HarroQ

Ich bin (fast) der gleichen Meinung wie e30fan. Der E30 ist momentan eben nur ein billiges und altes Auto. Das Image des E30 ist auch nicht der Hammer. Eigentlich kein Wunder. Es wird wohl noch mindestens 5, eher 10 Jahre dauern, bis sich die tatsächlichen Liebhaber herauskristallisiert haben. Der Unterhalt und Werterhalt wird bis dahin so teuer geworden sein, dass es "Luxus" sein wird, einen E30 zu fahren. Erst dann hat der E30 Zeug dazu, ein Klassiker zu werden und auch entsprechende Preise beim Verkauf zu erzielen.Ob es dazu kommt? Keine Ahnung, würde mich aber freuen.

Hallo, eben bei wetteronline gesehen. Das war "nur" ein F2 - Tornado.

Bei einem Bekannten von mir haben sie hier in Lübeck bei Plaza auch die Kennzeichen (beide) geklaut. Dafür hatte er aber neue dran. Polnische.

Hallo, wie wäre es damit: http://e30-talk.com/375708-post8.html

Hut ab vor so einer Leistung! Wenn Du das geschafft hast, dann sollte fast alles andere für Dich eher eine Lachnummer werden.

Jupp. Das sind die RZ 378 Werden ähnlich wie die normalen Kreuzspeichen gehandelt.

ich verstehe die Überschrift nicht

Ich denke auch, dass die Visko in Ordnung ist. Allerdings höre ic meine (neue) erst, wenn die normale Betriebstemperatur überschritten wird. Also nach einer längeren Rotphase an der Ampel. Dannach hört man den Lüfter beim Anfahren auch nur für vielleicht 10-20 Sekunden. Dann ist die Temperatur wieder ok (sichtbar an der Anzeige runtergagangen; vielleicht 2-3mm) und alles ist ruhig.

Sollte Robin S. sein.

Ich denke schon das meine Preisvorstellung mit dem Markt übereinstimmt, guter freund von mir hat sich einen für 550€ gekauft tüv war noch drauf. Was ist für dich ein 318er wert? Für mich wie gesagt wenn zustand normal ist und noch tüv drauf ist MAX 800€ Nun, wenn Deine Vorstellung mit dem Markt übereinstimmt, dann frage ich mich, warum Du nichts findest. Klingt für mich nicht so ganz logisch. Wie schon geschrieben: Wenn Du auf einen Glücksgriff wartest, dann magst Du irgendwann einen Treffer landen. Oder eben auch nicht.

Kann es vielleicht sein, dass Deine Preisvorstellungen nicht mit dem Markt übereinstimmen? Wenn Du nun schon über ein Jahr nichts gefunden hast, liegt doch eigentlich die Vermutung nahe, oder? Ich denke, Du wartest auf einen Glücksgriff. Das kann eben dauern. Und billiger werden die E30 eigentlich auch nicht mehr.

Waren einige ganz nette Autos dabei. Unglaublich fand ich, dass viele völlig verdreckte Kisten "präsentierten". Nochmal Glückwunsch an Norbert für seien Originalo-Pokal

Ich finde es auch sehr schade. Habe ihn selber bei seiner History (?)-Tour in Hamburg live gesehen. War direkt an der Bühne. Es war schon beeindruckend und ich habe ein paar Tage Ohrenprobleme gehabt. Die Sachen mit den Kindern habe ich auch nie geglaubt. Ich denke, er war einfach nur zu nett zu den Kindern. Undi dies meine ich nicht mit sexuellen Anspielungen. Er hatte keine Kindheit und wollte einfach nur seine Kindheit in Gesellschaft mit anderen Kindern nachholen. Die war jedenfalls immer mein Eindruck. Auf der anderen Seite bin ich mir fast sicher, dass seine geplanten Auftriffe den Namen MJ für immer ins Lächerliche gezogen hätten. Nie und nimmer wäre er in der Lage gewesen, so etwas durchzustehen. Es wäre nur noch peinlich und traurig geworden. Es wäre sein Name gestorben; so ist eine Legende gestorben.

Hallo und herzlich willkommen Erster

Genau: Los!

Gute Besserung! Das sich die Angelegenheit so in die Länge zieht, hätte ich nicht gedacht. (na, und Du mit Sicherheit auch nicht)

Hallo und herzlich willkommen!

Also, selbst als Schrauber-Amöbe merke ich sofort, wenn die Visko im Eimer ist. Sie ist immer dann im Eimer, wenn man sie nicht mehr hört. DAS Geräusch beim Anfahren kann man einfach nicht überhören. Wenn man also bei einem betriebswarmen Motor ein paar Minuten an der Ampel steht, anfährt und dann lediglich die normalen Motorgeräusche hört, ist die Visko von uns gegangen.

17 Fehlerpunkte mit nicht tragischen Fragen. 32 Jahre nach der Führerscheinprüfung nicht so wahnsinnig schlecht und hätte mit mehr Fehlern gerechnet.

Bin damals nach Mofa (mit 15) und 2 Jahren Kleinkraftrad (16-18) gleich auf eine Kawa (350er 3 Zylinder) gestiegen. Anschließend noch die "großen" Dinger ab 900 ccm über deren Fahrleistungen heute jeder lachen würde. Aber irgendwann (so mit 25) kamen die Einschläge immer dichter und einige meiner Freunde haben ganz üble Erfahrungen machen müssen. Es ist schon etwas anderes, wenn man etwas liest oder direkt sieht. Dann habe ich eines Tages beschlossen, meinen Schutzengel nicht mehr weiter zu strapazieren. 1992 habe ich mir dann als Frischluftersatz das Cabbi gekauft. Hier kann ich wenigestens rauchen und schwitze mich im Sommer (meist) nicht zu Tode. Das ist für mich auch der größte Nachteil beim Motorradfahren: Es bringt eigentlich nur im Frühjahr und im Spätsommer richtig Spaß. Ansonsten ist man durch die Klamotten echt gebeutelt. Heute kribbelt es mir öfter einmal in den Fingern aber ich lasse es wohl sein.

Wenn man es komplett einbauen kann (siehe EBA), dann wohl auch ausbauen, oder?

Einfach unter "EBAs" oben anklicken und "Headlight beam adjustment system" suchen. Dann von hinten nach vorne vorgehen. Sollte eigentlich gehen.

Herzlich willkommen Fein, schon wieder ein Cabbi mehr

Siehe http://e30-talk.com/ausstattung/t-gurtwarner-schaltplan-9092.html