Jochen

Och hier geht das eigentlich mit den Straßen.

Ja das hab ich festgestellt. Jetzt ist es so, dass ich eine fürs Cabrio montiert hab, aber da fehlt unten noch ein Teil?! Das fehlende Teil ist genau an der Stelle, wo das Limo Teil nicht passt. Also unten am Koti. Die Frage ist, was da hinkommt?

Ja das stimmt, die sind nur zur hälfte gebördelt. Also der Falz liegt nicht direkt am Blech an sondern da ist immer noch Dichtmasse dazwischen. Um richtig zu bördeln musste den Falz leicht runterbiegen, dann dahinter die ganze Dichtmasse entfernen, gut grundieren und versiegeln und am besten noch bei feuchter Farbe ganz anlegen. Danach am besten noch mit Karosseriedichtmasse (z.B. Dirko) den umgelegten Falz abdichten, damit kein Dreck dahinter kann.

Hi, ich hab vorhin festgestellt, dass meine Türen vom Cabbi etwas ausgeleiert sind, genauer gesagt die Scharniere. Die Tür hängt etwas, weshalb auch die Scheibe nicht korrekt schließt sondern etwas über den hinteren Scheibenrahmen ragt. So wie es aussieht, hat der untere Bolzen Spiel. Was muss man genau alles austauschen? Jemand bereits damit Erfahrung gesammelt und kann mir einen Tipp geben? Gruß Jochen

Hi, Frage steht eigtl oben. Ist die Radhausverkleidung vorne 2 teilig? Irgendwie fehlt bei mir noch was für das letzte Stück um den Hohlraum hinterm Koti zu schließen. Und auch so ne Spreizmutter aus Kunststoff steckt da noch drin und wartet darauf, dass eine Schraube eindringt. Was gehört da hin? Hat vllt jemand ein Bild? Gruß Jochen

Hehe das hört sich doch mal gut an, fahre es auch im Cabbi mit tief und breit. Hast du exzentrische Lager vorne?

Also ich denke gerade beim Cabrio fällts noch weniger auf denn da ist die Geräuschkulisse eh lauter. Ich hab mein ganzes Cabrio vorne und hinten komplett mit Powerflex gemacht. Mache mir da keine Gedanken. Fahren werd ich es demnächst, dann mal schauen. Bisher nur paar Testmeter mit 20kmh oder so gemacht, da fällt sowas noch nicht auf.

Wenn du normale Stahlrohre nimmst und kein Edelstahl würd ich das Ganze noch mit hitzefestem Lack einstreichen. Dann gammelt das Ganze auch lange nicht so schnell.

Hehe, Abgasanlage ist aufwändiger als man zuerst denken mag, gerade wenns recht eng zu geht. Zumindest wenn man alles auch etwas ansehnlich gestalten will und nicht alles grob drunter klatscht.

Ah ok, dann werd ich erstmal abwarten bis ich die ersten Meter gefahren bin ob sich das wieder einrenkt. Also wir haben den Keder mit nem Schraubenzieher reingemacht, war aber nen riesen Scheiß muss ich sagen. Ich hatte da von der Ringschlüsselmethode noch nichts gehört. Mein Vater hat geflucht wie ein Rohrspatz weil er es zuerst mit der Seilmethode machen wollte ("so haben wir es immer gemacht, da ist die Scheibe in 20min drin"), also Gummi um Scheibe samt Keder und dann ansetzen und mitm Seil reinziehen. Aber ich meinte "ne geht wohl auch so".

Also nochmal zusammenfassend, was es jetzt war. Durch den Motorumbau hatte ich den Pin 20 im Motorstecker nicht bzw falsch belegt. Dort gehört vom DME Relais geschaltetes Zündplus drauf (danke an den Schrauber für die Info). Nun geht mein ABS Steuergerät an und die ABS Leuchte ist aus. Das ABS Steuergerät ist nicht diagnosefähig, also kann man es nicht auslesen und auch Fehler bleiben nicht gespeichert. Abklemmen bringt daher auch nichts.

Also wenn man die einfach weglassen könnte wäre es wohl kaum ne Wegfahrsperre.

