BMW Kai

Hmmm, schwierige Sache, könnte man den Kältemittel ablassen. Habe es mal bei einem anderen Auto gehabt, da hat man am einfüllventil kältemittel abgelassen wie auf einem Reifen. Wichtig nur, Handschuhe, langes Werkzeug und nicht einatmen.

Hmmm, schwierige Sache, könnte man den Kältemittel ablassen. Habe es mal bei einem anderen Auto gehabt, da hat man am einfüllventil kältemittel abgelassen wie auf einem Reifen. Wichtig nur, Handschuhe, langes Werkzeug und nicht einatmen.

Wie kann ich denn so ein defektes Vereisungsventil erkennen???

Wie kann ich denn so ein defektes Vereisungsventil erkennen???

Wie kann ich denn so ein defektes Vereisungsventil erkennen???

Hi, da bin ich mal wieder... Ich habe in den E30 eine Klima nachgerüstet. Nach einem defekten Lüftergebläse, einem defektem Kondensator und viel sehr teurem Kleinkram, habe ich Sie am Freitag endlich gefüllt bekommen:-) Nun habe ich sie auch schon benutzt, aber leider schaltet sich der Kompressor zwischendurch ab und wieder an, es scheint als ob die Magnetkupplung nicht stramm genug einkuppelt. Zwischendurch habe ich den Eindruck, das sie zischt. Vielleicht ist sie zu voll? Überdruck und sie schaltet ab, wenn der Druck weg ist, geht sie einfach wieder an?! Gruß

Hi, da bin ich mal wieder... Ich habe in den E30 eine Klima nachgerüstet. Nach einem defekten Lüftergebläse, einem defektem Kondensator und viel sehr teurem Kleinkram, habe ich Sie am Freitag endlich gefüllt bekommen:-) Nun habe ich sie auch schon benutzt, aber leider schaltet sich der Kompressor zwischendurch ab und wieder an, es scheint als ob die Magnetkupplung nicht stramm genug einkuppelt. Zwischendurch habe ich den Eindruck, das sie zischt. Vielleicht ist sie zu voll? Überdruck und sie schaltet ab, wenn der Druck weg ist, geht sie einfach wieder an?! Gruß

Hi, da bin ich mal wieder... Ich habe in den E30 eine Klima nachgerüstet. Nach einem defekten Lüftergebläse, einem defektem Kondensator und viel sehr teurem Kleinkram, habe ich Sie am Freitag endlich gefüllt bekommen:-) Nun habe ich sie auch schon benutzt, aber leider schaltet sich der Kompressor zwischendurch ab und wieder an, es scheint als ob die Magnetkupplung nicht stramm genug einkuppelt. Zwischendurch habe ich den Eindruck, das sie zischt. Vielleicht ist sie zu voll? Überdruck und sie schaltet ab, wenn der Druck weg ist, geht sie einfach wieder an?! Gruß

Ja es geht! Wenn Du willst kannst du vorbeikommen und ich zeige es Dir Habe auch immer gesagt, DAS KANN MAN NICHT verkehrt rum einsetzten... Gruß Kai

Hey zusammen, wollte nur sagen der fährt wieder und ds OHNE zu kochen!!! Die Maschine war TOP, mußte garnichts gemacht werden! Jetzt kommt die Schattenseite:-( Es muß wohl an meiner eigenen Blödheit gelegen haben. Der Thermostat war falschrum eingesetzt ich könnte Das mir sowas passiert, hätte ich nie gedacht. Ich war der Lacher in der Werkstatt. Naja, aber er fährt ja wieder... Gruß Kai

Klima ist schon drin:sonne: Leider steht er jetzt aber doch mal in der Werkstadt. Wahrscheinlich Kopfdichtung... Aber ist ja nix wildes... Gruß Kai

Erstmal Danke für die vielen Antworten... Habe auch schon daran gedacht, den Kreislauf zu entkalken, bzw. zu spülen. Der Kühler ist ja schon erneuert. Der war aufgrund Überhitzung auf der Autobahn geplatzt. Und damit fing das Theater ja erst an. Habe mir schon Bar's Nural besorgt. Das ist ein Spezial-Entkalker für Autos mit Alu-Block, bzw. Kühler. Aber ich denke ich bringe den Wagen nachher weg und laß die Kopfdichtung machen. Habe schon mit meinem Schrauber gesprochen. Habe nicht die Zeit mich selbsst dranzubegeben. Habe ja vor kurzem erst ne komplette Klima nachgerüstet, habe also langsam kein Bock mehr auf's schrauben. Will mal lieber wieder mit dem Auto:drive: . Ich habe aber auch schon vor guten 15.000KM gemerkt, das er nicht mehr gleichmäßig beschleunigt. Man hat den Eindruck, das er auf einem Zylinder keine richtige Kompression mehr hat. Würde ja für die Kopfdichtung sprechen. Ansonsten ist die Maschine aber TOP. Läuft züig und ruhig und qualmt nicht. (das ist ja ein geiles icon!!!) Gruß Kai

