Tom65

Was deine Hydros und die Nockenwelle betrifft, kann ich isStefan nur bestätigen. Fahr nach Leipzig und lass dir die Nockenwelle/Kipphebel/Hydros und die Kurbelwellenlager wechseln. Kostete letzten Freitag noch genau 1000,-- Euro und lohnt sich wenn man den M40 behalten will. Und Leipzig ist von Dir doch nur ein Katzensprung. Ein neuer Motor kommt imho immer teurer und dann weißt Du immernoch nicht was Du hast. Ich bin mit dem Umbau sehr zufrieden und werde den Teufel tun auf 6ender umzubauen. Einmal wegen des Aufwandes und zum anderen wegen der Kosten und drittens weil ich den Wagen im Originalzustand erhalten möchte. Gruß Tom

Hi Georg, eigentlich hatte ich vor die neokick 130 (aus dem Neoset 130) von Monacor einzubauen. Die liegen auch schon zu hause, sind aber leider nicht plug and play. Nicht dass es technisch schwer wäre die reinzubasteln, aber ich will nun mal keine neuen/zusätzlichen Löcher in die Seitenteile bohren. Und den seltsamen Lochkreis von BMW / Nokia habe ich nirgendwo gefunden. Grade deshalb wollte ich wenn wenigstens die 40 Watt Teile einbauen, da die 25 Watt schon von der Auslegung her zwangsweise, wie Du so schön sagtest "Brüllwürfel" sind. Gruß Tom

stimmt: 1796 ccm = 1.8 liter 83 KW (mal 1.36) = 112,88 PS Gruß Tom

Hy, kann mir einer sagen, welche Lautsprecher im Cabrio mit Soundsystem hinten verbaut waren? Laut online ETK sind es diese, Lautsprecher 4 OHM 15/20W 2von 1989/09 0,46528,40 €65 13 1 370 834jedoch wären demnach im Fußraum vorne diese verbaut Lautsprecher 4 OHM/25/40W 2von 1989/09 0,69845,20 €65 13 1 386 546 Kann es wirklich sein, dass hinten schwächere und einfachere Lautsprecher als vorn verbaut waren?? Und wenn ja, passen auch die 40 w Teile hinten ? Und hätte ev. einer die originalen noch rumfliegen und will sie für kleines Geld loswerden?? Gruß Tom

Zeigt die Anzeige immer max oder geht sie im Schiebebetrieb auf 0 zurück? Wenn ja, dann ist es warscheinlich ein Kontaktproblem. So war es jedenfalls bei mir. Tacho ausbauen und alle steckverbindungen mal prüfen. Gruß Tom

@janis, sorry, aber wenn du gerissene innenbelüftete und gelochte Bremschscheiben nicht als Problem siehst, was denn dann?? Klar wenn Du nur 30er Zone fährst mag das noch eine Weile OK sein, aber was ist bei der Vollbremsung auf der Autobahn, so bei Tempo 170??? Am besten in einer Gefällestrecke! Wenn Dir dann die Scheibe plötzlich zerbröselt, was sagst Du dann? Konnte Ja keiner wissen?? Wenn Du nur allein auf ner Teststrecke fährst meinetwegen, dann erwischts im Zweifel nur Dich, das ist dann auch nur Dein Problem. Aber wer will das garantieren?? Dass Zimmermann Bremsen diese Probleme habe kommte man lang und breit überall lesen, wenn man die dann einbaut muß man wenigstens so konsequent sein den Schrott auch wieder auszubauen wenn die ersten Probleme auftauchen. Bremsen gehören für mich zuden Teilen mit denen man nicht experimentiert, weil man andere damit gefährdet!! Und da gibt es auch keinerlei Entschuldigung für. Gruß Tom

Also unser Kinderwagen war von Teutonia, leider ohne Motorsport sondern zum schieben. Ob der name nicht ungewollte Assoziazionen weckt ?? Gruß Tom:e30:

MT II war ab Werk drin und finde ich auch am schönsten. Tom:e30:

Was kostet denn die originale bei BMW? Ich würde den Aufpreis zahlen, auch weil ich schon mehrfach gehört habe dass Nachbauscheiben Qualitativ nicht so gut wären. Ich selbst habe aber bis jetzt keine Erfahrung mit Nachbauscheiben. Gruß Tom

Ich habe ja auch nicht gesagt, daß ich NFL Stoßstangen in Chrom toll finden würde, es ging rein um die technischen Möglichkeiten. Wobei mir persönlich VFL in Chrom und NFL mit Shadow line gleich gut gefallen. Nur NFL mit nicht in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen finde ich nicht so toll und NFL Stoßstangen in Chrom kann ich bei meinem begrenztem Vorstellungsvermögen nicht wirklich beurteilen. Hab ich halt noch nicht gesehen. Aber vielleicht ist einer mit so einem Fotoprogramm richtig gut und bastelt mal ein Bild. Gruß Tom

