capo

--Der Link funktioniert nicht--

So, ich verspreche: Der letzte Spam für heute. Aber frisch Erlerntes, muss man sofort vertiefen. Da wir ja hier in der Kategorie "Mein Auto, meine Frau, mein kackender Hund" sind, noch m e i n aktueller Dienstwagen. Da ich den E30 und den 124er zu lieb habe, es nicht fertig bringe im Winter damit herumzukurven, habe ich vor dem Winter noch einen AUDI 80 B3 angeschafft. 24 Jahre alt, voll verzinkt, ohne eine Spur von Rost, nicht kaputt zu bekommen. Im Zustand 2, gemäß aktuellen Preislisten, für ,AAACHTUNG, 1200 Euro zu haben. "Einer der dauerhaltbarsten Wagen überhaupt" sagt die "Autobild". Wie neu, nach 24 Jahren, von den typischen Opa-Beulen abgesehen. Die Qualität der Innenausstattung ist definitiv um Welten besser als beim zeitgenössischen E30. Die Stoffsitze sind ohne eine Spur von Abrieb. Der Stoff fühlt sich allerdings auch so an wie Korn40er Schleifpapier, Sandfarben. Aber gut, AUDI wollte damals über eine maximale Qualität Mercedes angreifen. Davon profitiert wer sich heute so ein Ding für allerkleinstes kauft. Als Winterauto eine Wucht. Und jetzt, muss ich nach Düsseldorf. Ich hoffe ich finde noch ausreichendes Licht um zu fotografieren. Dem ROLLINGSTONE nocheinmal ein herzliches "Dankeschön"

Alles prima, Herr Hansen, Personal in brombeer ist "Voll im Grünen Bereich". Nur der Radlaufchrom am Dienstwagen, der geht ja gar nicht..... Von der Farbe der Dienstbekleidung her tippe ich auf ca. 1990. Da waren selbst teure PORSCHE brombeerfarben.

So, entschuldigt mein gespamme, aber jetzt muss ich doch probieren, ob ich das noch einmal hinbekomme. Zwei Fotos, aktuell, für den "Youngtimertarif" der Würtembergischen geschossen.

So, dem Rollingstone sei Dank! Versuch macht klug! Ein VFL Cabrio in der weltbesten "Garage" Auf dem Kopf stehend vermutlich. Gucken, ob´s klappt!

@Rollinstone Ja, danke für die Hinweise, nähere mich so Stück für Stück der Fähigkeit ein Bild einzustellen.. Ich kann mein Bild schon hochladen, aber wie bekomme ich es dann in den Beitrag? Was ist dann der nächste, entscheidende Button? Danke Capo

@Pit-der-Mohr Respekt, einwandfrei abgeliefert: M.E. Alles gut vorzeigbar mit Ausnahme der Felgen am Cabrio. Geschmacksache eben, wie meistens. Gruß Capo

@bastelbert Einwandfrei geliefert, im Rahmen meiner positiven Erwartungen! @Rollingstone: Bitte noch einmal für Blöde! Wo finde ich jetzt, wenn ich einen Beitrag erstelle, die von dir erwähnten "Blinkenden Smilies" um meine "Anhänge zu verwalten"? Danke, Capo

@Pit-der-Mohr! Ja, von mir kommt definitiv was, probiere gerade die Anleitung von "rolling stone" um Bilder einstellen zu können, muss dann noch mit der Familie zu Gosch nach Düdo. Cabrio geht auch, sagen die Weiber, Verdeck muss aber zu bleiben... @bastelbert Die Tochter wird bestimmt mal hübsch, da kann die Mutter nicht wirklich unansehnlich sein. Also: Die Mutter bitte nachliefern! @rollingstone Danke für die Anleitung. Ich probier das gleich mal. @Matthes 318iA Jetzt sei´halt nicht gleich so empfindlich! @Alle Ich schlage vor: Wer von jetzt an n e g a t i v über ein privates, echtes, hier eingestelltes Bild vorträgt, der muss zwingend aufdecken was er "hat" Gruß Capo

