HarroQ
-
Gesamte Inhalte
2.208 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
153.33 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von HarroQ
-
Ich habe den auch verwendet und ein paar Sätze dazu geschrieben: http://e30-talk.com/ausstattung/t-stack-pro-control-zusatzinstrumente-102434.html
-
Gestern um 17:30 in Travemünde. 285m lang und 32m breit. Nettes Schiffchen.
-
dafür? http://www.merkur-online.de/aktuelles/bayern/tresor-schwarzpulver-regensburg-keine-spur-2979215.html
-
RR Die Schilder stehen nur kurz hinter Grenzen , Häfen usw. Die Richtgeschwindigkeit gilt auf allen deutschen Autobahnen und ist nicht bindend. http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung Allerdings: http://www.kfzversicherungen.org/news/autobahnraser-tragen-teilschuld-im-falle-eines-unfalls_0084.html
-
Hallo, es könnte trotzdem an der Box liegen. Ich würde mir eine neue Box ohne den DWA-Anschluss besorgen.
-
Ja, auf jeden Fall sofort eigenen Gutachter und RA. Bei mir hat das perfekt geklappt und die Versicherung hat keinen Muks gemacht. Die haben mit allem Drum und Dran ca. 9.000€ abdrücken müssen.
-
Ist tatsächlich nicht mehr aktuell. Stand für 2013: 320 cab: 2 = 9.900 3 = 5.700 4 = 2.500 325 Cab NFL 2 = 11.500 3 = 7.100 4 = 3.400 325 Cab VFL 2 = 12.500 3 = 7.900 4 = 3.900 Aktuell aus dem Online-Zugang von CD.
-
Mein BMW E30 318 Cabrio *mauritiusblau*
HarroQ antwortete auf jeanclaudevandomme's Thema in Bilder & Videos
Schönes Cabbi hat Du da! Die Farbe ist genau richtig GENAU -
@Mathes: Bei mir hatte BMW sogar einen von der alten Schule in petto. Der hat sich meinen E30 gleich unter den Nagel gerissen und keinen anderen rangelassen. Die Lackierung ist natürlich nicht bei BMW gemacht worden.
-
Hallo, 5.300 wird aber verdammt eng (jedenfalls bei BMW). Bei mir hat der Spaß ohne Kofferraumdeckel und Seitenteile bearbeiten) schon 6.800,-- gekostet. Gruß Harro
-
Das wohl schlimmste Auto, welches ich gefahren bin. Meine Mutter hatte sich so ein Teil 1973 oder 1974 gekauft und ich bin ihn dann ab ca. 1978 gefahren. Zwischen 15 und 17 Liter Sprit bei 0 Leistung und ohne Servo mit Frontmotor kaum einzuparken. 1979 gelang es mir dann, dieses Teil bei Nebel in einen Knick zu setzen und damit den Gnadenschuss zu verpassen.
-
Hallo, nein, ich habe selbst einen Gutachter beauftragt.
-
Hallo, ich hatte letztes Jahr auch einen vergleichbaren Unfall. Allerdings musste "nur" das Heckblech und die komplette Stoßstange getauscht werden. Lt. Gutachten ein Schaden von 5.700 Brutto. Tatsächlich ist bei BMW rund 6.800,-- inkl. (Teil-) Lackierung herausgekommen. Die Versicherung hat ohne Murren gezahlt. Mein Cabbi war allerdings auch sehr hoch in der Wiederbeschaffung bewertet worden, so dass ein Totalschaden gar nicht angesprochen wurde. Mit Ausfallentschädigung und Anwalt hat die Versicherung rund 9.500,-- berappen müssen. Gruß Harro
-
Nur schade, dass dann andere nicht auch diese Informationen bekommen. Dafür ist ein Forum eigentlich da. Wenn jeder die Lösung eines Problems verschweigt, kann hier gleich dicht gemacht werden. Hier haben wir zum Glück den eher seltenen Fall, dass der TE die Lösung geschrieben hat.
-
Schönes cabbi. Wenn ich mein Cabrio heute verkaufen würde, könnte ich schreiben: Wurde die letzten 21 Jahre von einem eimem 54 Jahre alten Greis bewegt.
-
DAS hättest Du gleich schreiben sollen! Lasse einmal Sensor-Minus weg. Geber an Sensor. Hast Du Geber mit Warnkontakt? Wo auf dem Bild ist Pin 1?
