Zu deinem 1. Zitat, keine Angst, ich hab nagelneue schwarze Hellas drin, ich bezweifel mal sehr, dass die verdreckt sind nach 1000km. Zu deinem 2. Zitat: Hast du mal H1 Xenon gesehen? Die Hell/Dunkelgrenze ist bei den Xenon Kits noch viel ausgeprägter als mit normalen Birnen, man erkennt SEHR deutlich die Grenze. Ich kann vllt mal ein Bild davon machen. Und über dieser Grenze ist quasi kein Licht mehr. Es ist nicht einfach nur helleres Licht, das irgendwie nach vorne geworfen wird, der Brennpunkt stimmt schon sehr genau. Wie gesagt, ich hab selbst schon verschiedene Erfahrungen damit. Da streut nichts undefiniert gen Himmel. Sonst würd ich das sicherlich nicht fahren, das fände ich dann auch Käse. Habe auch schon extra selbst den test gemacht, alles über dieser Hell/dunkel Grenze ist unproblematisch, blendet nicht, man erkennt vorne nur am Scheinwerfer selbst die Farbe des Lichtes, erst wenn man unter diese Grenze gelangt (was ja normal bei korrekt eingestellten Scheinis nicht der Fall ist) ist es richtig hell, man schaut dann halt direkt in das gebündelte Licht (so wie es sein soll). Und 4300K ist klar noch weißer als ne normale Glühlampe, aber der Gelbstich ist schon noch gut zu erkennen. Wie gesagt, hab ich auch schon an nem Auto verbaut. Das Optimum für mich stellt 5000K dar. Alles darüber empfinde ich wiederrum als Poserlicht, da sehr blau. Gruß Jochen