BMW Kai

Hey, noch ein Kai...

Das erklärt die Befestigungspunkte an der Blende... Es wird also von oben unter dem Spoiler verschraubt... Und für den Rest nehme ich einfach doppelseitiges Klebeband?

Hallo zusammen, ich brauche Eure Hilfe... Ich bin gerade dabei das SSD auf elektrische Betätigung umzubauen, hab das auch schonmal gemacht, aber... Kann mir jemand sagen, wie ich die schwarze Himmelblende befestige? Es gibt ja die Schrauben an den Sonnenblenden, die Blende muss aber doch auch irgendwie an der Schiebedachöffnung fixiert werden?! Ich muss ja auch die Isolation unter dem Innenhimmel wegschneiden, auch dabei tue ich mich schwer. Wieviel kann ich wegschneiden, OHNE das ich nachher wieder den Dachhimmel verhunzt habe. In meinem vorherigen E30 saß das alles eher suboptimal... Hat vielleicht jemand Fotos von den Befestigungen und der Schallisolierung? Freue mich über jeden Beitrag Kai:schrauben:

Ich melde mich hier "quaai" zurück an die E30 front. Ich habe mich zwar schon vor langer Zeit angemedelet, bin aber in den letzten 2-3 Jahren eher ein passiver E30 fahrer gewesen. Nachdem ich meinen 318i abgemeldet hatte, kam ich kaum noch dazu meinem Hobby zu folgen... Aber das soll sich nun wieder ändern, nachdem ich mir einen neuen E30 zugelegt habe. Die letzten Wochenenden habe ich also nahezu komplett in der Garage verbracht. .... sehr zum Leid meiner Frau:freak: Gruß Kai

Hat super geklappt, hängt nun zum Trocknen auf dem Wascheständer Und der fiese Gestank ist weg...

Hallo zusammen, ich bin seit ca. 2 Monaten bei meinem E30 wieder aktiv geworden. nachdem er nun über ein Jahr unbewegt und abgemeldet in der Garage stand, bin ich dabei ihn zu restaurieren. Leider bin ich dabei natürlich oft auf gebrauchte Teile angewiesen, die nicht immer die beste Herkunft haben.... Oft weiß man es ja erst genau, wenn man das Paket dann aufmacht Da ich einen neuen Innenhimmel brauchte habe ich mir nun einen schwarzen bestellt. Dumm nur, der Karton roch, als hätte irgendjemand einen Aschenbecher mit in den Karton gelegt. Also habe ich mich gerade kurzentschlossen, den Innenhimmel in die Waschmaschine zu schmeißen, 30° Seidenprogramm und das gute Perwoll für Wolle und feines Jetzt knie ich alle 5 minuten davor und gucke, ob der Himmel noch schwarz ist Das Wasser ist auf jeden Fall "pervers" braun und mega ekelig Hat das schonmal jemand versucht, das Reinigen in der WaMa??? Gruß Kai

Also, mein Lenkgetriebe ist auch ein mechanisches. Das mit der Servo ist ja noch verbaut LG Kai

Hi, das Problem hatte ich auch mal. Bis der Tüv Licht ins dunkle brachte Ich hatte die Spurstangen raus und beim Einbau die Sicherungsbleche zu früh umgebogen, so das die Spurstangen "minimalstes" Spiel hatten. Dadurch hatte ich ein ständiges klappern und auf Kopfsteinpflaster das Gefühl, als ob das Lenkrad klappert. Außerdem könnte es sein, das ich noch ein intaktes 318i Lenkgetriebe rumliegen habe. (Falls es Dir hilft) Kannst dann ja mal anfragen, dann würde ich mich auf die Suche machen Gruß Kai

Hi, erstmal Danke für die vielen Antworten. Ich habe die Beiträge alle gelesen. Also das Problem tritt NICHT immer an der gleichen Stelle auf. Aber auch nur bei schnellen Einschlag oder bei schnellen rechts links (bzw. umgedreht) lenken. Ich habe schon überlegt, ob ich mal einen alten bekannten fragen soll, er ist Meister bei BMW. Vorallem ist er schon so lange dabei, das er den E30 auch noch aus der Werkstatt kennt und nicht so wie die (sorry für die Aussage) jungen Teiletauscher in den Werkstätten, die den E30 nur noch aus den Büchern kennen Auf jeden Fall muß das Problem ja mal irgendwann gelöst werden:meinung: Vielleicht kommt der Ärger ja doch von der Servo-Pumpe... Ich habe noch eine vom 318is liegen, ich bekomme nur die Riemenscheibe nicht wirklich ab! - Gruß Kai

