ?...

Geh nicht mehr zum TÜV und mach es wie alle anderen, Kauf die Plakette und gut

Die auch ausläuft, oder wieder vorher beenden ?

solange das micha nicht bestätigt oder dementiert lass ich es dabei das erstmal nur die beleuchtung geht. wenn irgendwo der kabelbaum ne macke hat kanns durchaus sein das nur die beleuchtung geht. ansonsten geb ich frank recht. komfortrelais gezogen und alles duster hat das relais eine wech oder der dazugehörige kabelbaum. obwohl das wort "kabelbaum" masslos übertrieben ist für die drei drähte mit steckern und dem relaissockel. Die Beleuchtung liegt auf der Plus-Leitung der Motoren. Wenn die Lampen an sind, liegt an den Schaltern Spannung an. Die Fensterheber werden sich bei Betätigung des Schalter bewegen ( wenn die Batterie-Spannung noch ausreicht ;) ) Warnblinklichtschalter ist eher unwahrscheinlich, da nur die Fensterheber bestromt sind ( Rest vom Amaturenbrett bleibt ja dunkel ). Da man den Schalter aber schnell in der Hand hat, sollte man ihn einfach mal abziehen .... versuch macht Kluch.

Wenn die EFH-Schalter leuchten, laufen auch die Motoren.... Erstmal würde ich das Komfort-Relais abziehen, wenn die Lichter dann nicht aus sind - liegt das Problem wo anders ;) Wenn nur das Komfort-Relais + Beleuchtung Fensterheber dauerhaft bestromt wird, sollte das eine vollgeladene 50AH Batterie so in etwa 160 Stunden aushalten. ( Theorie, Batterie dann leer )