Jetzt brauche ich mal Hilfe technischer Art! Ich bin ein bischen technophob, bis heute nicht in der Lage ein Bild vom I-Pad aus hier hereinzustellen. Also: Was ich hinbekomme ist: -Bild mit dem I-Pad machen, per E-mail auf meinen Bürorechner übertragen. Aber, wie bekomme ich jetzt ein Foto welches halt im E-Mail Eingang, im "Outlook" ist, hier in einen Beitrag?? Kann das mal jemand für Kommunikationsanalphabeten wie mich mit einfachen Worten erklären? Ich verspreche dann liefere ich komplett! Vielleicht nicht das VFL-Cabriolet. Die Damen möchten lieber mit "Stern" nach Düsseldorf fahren. Dann gibt´s eben Bilder von meinem auch wunderschönen 124er zu sehen. Und obendrein liefere ich vielleicht sogar noch "Titten" und "Unterwäsche" (Meine Frau bekommt die "Bild" von gestern in die Hand, über die Nummernschilder des Wagens hängen wir ein paar Unterhosen (Meine!)) Gruß Capo

@Mathes 318iA Bitte beachte, dass ich das Wort "rausgezüchtet" in Anführungstriche gesetzt hatte. Niemand glaubt, ich hätte dass irgendwie ernster gemeint. Okay, das Bild von "Diablo" lassen wir gelten (Meine Note: Prall aus dem Leben, keinesfalls hässlich, unklar bleibt ob Frau/Freundin oder Tochter ) "Pit-der Mohr" zählt nicht weil er "nur" Unterlaib liefert. Ich versuch´jetzt mal selbst an ein aussagefähiges Bild zu kommen, habe Frau + Tochter mit einem Sonntagsausflug nach Düsseldorf gelockt, incl. Besuch bei Gosch, damit "Ausgehfinish" provoziert. Natürlich fährt man Cabrio an so einem schönen Wintertag und macht auch mal ein Erinnerungsfoto...... Ich mag den Beiden ja noch nicht sagen wozu das Foto wirklich dient. Gruß Capo l

Ja, sehen gut aus. Aber das Ergebnis sagt, so beurteile ich das, mehr über Deine Fertigkeiten als über die Qualität der Pistole aus. Versuch´ mal einen Einschichtmetalliclack aufzubringen, wolkenfrei. Ein Produkt der frühen 1970er Jahre, heute überholt. Da kann man erkennen wer Lackierer ist, und wer nochmal üben muss.... Gruß, Capo Gruß, Capo

@Rolling stone Ja, schön kombiniert, was das näherungsweise Alter von Frau und "Kind" anbelangt, aber nicht zutreffend. Ich verrate es nicht! Dann wäre der Spaß ja weg. Ihr werdet von B E I D E N das Alter nicht erraten können! Ich habe aktuell überhaupt kein Bild von Auto/Frau/Tochter. Aber ich würde blitzeschnell eins liefern. Aber nur wenn ihr vorangeht mit Auto/Frau bzw. Freundin. So hatte ich es geschrieben. Also: Jetzt traut euch aus der Deckung! Ruhig vollständig bekleidet, keine Badeanzüge oder Unterwäsche. Einfach schöne Bilder machen, gutes Licht, gutes Auto, ein hübsches Gesicht. Das ist doch dann wirklich "Hardcore", das glaubt einem keiner.

Hallo und guten Tag! Richard alias "JuTu" hatte in Post 234 vorgetragen das seine Frau richtig gut aussieht. "Bobber" schreibt in Beitrag 320, die meisten wäre ja froh wenn sie etwas ähnliches zu Hause hätten. Also, ich schlage vor das Niveau des Thread jetzt ganz gefährlich richtung "Hardcore" zu steigern. Konkret: Jetzt zeigt jeder sein Auto mit s e i n e r Frau/Freundin. Es muss ja nicht halbnackt sein. Wenn das läuft lege ich die Latte noch höher (Hüstel, hüstel) und bringe mich dann wie folgt ein: Mein Auto, meine Frau plus unsere gemeinsame Tochter. Denn, wie "JuTu", bilde ich mir ein dass meine Frau recht hübsch ist. Und unsere Tochter ist optisch noch eine Steigerung: Alles was an mir unschön sein könnte, haben wir erfolgreich, Hundehalter würden sagen "rausgezüchtet" Also, wer traut sich? Gruß Capo