Mit Chromfolie wirds imho eher nichts gutes, Aber ich habe mal im Oltimer Markt oder in der Oldtimer Proxis was über das Lackieren mit so einem Silberzeugs gelesen. Soll aussehen wie Chrom und wird von einem speziellen Klarlack geschützt. Die haben auch eine Käfer SToßstange für einen Langzeittest lackieren lassen. Leider habe ich das Ergebnis des Tests später nicht mehr gelesen oder es wurde (noch)nicht veröffenlicht. Aber das könnte man sicher über die Redaktion herausbekommen. Auf jeden Fall erscheint mir dies als der praktikabelste Weg die Plaste Stoßstangen in "Chrom" zu bekommen. Gruß Tom

@BMW Evolution Ich wollte gar nicht auf ihm rumhacken, nur mal aussprechen was ich bei den Thread denke. Ich sag ja, das ich z.B. beim Thema Computer ähnlich doof bin, aber ich schreib dann auch nicht in irgendeinem Computerforum dass mein Rechner besser ist als deep blue, oder wie das Ding heißt, ich aber garnicht weiß was ich da habe. Und bitte, wer stellt schon Bilder anderer Motoren rein und sagt dann: Meiner sieht so ählich aus. Aber lassen wir das, sonst fang ich wirklich noch mit dem rumhacken an. Und da fiele mir einiges ein!! Tom

Man man Leute ist doch alles ganz einfach, e30pu hat sich für teures Geld einen leicht aufgemotzten 325i andrehen lassen. Leider hatte er null, oder noch weniger; Ahnung was er da kauft. Aber Porschejäger und 8000 U/min hört sich doch geil an. Nun ist er 200 Km gefahren und das Ding ist nichts anderes als ein normales Auto. Und dazu noch ein wenig, na sagen wir mal, „it needs some work…“ Wahrscheinlich haben ihm jetzt noch ein paar Kumpel vonner Tanke gezeigt wo die Kiste rostet :cry:und der gute Herr Kaiser hat ihm mitgeteilt was seine Versicherung bei 200% gerne so hätte. Auch das Forum hat ihm klar gemacht dass die Kiste wohl nichts wirklich besonderes ist. Besondere Ausstattung kann ich auf den Fotos auch nicht erkennen, eben bis auf den M3 Tacho, und der ist hier nur hinderlich, weil er die echten KM verschweigt. Nach einem Blick auf’s Sparbuch ist nun wohl klar, ein geiler Cafehausracer wird wohl nicht mehr draus und nun soll die Kiste weg, am besten noch mit `nen bissl Kohle obendrauf, so als Schmerzensgeld oder damit’s für `nen ollen :opel:Corsa GSI oder so reicht. Mal ehrlich, die meisten hier sind wahrscheinlich beim Thema Auto nicht so blauäugig, aber jeder hat doch irgendwo so seine Wissenslücken. Wenn ich mir einen neuen PC oder Zubehör für meinen kaufe, benehme ich mich glaub ich ähnlich dämlich wie e30pu bei seinem Auto. Und wenn ich daran denke was ich bei meinem Cab zuviel bezahlt habe, man man das erzähl ich hier lieber keinem. Nur ich kann es verschmerzen und das Cab trotzdem fahren und in den nächsten Jahren die Sachen richten. Lohnt sich zwar nicht, macht aber trotzdem Spaß. Gruß Tom

Gelbe Scheinwerfer sind OK sofern sie eine E-Nr. haben. Das ist der Vorteil am EU-Recht. Gruß Tom

und um die Sache noch schlimmer zu machen, mein Tacho geht bei Anzeige 200 km/h ca 15 km/h vor, danach fährst du gerade mal gut 180 Gruß Tom

Hi Adrian, steht auf Seite 34-35 der Anleitung, Und die Taste heißt MEMO und nicht MEM. Gruß Tom

Ich weiß gerade nicht ob es wirklich 3 mal ist, aber es könnte sein, daß Du das Stundensignal aktiviert hast. Funktioniert mit der MEM Taste und wird im Display angezeigt. Erinneert Dich kurz vor der vollen Stunde daran Dein Radio anzustellen um Nachrichten und Verkehrsfunk zu hören. Gruß Tom PS: Ich weiß zwar gerade den Link nicht, aber im Web gibt es die gesamte Bedienungsanleitung des E30 als pdf. Ich glaub unter http://greifenhain.net/bmw.htm

