YvesCH

Immer die Augen offen halten! Solche Maschinen kann man nicht einfach kaufen gehen. An solche muss man ranlaufen! Auch meine Fräsmaschine habe ich zu einem Schnäppchenpreis bekommen.... Auch bei Werkstattauflösungen muss man immer reinschauen! Grüsse Yves

Ja eigentlich schon fast zu gross! Meine Traumdrehbank wäre eine Schäublin 102! Falls das in Deutschland jemand kennt. Mein Drehbank habe ich von meinem Lehrbetrieb abgekauft und konnte bei dem Preis nicht widerstehen!

Naja vielleicht erinnert sich ja jemand an meinen Auffahrunfall welcher ja eig. ein Totalschaden war. Alle haben mir hier den Gang zum Anwalt empfohlen. Ich habs nicht gemacht und die gegnerische Versicherung (Allianz) hat den Schaden von über 12000 Euro ohne murren bezahlt! Sogar auf die 130% Regel und die Ausfallentschädigung hat mich die Allianz aufmerksam gemacht! Somit kann ich als ehemaliger Unfallgegner nur gutes berichten.... Grüsse Yves

Also mir wäre es das auch nicht wert! Wie schon geschrieben: fehlender Vorschub, wenig Einstellmöglichkeiten für die Drehzahl, keine Gewindeschneideinrichtung, kein Mutifix. Grüsse Yves PS: Was möchtest du denn damit drehen? Anbei ein Bild meiner Drehbank welche ich für 800 gekauft habe. Inkl. Planscheibe (4Backenfutter), Lünettenhalter, Multifix und endlos viel Kleinkrams.... Eingespannt ist ein Schwungrad vom M20 (wegen dem Grössenvergleich)

Das würde mich stark interessieren! Ich dachte, dass sei gekapselt!

danke!

Sorry fürs abfangen :) Aber als ich gesehen habe das es tatsächlich DAS CABRIO ist musste ich dich einfach ansprechen :) War wirklich wieder ein tolles treffen obwohl ich auch dieses Jahr wieder gegen 12 nach Hause musste.. Grüsse und bis im nächsten Jahr! Yves

Danke Dani aber ich hab das Problem beim Touring und nicht beim Cabrio. Somit kann es nicht der Verdeckkasten sein ;) hat jemand nen Bild wo man sieht wo die Löcher beim Touringschweller sind?

Ich häng mich hier mal an. Immer wenn es über längere Zeit stark regnet. habe ich einen nassen Teppich hinter dem Beifahrersitz. Das Auto steht bei mir mit leichter Neigung nach vorne unten. An was kann das liegen? Auch Schiebedach? Der Teppich im Fussraum des Beifahrers ist trocken. Durchrostungen sind auch keine erkennbar... Grüsse Yves

Naja eigentlich möchte ich eher kleine Teile Glasperlstrahlen. Da ich gerade einen M20B27 aufbaue und leider sehr perfektionistisch veranlagt bin, müssen alle Aluteile gestrahlt und teilweise gepulvert werden. Da man in der Schweiz aber astronomische Beträge dafür ausgibt, möchte ich mir ne eigene Anlage anschaffen um die Teile zumindest selbst strahlen zu können. Da ich auch einige Kumpel habe welche immer wieder vorbei kommen und ich auch sonst viel überhole (aktuell noch ein Renault Flugzeugmotor von 1940) will ich was eigenes. Somit geht wahrscheinlich kein Weg daran vorbei einen grösseren Kompressor zu kaufen bezw. einen zu bauen. Grüsse Yves Anbei ein Bild der zu strahlenden Aluteile:

Vielen Dank für die Antworten. Ist also wirklich so extrem mit dem Luftverbrauch! Demnach werde ich mir die kleine Kabine kaufen und vorerst auf der Arbeit betreiben. Da haben wir so ein Industrieaggregat von Atlas Copco. Kennt von euch jemand gute Online Börsen für gebrauchte Maschinen und Werkzeug oder gibts da nur die üblichen verdächtigen wie Ebay und die Kleinanzeigen? Grüsse Yves

Hallo, für meine Werkstatt möchte ich mir eine kleine Sandstrahlkabine zulegen, starten werde ich mit einer kleinen 90l und später soll es vielleicht mal eine etwas grössere geben (ca. 220l ). Da diese Kabinen doch einiges an Luft brauchen bin ich mir am überlegen was ich deswegen machen könnte. Zur Zeit habe ich einen Kompressor mit 435l/min 2,2kw an 230Volt, dieser hat einen Druckspeicher von 50l. Da ich aber beim Sandstrahlen nicht permanent den Kompressor laufen lassen will, bin ich mir am überlegen ob es etwas bringen würde einen Kessel mit 150l dahinter zu schalten. Nur weiss ich halt nicht ob das was bringt oder ob das eine Fehlüberlegung ist. Ich habe an so etwas gedacht: http://www.ebay.de/itm/Druckluftbehalter-Druckbehalter-150-L-Kompressor-Kessel-/170520956374?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Kompressoren&hash=item27b3d74dd6#ht_514wt_1163 Falls das nicht genug ist, könnte ich ja noch ein zusätzliches Aggregat einschlaufen: http://www.ebay.de/itm/Kompressoraggregat-10bar-600L-Ersatz-Kompressor-Aggregat-Typ-M13-Druckluft-NEU-/200807369366?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Kompressoren&hash=item2ec10d4a96#ht_904wt_1163 Einen Drehstrommotor inkl Ansteuererung hätte ich noch liegen. Was hält ihr von meiner Idee oder sollte man länger sparen und sich einen teuren Kompressor zulegen? Laut Hersteller brauche ich für die kleine Kabine 200-350l/min und für die grosse 200-500l/min Grüsse Yves PS: Ich bin mir der Gefahren absolut bewusst welche solche Druckbehälter mit sich bringen und habe nicht vor mich wegzublasen