-
okay. 8-poiliger Stecker? Dann hast Du aber nicht VDO Cockpit, sondern Viewline oder so...
-
Das ist schon einmal nicht richtig. Tausche bei der Temperatur einmal den Masse und Geberanschluss. Ich habe das nicht mehr verinnerlicht. Ich habe nur noch im Schädel, dass an "S" das Kabel vom Geber kam. mach' 'mal ein Bild von den beiden Intrumenten (von hinten ).
-
Jetz verstehe ich nur noch Bahnhof Du hast geschrieben: Das kann nur bedeuten, dass Du etwas falsch angeschlossen hat. Auf Vollausschlag gehen die Instrumente, wenn am Geber keine Masse anliegt. Und wie können beide Instrumente reagieren, wenn Du nur die Geber abwechselnd auf Masse legst? Das kann auch nicht sein. Versuche doch einmal so: a) Ziehe von beiden Instrumente die Anschlüsse für die Geber ab. Dann sollten beide auf Vollanschlag gehen. b) Dann schliesse nur von einem Instrument das Geberkabel an. Dann sollte das Instrument auf 0 gehen. c) Dann das andere Geberkabel.
-
ne. Die "Sensor Minus" werden nur an dem jeweiligen Geber angeschlossn. Mit "geregelter Masse" ist folgendes gemeint: Du hast bei den VDO's in dem Beleuchtungsteil jeweils Plus und Minus. Plus sollte - wenn es denn nur dann leuchten soll, wenn Du auch Licht an hast - auf ein Plus gelegt werden, welches nur dann Plus führt, wenn Du das Licht angeschaltet hat. Das Minus von der Beleuchtung kann man auf eine geregelte Masse legen (z.B. Zigi-Anzünder). Dann hat man den Vorteil, dass die Dimmung analog zur Dimmung der anderen Anzeigen funktioniert. Es ist eine "Besonderheit" beim E30, dass die Dimmung über die Masse erfolgt und nicht über Plus.
-
Du hast bei Deinen beiden Instrumenten folgende Anschlüsse: Plus für Beleuchtung (an dem Lampeneinsatz) - an Lichtplus Masse für Beleuchtung (an dem Lampeneinsatz) - beim E30 sinnvollerweise an die geregelte Masse. Masse für das Instrument - irgendwo an Masse Plus für das Instrument selbst (z.B. also Zündplus) Dann kommt jeweils ein einsames Kabel, welches von jedem einzelnen der beiden Instrumente direkt an den Geber kommt. Mehr ist das nicht. Der "Schaltplan" oben mit dem Relais ist nur sinnvoll, wenn man die Spannung für die Voltanzeige direkt an der Batterie abgreifen möchte. Da du aber kein Voltmeter hat, ist das nicht notwendig.
-
... oder falsch angeschlossen. Wie im Anhang hatte ich früher meine VDO's angeschlossen. vergleiche doch einfach einmal.
-
Nach Zündung aus zeigen Drehzahlmesser und Verbrauch Werte an --> Akku SI Platine?
HarroQ antwortete auf Stephan325i's Thema in Elektrik
Hallo Stephan, abwarten..... Bei mir sind die Zeiger manchmal erst über Nacht "angesprungen" Gruß Harro -
ich habe auch ein neues Geräusch , allerdings kein quietschen, sondern ein wirklich lautes Knarren bei jeder Unebenheit. Auch nur, wenn das Dach offen ist. Die Ursache ist aber schon gefunden: Die linke Abdeckung oben vom hinteren Sicherheitsgurt verursacht diese Geräusche. Ein Faustschlag darauf http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/haushalt/k034.gif und es ist vorbei und kommt erst wieder, wenn das Dach zu und wieder aufgemacht wurde. Ich muss mir das diese Woche einmal genauer ansehen. http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/a014.gif @Andreas: Vielleicht ist es das bei Dir ja auch und hört sich nur anders an. Gruß Harro
-
Nach Zündung aus zeigen Drehzahlmesser und Verbrauch Werte an --> Akku SI Platine?
HarroQ antwortete auf Stephan325i's Thema in Elektrik
@Stephan: Ich hatte vor ein paar Jahren exakt die gleichen Merkwürdigkeiten. Es war definitiv die SI-Platine. Gruß Harro