Hallo zusammen, mein E30 macht seit längerer Zeit beim parken und rangieren hupende Geräusche. Es ist echt peinlich, wenn ich schnell einparken will, dann hört sich dasan als würde ich hupen (ES ist aber DEFINITIV nicht die Hupe ) Das Servoöl ist VOLL, der Keilriemen sitzt stramm genug. Ich weiß echt nicht weiter! Macht er aber nur mit meiner Sommerbereifung BBS-BMW Kreuzspeiche 205/55 15 Wenn ich die 175er Storchenbeine im Winter fahre, ist das OK. Die Servo wurde auch schonmal vor 2 Jahren komplett überholt... Ich muß halt nur im November zum Tüv, da ich ihn im Winter aber nicht fahre, will ich die Winterreifen nicht montieren... Wäre über nen Tipp echt dankbar Kai

Habe wahrscheinlich einfach mit anderen Suchbegriffen gesucht, z.B. ohne Funktion. Ist aber jetzt auch egal... Das mit dem Multitimer habe ich schon gemacht, aber selbst dabei konnte ich nichts ungewönliches feststellen...

Sorry, habe dabei aber nichts wirklich brauchbares gefunden....

Hallo zusammen, ich habe an meinem E30 seit ca. nem halben Jahr das Problem, dass beide elekrische Außenspiegel nicht mehr funktionieren. Den Schalter und die Sicherungen, sowie das Relais kann ich schonmal ausschließen, das habe ich alles schon geprüft. Hat jemand von Euch eine Idee, was es sein könnte??? Gruß Kai

DAS IST DOCH DER ALBTRAUM EINES JEDEN E30-FAHRERS....

Ich wollte ja immer schon ein Aquarium. Aber eigentlich nicht im Auto. Ich habe mir das heute noch mal genau angesehen und es saubergemacht. Es sieht schlimmer aus als es ist. Der Schweller ist top, der Rost ist nicht am Schweller, sondern am Abschlussblech vor dem Schweller. Das Problem des Wassereinbruchs habe ich auch gefunden. Habe noch mal ein bisschen in der Wagenheberaufnahme gestochert und siehe da… ein dickes fettes LOCH! Ärgerlich nur, das habe ich im Juni erst schweißen lassen. Diesmal werde ich es anders machen. Ich werde das „alte“ Blech großflächig austrennen, sauber ein neues Blech einschweißen und dann eine neue Wagenheberaufnahme einsetzen. Die müsste es als Rep.Satz geben. Ich war bei BMW, habe es da nur auf die Schnelle nicht gefunden. Denke aber, das sollte es doch auch original geben ?! Oder? Möchte es nämlich nicht so gerne im Zubehör kaufen. Wenn das alles eingesetzt ist, wird es wieder grundiert versiegelt und mit Unterbodenschutz verschmiert. Ich denke, dann sollte ich auch Ruhe haben. Das andere angefressene Blech werde ich auch austrennen, mechanisch reinigen, bisschen FERTAN in den Holm und grundieren, Rostschutz und Hohlraumversiegelung, kleinen Blechstreifen drüber und fertig! Gruß Kai:e30: Sollte doch, wenn man das ordentlich macht auch gut sein. Wie gesagt, Wasser kam nicht durch den Holm, sondern durch den Wagenherbaufsatzpunkt (was ein Wort! )

Najagut, ich hatte vielleicht Glück, dass es bei mir anfangs dicht war. Bis auf die Sprengringzangen brauchte ich glaube ich nichts. Mein Vater hat mir jetzt gerade einen ganzen Satz dieser Zangen mitgebracht. Gab es im Sortiment bei Norma. Ist ein Satz der Firma Mannesmann. Ich habe mir das mal angesehen, denke Preis-Leistung war OK. Satzt kostete 9,99Euro. Sollte man aber wahrscheinlich auch im Baumarkt bekommen. Es geht natürlich auch wie oben beschrieben mit 2 Schraubendrehern, ist aber mehr schlecht als recht. Das ist dann ne ganzschöne quälerei... Gruß Kai

Willst du sie denn vor dem Einbau zwingend überhohlen? Hatte sie auch nachgerüstet, hatte sie vorher nicht überholt. Ich war damit noch ca. 4 Jahre und 60-70TSD gefahren. Ich wollte da vorher kein Geld reinstecken, da ich ja garnicht wußte ob die Lenkung überhaupt so top ist. Bei gebrauchten Teilen ist das ja immer so eine Sache... Ich würde sie erstmal so einbauen, es sei denn du siehst, das die nicht i.O. ist. Aber die Teile hast du alle komplett?! Habe nämlich noch ne Servopumpe für den E30 in der Garage liegen. Gruß Kai:e30:

Hi zusammen, ich denke ich werde das heute erstmal etwassaubermachen und mir das nochmal näher ansehen. Im Fußraum selbst ist eigentlich kein Rost, nur Rostkrümmel, hatte ja ein wenig mit einem Schraubenzieher nachgestochert und geguckt wie weit der weich ist. Diese geriffelten Matten habe ich im Sommer selbst reingemacht, hatte den Unterboden ja von innen komplett gereinigt und versiegelt und diese (25EURO TEURE MATTEN:eek: ) als ersatz für die originalen reingeklebt. Also ein vernünftiges Schweißgerät und Blech haben wir schon. Habe auch einen sehr guten Schweißer zur Hand.... Werde erstmal sehen wo das herkommt. Es war ja KEIN Loch nach draußen. Ich könnte mir auch vorstellen, das diese Durchrostungen NUR durch das stehende Wasser kamen. Ich werde erstmal alles reinigen, habe noch ne Flasche Fertan, werde ich mich wohl mal dranbegeben müssen! Aber ich denke Schweller tauschen kann man noch umgehen... Wäre nämlich A eine HÖLLENARBEIT und B bestimmt nicht billig so ein Ersatzteil, wo kauft man das überhaupt?! Denke nämlich auch daran die Kotflügel bei Zeiten mal zu erneuern... Gruß Kai

Hi Carsten, habe das Lenkgetriebe auch vor ca. 6 Monaten mit meinem Bruder überholt. Mir war beim in die Garage fahren eine Manschette geplatzt und es lief ordentlich ServoBrühe aus. Hatte innerhalb von 6 Monaten auch gut ne Liter Öl nachgekippt, aber ich habe nie eine undichte Stelle gefunden, aber dann Also hben wir die lenkung in der Garage ausgebaut und zerlegt. Um sie rauszubekommen, brauchst du ein Werkzeug zum abziehen der Spurstangenköpfe ( Ich habe es mit einem Hammerschlag auf den querlenker gemacht, sie sprangen dann so raus) Für die Lenkung selbst brauchte man eine große und eine kleine Sprengringzange. Ich glaube eine mußte gebogen sein. Ansonsten einen Durchschlag und einen gut gefüllten Knarrenkasten. Ich glaube mehr war net nötig. Hatte noch ein Tiefenmaß, cdamit ich die Lenkung auch wieder ordentlich zusammengebaut bekomme. Hast Du eine Anleitung? Sonst schick mal deine mail adresse, dann sende ich dir die zu, die ich benutzt hatte, war zumindest eine Hilfe Viel Erfolg und viel Spaß Gruß Kai:e30:

Moin zusammen, ich habe schon seit Sommer Probleme mit meinem E30 gehabt. Ich dachte das dort in der Klima vielleicht ein Innenraumfilter verbaut wäre und mir deshalb bei Regen die Scheiben immer beschlagen. Als ich vor 2 Wochen zum TÜV gefahren bin, habe ich ihn voher nochmal von außen gewaschen und und von innen ausgesaugt. Als ich im Beifahrerfußraum die Fußmatte angehoben habe, habe ich gedacht mich trifft der Schlag. Ein extrem nasser Fußraum. Also habe ich ihn heute mal in die Garage gepackt und den Teppich raus... und sofort bekam ich den nächsten Schreck! Da stand das Wasser echt im Fußraum! Jedenfalls habe ich gesehen, das der Schweller in der Beifahrerseite auf ca. 6-8CM länge durchgerostet ist. Aber es scheint mir, als könne da kein Wasser reinlaufen. Ich kann durch den Holm nicht nach draußen sehen. Aber irgendwie muß es da ja reinlaufen... Ich habe nur keinen Plan, wie ich es da Schweißen kann. Ob es reicht, da vernünftig sauber zu machen, Rostschutz und Hohlraumversiegelung rein und sauber ein Blech draufzusetzen?! Ich will den Wagen ja langsam Stück für Stück wieder herrichten, aber den ganzen Schweller zu tauschen, fänd ich jetzt schon blöd, ansonsten sieht der nämlich einwandfrei aus... Die Wagenherbaufnahme ist schon von unten geschweißt und ist auch top dicht. Sieht nur von oben schon wieder gammelig aus, weil dort Wasser drinstand. Hatte es nach dem Schweißen aber von außen mit Teroson und von innen ordentlich mit Sicaflex zugeschmiert. Als ich das Auto heute in die Garage gefahren habe, lief so nach ca. 15 Minuten ne ordentliche Menge Wasser aus dem rechten Kotflügel, denke das war das Wasser, was im Schweller stand. Gruß Kai:e30:

Da habe ich ja richtig Glück gehabt. Als meine Eltern in damals gekauft haben, kam auch ein 316 in betracht. Obwohl er eine bessere Ausstattung hatte. Wohlgemerkt HATTE ! Habe ja nahezu ne Voll-Ausstattung nachgerüstet! Gruß Kai

Also, ich habe einen Kodierstecker für meinen 318I M40 VL. Weiß natürlich nicht genau was draufsteht. Habe ihn mal über irgend ein Forum bestellt. Der hat mir den bei BMW bestellt. (Irgendwas in den 30 Euro incl. Versand)Hatte auch ne original Rechnung. Leider habe ich sie verlegt. War auch ne Teilenummer drauf. Dachte bis dahin garnicht das es den für den M40 gab. Dachte immer erst ab 6 Zylinder. War auch glaube ich aus Österreich bestellt worden. Gruß Kai