Eine gute und eine billige Lackierpistole unterscheiden sich selbstredend in vielen Punkten. Auch mit so einem billigen Ding kann ein "Geübter", um das Wort "Profi" zu vermeiden, ein ganz ordentliches Ergebnis erzielen. Da sind ab noch viel mehr Unterschiede. Ein wichtiger Punkt, den man nach der ersten Nutzung sofort bemerkt aber zuvor nicht bedenkt, ist die PUTZBARKEIT. Eine teure Pistole, es muss gar nicht nicht SATA sein, ist außen glanzvernickelt oder verchromt, antihaftbeschichtet, in jedem Falle superglatt und lässt sich entsprechend leicht putzen. Ein billiges Teil ist außen rauh, so wie die von "Strichmichel" verlinkte, rauh oder Naturaluminium oder mit abblätternder Beschichtung. Die sind ab Werk oder nach kurzer Zeit nicht mehr sauber zu halten. Denn, Jungs, wann ist eine Spritzpistole sauber, wirklich sauber?? Dann und nur dann, wenn man an der Pistole nicht erkennt welche Farbe zuvor lackiert wurde....... Wenn man nicht viel Geld ausgeben will für eine Spritzpistole, empfehle ich ein Basic-Produkt von SATA. Da sind ein paar Einstellmöglichkeiten weniger dran als am Spitzenmodell, man hat aber alle Produktvorteile, die Präzision und die Ersatzteilversorgung des großen Namens. Solange man nicht ständig Einschichtmetalliclack verarbeiten will, geht das gut. Ab 129 Euro geht´s los. Ich empfehle dafür die Firma www.mabrotert.de Die haben ständig Sonderangebote, verscheppern wochenweise auch mal eine preiswerte SATA Pistole. Einfach deren regelmäßige E-Mail Nachricht anfordern, dann klappt´s auch mit der billigen Pistole. Und wer sehen will was ich den ganzen Tag so lackiere, klickt einfach hier: www.möbeltüren.de Gruß Capo

Ja, ich sehe das so wie XAAN. Zum Grundieren reicht es. Was man auch wissen muss: Das Prinzip HVLP ist schon lange wieder out. Da redet keiner mehr von, kein Profi kauft das mehr. Frag mal bei SATA telefonisch nach. Die werden Dir sagen, dass HVLP von gestern ist. RP ist die aktuelle Technik. Ich kaufe nur RP-Pistolen von SATA. Um 300 Euro plus Mwst. Besser noch mit digitalem Manometer in der Pistole. Dann leider noch teurer aber jeden Cent wert. Gruß Capo

Ja sieht gut aus, die Farbe, auch das Auto im Ganzen. Alle Bonbonfarben kommen gut auf dem NFL-Cabrio, finde ich. Wie heißt noch dieses ganz extreme, türkisige neongrün? Gruß Capo

@sachsen Schöner Beitrag, gut anzuschauen, kannte ich nicht. Danke dafür.

-Ich hab´genau so einen als Zweitürer von 1987 bis 1990 gefahren. Anspruchslos, problemlos, leise, bischen weich gefedert, ansonsten absolut okay. Stil der Zeit halt- Vielleicht hätt´ich noch erwähnen sollen das die YOUNGTIMERWELT ein getuntes Exemplar vorstellt, 322 Pferde hat der Renaultmotor, bei absolut originaler Optik. Selbst Felgen und Reifen sind optisch völlig diskret Das hat durchaus was! Also: Nicht meckern bevor man´s gesehen hat!

Nur der Joker hat eben diesen gezogen: Jawohl, genau so: Titelstory W124 (500E) Sechs weitere Youngtimer: -E30 318 Cabriolet -Renault 11 -Porsche 911 -Opel Commodore -VW Scirocco -Ford Sierra Cosworth Ich zitiere kurz aus dem achtseitigen Beitrag, das E30 Cabrio betreffend: ---Denn in einer Zeit, in der fast sämtliche Autobauer zwar gern auf den Cabrio-Zug aufsprangen, aber aus Angst vor Verwindungen und Überschlägen teilweise pottenhässliche Henkelkörbchen auf das Publikum losließen, designte BMW-Designchef Claus Luthe ein wunderschönes, bügelfreies Auto mit einer atemberaubenden Silhouette. Wer sich die gängigen Cabrios aus dieser Zeit wie VW Golf, Ford Escort, Opel Kadett oder Peugeot 205 mal vor Augen führt, wird schnell begreifen, welch großer Designschritt mit dem Dreier-Cabrio gelang. im Gegensatz zu seinem ewig provozieren wollenden Nachfolger Chris Bangle gelang es Luthe mit einfachen Formen und stimmigen Kurven eine absolut klare Design-Linie zu fahren, die auch noch heute mordern und zeitlos wirkt. --- Um damit auf das eigentliche Threadthema zurückzukommen: Ja, nach Ansicht der Heftmacher, ist das Design des E30 wohl so gut, einzigartig, epochal und zeitlos dass die Kiste ein Klassiker sein könnte.... Gruß Capo

@jenad Nääh! Zurück auf Beitrag 103 und nochmal überlegen!