Ich hab mir eins drucken lassen

Ist das Z3 wirklich anders? Ich dachte das sei technisch ein E36 bis auf die Hinterachse? Nochmals zum E46 NFL LG: Ich bin nach wie vor begeistert von der Lenkung aber ein Wermutstropfen gibts dennoch. Ich war jetzt zwei mal in der Situation wo mir das Heck ausgebrochen ist. Normalerweise reicht gegenlenken und wenn der Arsch kommt kommt auch das Lenkrad zurück. Mit dem E46 LG hatte ich jetzt die Situation als wäre die Servounterstützung weg und ich musste ziemlich hart zurückdrehen. Dies habe ich auch schon irgendwo im Forum gelesen (finde den Thread aber nicht mehr). Bin mir aber unschlüssig woher das kommt! Hat jemand ne Idee? Wenn man das nicht weiss, kanns einem richtig fies erwischen. Das erste mal ists mir aber auf nem verschneiten Parkplatz passiert und drum weiss ichs jetzt. Für den Driftgebrauch ist es so aber natürlich nix! Man ist einfach zu langsam. Grüsse Yves

krass fährt die bei 2min 44 am Strand? Da muss man sich über Rost auch keine Gedanken mehr machen :)

Das kenn ich ;) Bei mir liegen auch 2 drin :P Hat jemand ne Ahnung wie weit die reinfallen können? Ich habs mit nem flexiblem Magneten versucht aber leider nur eine rausbekommen. Grüsse Yves PS: Sieht gut aus!!

Ja das mit der Versiegelung ist so ne Sache! Das wäre ein riesen Aufwand bei Kreuzis oder BBS RS. Ich muss es aber wahrscheinlich mal durchziehen. Ja die blaue Bürste ist wirklich Gold wert bei den fiesen Ecken der Kreuzis. Bei der RS gibts die zum Glück nicht :)

Die blaue Bürste für die Felgen? Die hab ich auch, kann man jedem Kreuzspeichenfahrer ans Herz legen!! Auch die kleine daytona Felgenbürste ist super, vorallem für die Zwischenräume! Das ganze mit Billberry und/oder Iron Out angewendet, ist Felgenputzen wirklich ein Spass!!

Ich hab auch mit nem 325i Cabrio angefangen. Und ich lebe noch! Auch ich hab mich 2x gedreht so what! Nach 2 Driftkursen und 120tkm fährt sich das Cabrio noch immer top! Unfall hatte ich keinen selbstverschuldeten obwohl ich auch schon mit glühenden Bremsen geradeausfuhr (mit 19!). Jetzt bin ich 26 habe einen 325i Touring und das Cabrio wird geschont! Ich denke wenn du Dir schon solche Gedanken machst wirds schon klappen! Kauf den 320er wenn du ihn möchtest! Mach ein Fahrtraining und hab Spass! Grüsse Yves

Und falls du doch nicht mehr weisst welches Kabel wohin: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-saeulenstecker-pinbelegung-106170.html Grüsse Yves

Meine Bremssätel vom Gert sind angekommen! Ich freu mich wie ein kleines Kind :) Grüsse Yves

Da würde ich auch noch eine Reise nach München wagen! Sieht ja obergeil aus! Halt uns auf dem Laufenden! Grüsse Yves

Gefällt mir ausgesprochen gut, das Cabrio. Allerdings wirkt die Leere in den Regalen und die fast klinisch reine Umgebung etwas befremdlich. Da steht ja nichtmal ein Bierkasten, wer soll denn da was vernünftig schrauben? PS: Hast du da die Abschleppösenverlängerung verbaut? Normal ist die Öse fast bündig mit der MT1-Schürze, zumindest bei mir. Naja, das ist im Winterquartier also ne angemietete Doppelgarage. Da wird auch nicht geschraubt! Deshalb hats da auch kein Bier. Die leeren Regale sind noch nicht vollständig befüllt da ich noch etliche Teile zu Hause habe. Aber ne saubere Umgebung ist beim Schrauben auch nicht verkehrt! Ich mag einfach Ordnung und Sauberkeit (Zum Leidwesen meiner Mitmenschen aber nur beim Auto und IN der Werkstatt ) Zur MTechnik1 Schürze: Ja das ist die Verlängerung ich hab sie aber nur vorne verbaut. Danke fürs Kompliment zum Cabrio Grüsse Yves So siehts aus wenn ich schraube:

Ich hab auch ein paar neue Sachen :) Vom Divo habe ich ne Fahrertüre für denTouring in Lachssilber bekommen, die alte hatte übelst Rost. Und fürs Cabrio ein Sperrdifferential S3.91 welches direkt zum Falk zur Überholung ging. Ich habe es gleich auf 35% Sperre umbauen lassen. Ins Auto kommt es aber erst wenn ich die komplette Fahrwerks und Antriebsüberholung gemacht habe. Es wird das ganze Fahrwerk neu gelagert, gestrahlt und gepulvert. Der Motor wird mittels Variannte 3.3 auf 2.7l gebracht. Da das ganze aber perfekt werden soll, mussten die ganzen Teile zuerst als Schlachtteile gekauft werden. Somit kann ich in Ruhe alles überholen und aufbauen bevor es ins Auto gepflanzt wird. Da sich dafür aber die Teile nun ansammeln habe ich es endlich geschafft einige Regale aufzustellen und für ein wenig Ordnung zu sorgen :) Grüsse Yves

Wo genau steht denn das Auto? Ich wohne in der Schweiz in Grenznähe... Grüsse Yves