Jochen318iC

dann nütz doch mal die Versicherungsvergleiche im Netz mit den Daten vom Papa und den persönlichen Hintergründen. Dann weißte, was an Kosten kommen werden! Kein Mensch kennt die Daten so genau wie du und dann: nur Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko gewünscht? Gruß Jochen

hattest du mal einen bösen Aufsetzer? Ein Kat geht nicht so einfach dicht; außer es zerbröselt das Innere. Tiefer gelegt etc.? Gruß Jochen

hast du entlüftet mit geöffnetem Heizungsventil? Nicht dass da noch Luft im Wärmetauscher geblieben ist. WaPu kanns nicht sein; sonst würde der Motor heiß laufen. Wenn die Anzeige mal etwas rechts der Mitte geht und dann plötzlich auf Mitte abfällt, hat sich der Lüfter zugeschaltet; richtig so! Ein dichter Wärmetauscher wäre nicht schön. Prüf mal das Ventil wie geschrieben (Kabel abziehen; stromlos ist/soll es ganz offen sein) und dann mal die Spannung am Stecker. Im geschlossenen Zustand sind 12 V drauf; je mehr man den Regler auf warm stellt, umso weniger Spannung sollte am Stecker anliegen bis zu Null bei voll aufgedreht. Mechanisch kämen noch die Lüftungsklappen in Frage; klemmt ein Bowdenzug oder hat sich einer ausgehängt? Gruß Jochen

zwischen den beiden Motoren liegen Welten; schon mal fast 1L Hubraum, 70 PS und 2 Zylinder mehr. Natürlich kann man (Frau) den 325i auch schonend mit 8-9 Litern fahren...........wenns ohne Spaß sein soll. Ersatzteile wie schon gesagt worden. Gruß Jochen

ILV (ist ein Zeitschaltrelais) an der Fahrertür vielleicht? Gruß Jochen

klingt plausibel, wenn man kostengünstigst den Fehler behebt. Gruß Jochen

mit 1,2 Watt die Batterie leerziehen? Keine Ahnung, ob bei Zündstellung Null Masse auf der Kontrolllampe nun eine defekte LiMa meldet? Aber wenn du das Zeug rumliegen hast............. Gruß Jochen

woher weißt du das denn? Gruß Jochen

tja Georg, kommt drauf an, welche Sicherung der @TE nun meint Nr. 10 oder 23? Gruß Jochen edit: Rückfahrlicht hatte ich überlesen; dagegen die Kennzeichenbeleuchtung beachtet.

muss man eigentlich gar nicht wieder ankleben; die Nasen und die Ringblende halten die allein in Position. Bei meinem ist das jedenfalls so. Gruß Jochen

ein Kurzschluss, was sonst? 1) da kommt nur eine 7,5A Sicherung rein 2) musst du auf Suche gehen, welcher Verbraucher den Kurzen verursacht Lies mal den anderen Beitrag dazu durch; könnte helfen! http://e30-talk.com/elektrik/t-blinkersicherung-und-beleuchtung-dern-rechten-seite-84882.html Gruß Jochen

Hopfenwasser schmeckt besser ..........

MAN ? Gruß Jochen

die 22,73 sind brutto (im ETK stehen immer die Nettopreise) und für BMW-Niederlassungen bindend. Ein BMW-Händler kann da schon mit 26.- brutto teurer sein. Gruß Jochen

dass der Preis für den Reparatursatz Nr.27 inzwischen über 18.-€ netto liegt; nehme ich mal an Gruß Jochen

wobei mir noch immer nicht klar ist, was der TE mit der Bremshydraulik meint? Isses nun wirklich die Bremsflüssigkeit oder der Bremsverschleiß oder die Handbremse? Hab mein "Mäusekino" noch nie soooo genau beachtet und bin immer erst dann aufmerksam geworden, wenn eine von den Kontrolllampen nach dem Anlassen eben nicht ausgegangen ist! Allerdings könnte auch sein, dass mir ein fehlendes Lichtlein aufgefallen wäre; war aber halt noch nie der Fall. Gruß Jochen edit: bekommt die LiMa auch ohne Kontrollampe nicht doch genügend Erregerstrom, wenn die upm über 2.500 liegt?

tja, BMW hat da ziemlich an Kabel gespart. Mit etwas Gewalt bekommt man die aber auch 1cm raus und kann die Kabelschuhe am Schalter abziehen. Aber die Kabel mit einem Gummi oder Schnürchen sichern, damit man die dann wieder aus der Karosse rausfischen kann. Da ist ganz schön Zug drauf und sonst flutschen die weg. Gruß Jochen

indem du dir erst mal einen "Multimeter" als Messgerät besorgst! Also so ein Teil, was Strom, Spannung und Widerstand messen kann. Gibts billig im Baumarkt und ist bestimmt keine Fehlinvestition! Dann könntest du z.B. an Sicherung 17 überprüfen, ob dort Spannung anliegt, ohne dass die Zündung an ist. Gruß Jochen

der Touring und das Cabbi hatten den großen Tank; aber da reicht ja ein Blick auf die Kombi! Gruß Jochen

hm, wenn 28 gezogen ist, dürfte bei offener Tür auch nix gehn. Darüber läuft das Komfort-Relais für die eFh. 17 bezieht Strom von K5 über Zündung; ohne die geht nix, außer die Tür ist offen (s.o) Kann mir jetzt auch nicht vorstellen, was da gemacht wurde. Außer 17 wurde direkt an Dauerplus angeklemmt! Dann käme es hin, mit den genannten Problemen. Gruß Jochen

vor ein paar Monaten wurden hier ca. 16.-€ gepostet; kann sich aber rappide verteuert haben. Gruß Jochen

der Heizlüfter hat tatsächlich ein Relais; aber nicht im Sicherungskasten. Sicherung Nr.8 mit 30A sollte intakt sein! @Georg-M3 sollte da mehr wissen .............. Gruß Jochen

Ist halt so, wieviele bauen sich Bildschirme und bling bling Radios, Xenon Licht und sonst was für Sachen ein die grad "in" sind und die man heute haben muss^^ Nicht jeder sieht ein E30 als Auto aus den 80ern was man nicht verbasteln muss... Sei froh das deiner keine So eine Kirmes Bude ist und denk dir nix dabei. Wenn es einfach umzubauen währe, würden mit Sicherheit viele mit nem Kompletten Golf KI´s oder Audi KI´s im E30 durch die Gegend fahren. da haste leider recht Gruß Jochen

tu das; und dass von dir gebastelt wurde, hab ich gar nicht erst angenommen! Gruß Jochen

auch wenn sich hier noch weiter angehängt wird: durch die beidseitige Willenserklärung ist ein Vertrag zustande gekommen! Egal, ob nun mündlich oder schriftlich. Besitz UND Eigentum sind damit an den Käufer übergegangen! Daran ist nicht zu rütteln............. ist einfach Fakt! Gruß Jochen