Entschuldigt, dass ich noch einmal auf das Teilthema "Der E30 in Youngtimerzeitschriften" zurückkomme: Heute am Kiosk, eine gänzlich neue Zeitschrift, die Erstausgabe, der "YOUNGTIMERWELT". (Tusch, Tusch) So, und jetzt ratet bitte mit welchen exakt sieben Autos die Zeitschrift aufmacht! Los, zwei der sieben, erratet Ihr sicher! Und wer da wirklich nicht darauf kommt, der liest nochmal meinen Beitrag 103 Gruß, Capo

Hallo und guten Tag. Ja, ich teile die Bedenken des ROADRUNNER wegen des H-Kennzeichens zu 100%, denke aber, so wie JENAD, dass man staatlicherseits an der Kostenschraube drehen wird. Deutschland wird für die nächste Dekade, noch viel mehr als früher, der Zahlmeister der EU sein. Da wird jeder Cent gebraucht. Sie werden die Umweltzonen noch schärfer und weiter fassen, das H-Kennzeichen. incl. der Erlaubnis in die U-Zonen zu fahren, aber erhalten, um dafür dann so richtig kassieren zu können. Die Begründung lautet dann, im Politjargon: "Da auf den Bundeshaushalt neue Belastungen zugekommen sind, kann sich der Staat eine weitere Subventionierung veralteter, die Umwelt belastender Autos nicht mehr länger erlauben." Es wird teuer werden, verlasst euch darauf! Gruß,Capo .

Ja, der "fr. jazbec" schreibt hässliche Dinge die aber, das ist das Schlimme, der Realität ziemlich nah kommen werden. Ich erkenne diesen "Mechanismus" bei mir in gleicher Weise: Steht auf dem Titelblatt einer Zeitschrift schon was vom E30, kauf´ich das Ding, erfreu mich am Inhalt und lege sie auf den Stapel... Und wenn das immerwieder, wie in der YOUNGTIMER, beinahe in jeder Ausgabe, entweder über den W124 oder den E30 breit berichtet wird, dann abonniert man auch noch die Zeitschrift. So wie ich. Und der Verleger hat sein Ziel erreicht. Und wenn in der Ausgabe "2" der E30 im Mittelpunkt steht, schmückt "SWIZZ-ÖL" in Ausgabe "3" Ihre Werbung mit einem E30. So läuft das wohl. Bei mir führt das dann sogar dazu dass ich Zeitschriften kaufe nur weil ein bischen etwas über den E30 oder den W124 darinsteht (Motormaniac, Träumewagen) mich 98% dieser eher mit Amischüsseln befassten Gazetten überhaupt nicht interessieren. Der ganze Mechanismus lässt dann doch nur folgenden Schluss zu: Die Verlagsleute sind sich sicher das entweder viele einen E30 schon haben, oder sich zumindest dafür interessieren. Um somit auf den Eingangsthread zurückzukommen: Ob ein E30 eine Klassiker ist oder wird, kann Niemand vorhersagen. Aber: Die Mehrzahl der Verantwortlichen bei den Fachzeitschriften muss glauben, dass viele Menschen sich für diesen Typen zumindest interessieren. So sieht´s aus.

Hallo, guten Tag, und ein gutes neues Jahr! Also wenn es um die hier erwähnte, vermeintlich unfähr mindere "Präsenz" des E30 in den gängigen Edelrostpostillen geht, habe ich einen genau gegenteiligen Eindruck. Ich habe seit 2006 alles aufbewahrt wo über den E30 berichtet wurde. Das sind locker 30 (!) Zeitschriften. Mein dringender Eindruck ist: In den letzten fünf Jahren ist, außer dem Mercedes W124, kein anderer Youngtimer so wohlwollend und oft behandelt, so gehypt worden wie der E30. Ja, Präsenzplatz 1 in den Olt,- und Youngtimerzeitschriften: Mercedes W124, direkt danach: BMW E30. Allein zwei großformatige "Titel" in der "MARKT" in den letzen 5 Jahren, noch ohne die unzähligen M3 stories. Gruß Capo