Hi, wenn es geht mach mal ein Foto, dann kann man genaueres sagen! Aber für mich hört sich das an, als ob nur die elektrische Antenne fehlt. Der Runde Stecker sollte das Antennenkabel sein und der Stecker mit den "Pinnen" drin die Strom und Steuerleitung. Es paßt dann die Hirschmann 6000EL, aber Achtung, plug and play sind nur die original e30 Antennen. die EL6000 vom e36 hat andere Stecker. Gruß Tom

Meine Sachen sind auch gestern angekommen. Ich habe es aber nochnicht ausgepackt, weil ich am Samstag in den Urlaub will und noch reichlich zu tun habe. Trotzdem erst mal : Herzlichen Dank an Tom101 :applaus:der das ganze auf sich genommen hat, obwohl er siene Sachen bereits bestellt hatte. Gruß Tom

Find ich lustig. Steigert den Wert von schnellen Altwagen ungemein und selbst mein 318i Cab ist dann viieel schneller als der neuste Porsche Tom:-D

Nö, ich benutze noch immer meine Kassetten. Die Aufnahmen sind größtenteils sogar älter als mein Cab. Die ältesten so um 1982. (das Cab ist von 1992) Gruß Tom

@jochen Zum Thema Leder: Ich finde nicht, daß ich im Sommer mit Ledersitzen so sehr mehr schwitze als mit Stoffsitzen deren Schaumstoffunterpolsterung auch nicht atmungsaktiv ist. Gegen Verbrennungen bin ich scheinbar unempfindlich, ich habe jedenfalls noch nie ein Handtuch benötigt. Im Winter habe ich 2 wunderbare Schalter neben der Handbremse, damit wird das Leder in kürzester Zeit schnuckelig warm, selbst im vorletzten kalten Winter und selbst mit Büro-Stoffhose. Und nun kommt das für mich unschlagbare pro Leder Argument: Ich habe 2 Kinder!!!!!! Schon mal gesehen was für ein Dreck sich unter den Kindersitzen sammelt? Stoffsitze wären schneller hinüber als man gucken könnte. So nehme ich ein feuchtes Tuch und etwas Lederpflege und alles ist wieder OK. Gruß Tom

Wenn der Wagen dem angegebenen Zustand entspricht, d.h. kein Rost, Verdeck ok usw. warum sollte er keine 6 Jahre mehr halten. erst recht bei 10Tkm pro Jahr. Wie gesagt: ich bin mit meinem das 4 fache in 1,5 Jahren gefahren und natürlich soll er noch durch den TÜV und weitergefahren werden. Warum auch nicht. Rost hat meiner auch keinen nennenswerten und obwohl die Kurbelwelle leicht eingelaufen ist fährt er noch ausreichend gut und schnell (Tacho 195 macht nach Navi 183) . Zur Nockenwelle lies Dir einfach Ingos Seite durch: www.motorrevision.de Den Preis empfinde ich etwas hoch, aber das ist sehr individuell. Wenn Du keine Ahnung von Autos hastund auch keinen kennst der sich den Wagen mit Dir ansieht, fahr mit dem Auto halt zur ADAC Gebrauchtwagenbewertung. Wenn der Verkäufer seriös ist wird er nichts dagegen haben. Der Spaß kostet allerdings eine Kleinigkeit, aber das entfernen einer Übersehenen Roststelle ist sofort teurer, also gut angelegtes Geld. Gruß Tom

Hi, ich habe mir letztes Jahr auch einen 318 i Cabrio mit 103000 km gekauft, außer daß ich zuviel bezahlt habe (is ja meine Schuld) ist der Wagen super. Ich bin bis heute 37000 km gefahren und habe an Reparaturen nur den Auspuff, die Benzinleitung unter der Ansaugbrücke und (natürlich) die Leuchtweitenregulierung gehabt. Nicht daß sonst nichts mehr am Wagen zu machen wäre, insbesondere das el. Verdeck funktioniert nicht richtig, was wohl an den Spannbändern liegt. Auch ist die Nockenwelle gaaaanz leicht eingelaufen. D.h. es sind im 5.Gang nur noch 5900 U/min drin. Aber das wars auch schon. Soll heißen, wenn der Wagen nicht nach Sprit stinkt und sauber im 5. bis 6100 U/min hochdreht, das Verdeck OK ist und Dir die Farbe und Ausstattung gefällt, dann denke ich der Preis ist hoch (weil kein Leder) aber noch gerade OK. Ich würde ihn zwar nicht kaufen, da ich Leder haben will, und wenn man 1000 EUR für Leder hinzurechnet ist der Preis sehr hoch, aber wie gesagt, das ist eine sehr persönliche Einschätzung. Gruß Tom

Wenn Georg dann seine hat, nehme ich den nächsten freien Satz! Tom