Hat von Euch jemand ne Ahnung??? Ich habe schon seit längerem das Probleem, dass der Wagenziemlich warm wird, jetzt gerade bei diesen Temperaturen:sonne: Ich habe schon ein neuen Thermostat, neue Visko, neuer Kühler (war auf der AB geplatzt), neue Wapu... eingebaut, aber nix! Also alles neu! Hat jetzt ja schon 302.000KM weg. Bin langsam ratlos. Habe schon in einer Werkstadt nachmessen lassen, ob CO2 im Kühlwasser zu finden ist, aber auch Fehlanzeige. Komisch ist nur, das sowohl die Schläuche "knochenhart" werden und auch der Kühlerbehalter sich leicht ausbeult. Bekommt irgendwoher einen ganz hohen Druck Weiß jemand rat??? Gruß und viel Spaß beim Deutschlandspiel...

Dann bin ich ja nicht der einzige dem dieser Mist passiert ist...

Die vordere Beleuchtung im E30 ist ja wirklich nicht gerade der HIT. ich habe sie ausgeschnitten und eine vom E36 eingebaut. Die Ausleuchtung ist einfach GENIAL. Habe sie über die Innenraumbeleuchtung angeschlossen und zusätzlich nen Schalter in der Mittelkonsole. In der E36 Lampe (ohne LL) sind 2 x 10 Watt Soffitten drin. Ist echt nicht schlecht:meinung:

@Michi Danke für die Schaltpläne, habe sie heute auch irgendwo hier im Forum gefunden. Habe mein Problem damit auch direkt lösen können:-D Besten Dank...

Habe keine Schaltplan, wo ich das erkennen kann. Das einzige was ich gesehen habe, das dass grüne Kabel auf Sicherung 19 im Sicherungskasten geht. Am Verbindungsstecker zum Heizkasten sind bei mir nur 6 Kabel angeschlossen, der Klimakasten hat aber 4 Kabel mehr. Könnten ja die fehlenden Anschlüsse sein?! Aber dann wären die ja nur von der Heizung bis zum Sicherungskasten durchgelegt?!

Hi, bin auch gerade dabei ne Klima nachzurüsten. Der Stecker paßt bei mir nur auf diesen Schalter am Trockner. Der am Klimakompressor isst 3polig und schwarz. Hast Du die Verkabelung am Sicherungskasten schon vorgenommen? Bei mir fehlt dieser 5-polige Stecker! Ich weiß jeetzt nicht, wo die 5 Kabel angeschlossen werden. Weißt du das vielleicht? Könnten die direkt auf diesen mehrpoligen Stecker zum Heizgerät gehen? Gruß Kai

Wollte mich mal kurz vorstellen, komme aus dem Ruhrpott bin jetzt 24 und schon seit jüngster Kindheit BMW vorbelastet Bin gerade dabei, die alte Familienkutsche wieder herzurichten. Bin durch Zufall auf das Forum gestoßen und muss sagen, es gefällt mir sehr gut Habe im Internet eigentlich nur ein bisschen Schrauber-hilfe gesucht und bin dann hierhin gestoßen. Leider bin ich momentan ein eher passives BMW Mitglied Ich habe mir eine komplette Klimaanlage ersteigert, die ich mal eben einbauen wollte Leider muss die Bodengruppe noch ein bisschen restauriert werden... Na ja, mal zu den Daten: 318i M40 BJ 89 301.500KM (erste Kupplung, erster Motor!!!) 4 Türen, Atlantisblau, seit mehr als 10 Jahren in Familienbesitz... Servo, 4 elektrische FH, el.SSHD, Sitzheizung, NSW, BMW BBS, großer BC, ZV und (bald) KLIMA Habe leider nur Bilder auf Böcken und Innenraum... Pics gibt’s also später... Liebe Grüße Kai