Wackelt denn nur das Rad oder auch die Achsschwinge mit?? Und für die Gummilager der Achsschwingen brauchst du keine Spezialwerkzeug. Mit nem Heißluftfön richtig heiß machen bis der Gummi schon stinkt und leicht anfängt zu qualmen, dann mit ner Stange oder sowas (da heiß) rausdrücken. Bei mir hat das halbe Körpergewicht schon gelangt. Und vorher den Rand mit nem Messer abschneiden, so wie in der Fotostory zu sehen.

Hallo, sagt mal, hattet ihr das Problem auch shconmal? Wir haben vorgestern die neue Frontscheibe eingesetzt und nachdem der Keder drin war, mussten wir feststellen, dass der ca 3-4cm zu kurz ist?! Schon bisschen doof so. Ist das irgend nen bekanntes Problem oder ein Anwenderfehler? Gruß Jochen

Also fürn Turbo würd ich einen M50 nehmen, der soll sich laut vielen Umbauern ja gut eignen. Und gibt ja auch mehrere mit guten Erfahrungen damit. Und es ist gigantisch, was damit geht, wie ich finde. Was zahlst du denn ca für so einen Umbau dort, wenn man fragen darf?

Hey spitze, dass du das erwähnt hast. Da hab ich auch gerade angerufen und nen Satz für meine Borbet B bestellt. Hab nämlich keine Schrauben dazu, hab mich schon gefragt was ich da reindrehen soll. Gruß Jochen

Ja ok, wenn das normal ist ists schon ok. Dachte da könnte vllt was ausgelutscht sein. Bei mir ist jedoch ein Problem mit der Einstellung der Scheiben, sie liegt leicht über der schwarzen leiste am hinteren Fenster an, dort ists zum teil schon ganz blank bis aufs Alu. Das kommt von einem falsch eignestelltem Fenster, oder? Ich lasse demnächst das Verdeck beim Rainer machen. Weiß er, was mit den Scheiben zu tun ist, wie sie eingestellt gehören? Hab mit ihm darüber noch garnicht geredet. Weil am Verdeck oben klemmts auch immer, wenn ich die Scheibe ganz oben hab.

Man lässt nicht 2 verschiedene Bässe spielen, das gibt Auslöschungen ohne Ende. Außerdem hast du dann ne total verschobene Phase wenn ein Bass im Fußraum und der andere im Kofferraum ist.

Hmm also irgendwie find ich das Teil so naja. Sieht bisschen aus wie gebastelt.

Puh, ich glaube sowohl als auch. Ich glaube unten wars ein bisschen und nach oben hin wird das immer deutlicher, da die Scheibe oben ja nen größeren Weg zurücklegt. Müsste ich morgen nochmal schauen. Einfach damit abfinden will ich eigentlich nicht, an meinem Cab ist soviel neu, da möchte ich solche Sachen dann eigentlich auch noch abstellen.

Du scheinst es nicht ganz zu verstehen. Brief und Fahrgestellnummer sind nur bei teuren Autos die z.B. 50k€ kosten gefragt. Weil bei diesen Autos kauft man nicht mal eben für wenige Euro ne Karosse oder ein Unfaller, selbst diese kosten dann noch immer viele tausend Euro. Wenn einer das bei nem e30 machen will, dann kauft er sich z.B. sowashttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]. Die findet man an jedem Eck und Ende. Selbst wenn man jetzt nen e30 im Wert von 20k€ besitzt, ändert das immer noch nichts daran, dass eine reine Fahrgestellnummer + Brief wertlos wären, da man eben schon ganze Karossen für wenige Euros bekommt, von denen man die Nummer übernehmen kann. Ich betrachte das ganze nur realistisch, so sehr man den e30 auch mag.

Leute, das ist kein Porsche! Wenn das einer tun will, dann besorgt er sich für 100€ in ebay irgend ne Ranzkarre ganz legal. Für ne e30 Fahrgestellnummer zahlt sicherlich keiner großartig.

Hi, ich kann bei mir am Cabrio, die Seitenscheibe in der Türe etwas hin und her bewegen (auf der Seite zum Schloss hin, auf der anderen Seite nicht). Ich frag mich nun ob das normal ist oder ob da was ausgeleiert ist? Wer weiß mehr? Gruß Jochen

Wenns ums Gewicht geht, machs wie bei den 02ern, da hat man die Stoßstange einfach weggelassen. Blinker musst du halt versetzen.