HarroQ

Meine haben keinen geriffelten Ring , sondern einen popo-glatten . Ich versuche es aber natürlich noch einmal. Vielen Dank an alle!

Hallo Michael, soweit ich es erkennen konnte, gibt es keine direkte Verbindung der Beleuchtung zum Innenraum. Ich werde die Teile wohl einfach noch einmal ausbauen, die Beleuchtung rausnehmen und dann mit einem großen Beutel Silica-Gel ein paar Tage in einer Tüte luftdicht verpacken.

Ja, es sind originale VDO-Instrumente. Wie soll das gehen? Kann man den Ring abschrauben? Ich habe es zwar versucht aber nicht mit Gewalt daran rumgedreht, da ich etwas in Sorge war, plötzlich zu viele Teile zu haben

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute!

Hallo, habe in meinem Cabbi 3 VDO-Zusatzinstrumente verbaut. Nun habe ich das Problem, dass nach dem Einschalten des Lichts nach einiger Zeit (ca. 10 Minuten) die Scheiben der Instrumente leicht beschlagen. Also: Sobald der Innenraum der Instrumente durch die eingebauten Lampen wärmer als die Scheibe wird, schlägt sich die Feuchtigkeit dort nieder. Logischerweise ist dies nach ca. 45 Minuten wieder weg, da dann auch die Scheiben aufgeheizt sind. Soweit mir bekannt ist, kann man hier nichts aufschrauben. Ich habe auch den Eindruck, dass die Anzeige hermetisch abgeschlossen ist und keine luftdurchlässige Verbindung zu dem Rückteil vorhanden ist. Ansonsten hätten meine Trocknungsversuche eigentlich Erfolg haben müssen. Da die Zusatzinstrumente von verschiedenen Quellen gekauft wurden und alle drei dieses Problem haben, könnte ich mir vorstellen, dass ich damit nicht alleine dastehe. Vielleicht hat dann auch jemand eine Lösung?

Ich finde das eigentlich "etwas" übertrieben von Dir. Er hat sich eben nur verschrieben. Zähle doch einmal durch, wie oft Du Dich in Deinem letzten Beitrag hier verschrieben hast.

kann ich nur zustimmen.

Hallo & herzlich willkommen.

.... oder ist mein PC zu schnell? -7 neue Beiträge

Ist ok so. Hat meiner seit seinem ersten "Lebenstag".

:applaus: Über kurz oder lang kümmert sich Darwin darum.

Die Zahlen vom Bugatti verstehe ich nicht: 10,2 auf eine 1/4 Meile in 10,2 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 229,9 km/h. Aber von 0 auf 240 in 8,6 Sekunden.

Dachte bzw. denke ich auch. Nur: Im ETK finde ich die nur noch für die Kombination Tropenausführung und Klimaanlage. 41 33 1 961 227 Ist das ein Fehler im ETK?

Siehe: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01191/f01191.htm

Öldruck 9,9 bar

Ich glaube, Du verwechselst hier M und M3. Selbst bei einem bestellten M-Fahrwerk wurde an der Front und Hinten am Kofferraum das ///M angebracht.

Habe meine 3 Zusatzinstrumemte in der Ablage vor dem Aschenbecher. Die kann man schon ganz gut sehen/erkennen. Aussderdem lassen sich die Werte einer analogen Anzeige schneller erfassen, weil man an der Stellung der Zeiger schon alles wirklich notwendige erkennen kann. Ein genaues Ablesen ist nicht notwendig. Eine Zahl will erst einmal fokussiert und anschließend interpretiert werden. Das dauert viel länger. Klingt zwar merkwürdig, ist aber so. Digitale Anzeigen im CC halte ich für gefährlich.

Habe ich auch vor ein paar Jahren gemacht. Hat mächtig Spaß gemacht und ist echt empfehlenswert. Ausserdem geben dann einige Versicherungen auch noch ein paar Prozent.

GENAU dies ist der Grund, warum ich bei mir eins im Kofferraum habe Daher werde ich mir auch so einen Heyduhastdeinlichtvergessenauszumachen-Warner holen.

Das sieht übel aus! Kannst Dich schon einmal darauf vorbereiten, dass die behaupten werden, dass die Beschichtung mangelhaft duchgeführt wurde und daher die Abplatzer sind. So könnte ich mir das jedenfalls gut vorstellen.

Willkommen. Was mich wundert, hier ist noch kein gekommen.

Ja, eigentlich ist es dafür gedacht, dass man alle Verschutzungen abbekommt, ohne die Lackschicht anzugreifen. Allerdings kann der Druck eingestellt werden, so dass auch der Lack "abgesprengt" wird. So habe ich es jedenfalls schon einmal irgendwo gelesen. Wenn Du Dir die Beispiele (Inneraum Bus nach Brand und Entfernung Unterbodenschutz) ansiehst, dann erscheint dies plausibel. Das kann nicht mit dem gleichen Druck gemacht worden sein. Ob es auch bei so vielen Lackschichten geht, würde ich einfach einmal dort anfragen. http://www.trockeneisstrahlen-bundesweit.de/

Hallo und willkommen. Wieder einer mit ohne Dach; sehr gut!