Hallo zusammen,
Ich grabe das Thema einmal aus.
Im letzten Herbst fing meine Ladekontrollleuchte an zu leuchten. Bei niedriger Drehzahl schwach, bei hoher Drehzahl stark. Ich dachte zuerst der Regler ist defekt, aber der Neue brachte das gleiche Ergebnis. Nun habe ich das Thema in der Saison wieder angegangen. Auffällig ist noch, dass nach dem Starten des Motors teilweise der Drehzahl Messer auf Null bleibt, bis man etwas Gas gibt. Das Symptom würde ich dem Fehler zeitlich zuordnen.
Ich habe einen Massefehler mit einem Starthilfekabel zwischen Batterie minus und dem Lima Gehäuse ausgeschlossen.
Am dicken Pol der Lima messe ich gegen Masse Drehzahl unabhängig ca. 14,15 V.
Den dünnen Pol für die Erregerspannung Messe ich doch auch gegen Masse, oder? Da bekomme ich 17,6 V im Standgas und mehr bei steigender Drehzahl.
Was genau beeinflusst alles die Erreger Spannung? Was kann ich noch prüfen? Oder ist hier die Wahrscheinlichkeit eines Lima Defektes hoch?
VG Alex