WolfManE30

@jochen: das ist eine erklärung, mit der ich sehr gut leben kann

Hallo zusammen, die Stoßleiste über dem Schweller (Nr. 5) beim Cabrio ist ja über die ganze Länge mit diesen weißen Klipsen (Nr. 10) befestigt, nur am vorderen Ende mit dem Schwarzen, in den die Leiste eingeschoben wird als Endanschlag. http://static.bmwfans.info/images/epc/NjA4OF9w.png Stossleiste - BMW Teilekatalog Gibt es diesen Clip nicht einzeln, bzw muss man da etwa die ganze Stoßleiste neu kaufen wenn man diesen haben möchte? Die Moosgummi-Dichtringe unter den Klipsen gibt es ja bekanntermaßen auch nicht mehr bei BMW. Hat jemand eine Idee woher man die bekommen könnte? Würd mich freuen, wenn jemand mir gute Tipps geben könnte!

danke für den hinweis. das klingt logisch, so ne spreizmutter hab ich sicher auch noch irgendwo neu.

schau mal bei den links oben nach den wikis. da gibts ne zusammenfassung zu deinem thema.

wär ich daheim, hätt ich in meinem etk geschaut, gerade geht das aber nicht. solang die preise nicht der realität entsprechen, kann ich gut damit leben

ich muss zugeben, dass "träum weiter..." nicht zum üblichen umgangston hier aufm forum passt... aber davon abgesehen: unter der annahme, dass ich nicht im traum vorgestern die räder auf meinem gewechselt habe, haben die 5mm distanzscheiben einwandfrei unter die felge gepasst, und die felge ist danach noch schön satt auf der nabe gesessen. und das nun schon seit jahren. der tüv hatte auch nichts zu bemängeln bei der eintragung damals. ich kann mir gerade auch schwer vorstellen, wie eine zentrierung bei einer 5mm-dicken distanzscheibe ausgeführt werden soll... lass mich aber gern belehren.

Moin, mir ist gerade aufgefallen, dass der ETK I von bmwfans.info das Layout gewechselt hat. Zudem kommt mir die Preisliste nun etwas spanisch vor... Z.B. hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1991/browse/lighting/fog_lights/ man nehme mal die Nr.6. Diese Schraube wird doch nicht etwa 23€ kosten? und eine H3-Leuchte sicher auch nicht 12€? Bitte sagt mir, dass die Jungs da einfach ne kaputte Preisliste aufgespielt haben, und nicht BMW dank Mobile Tradition Katalog jetzt anfängt Fantasie-Preise zu verlangen...

Moin zusammen, eine der Metallschrauben, die die Verkleidung im vorderen Radhaus hält dreht leider durch. Also ist entweder das Gewinde weggerostet, oder die Kunststoffbuchse dreht mit. Was gibt es für Möglichkeiten diese Schraube herauszubekommen? Und genau so wichtig: Wie bekomme ich dann eine neue Schraube da rein um die Verkleidung wieder zu montieren? Hoffentlich kann mir einer von euch helfen!

5mm spurplatten brauchen noch keine zentrierung, weil die zentrierung der radnabe weit genug heraussteht, um die felge weiterhin zu zentrieren! kannst es ja mal probieren. die felge wird weiterhin auf der zentrierung sitzen, wenns nur 5mm spurplatten sind. ansonsten ist es natürlich richtig was die anderen gesagt haben. gewinde zentrieren per defintion nicht, weshalb dickere spursplatte immer eine zentrierung haben müssen. ich fahr auch 5mm spurplatten an der VA, die sind auch abgenommen und eingetragen vom tüv, ohne zentrierung.

@ben: ich meinte diese entlüftungsklappe auf der rückseite, nicht die öffnung zum birne wechseln unten. hab mittlerweile aber auch gemerkt, dass die entlüftungsklappe gar nicht ins innere des nsw führen würde. meine fernlichtsw haben weiterhin nen leichten schleier aufm glas. der ist einfach nicht wegzukriegen. hab allerdings mit calgonit auch ganz gute erfolge erzielt. was für die gläser in der spülmaschine funktioniert, geht nämlich auch mit scheinwerfern hab sogar noch "kukident extra stark" gekauft, waren aber auch nicht viel stärker als blendadent. so langsam schauen die mich im supermarkt schon komisch an hab jeweils die tabletten, bzw das spülmittel eingefüllt, dann mit warmem wasser aufgefüllt und einwirken lassen.

ein kurzer dank an deine inspiration meine scheinwerferringe liegen frisch lackiert im keller. leider hat die reinigung der scheinwerfer nur mäßigen erfolg gebracht. reinigt corega besser als blendadent? dachte nicht, dass es da unterschiede gibt... es gibt keine möglichkeit die nebler zu öffnen, oder? das ist ja hinten so ne art klappe dran, aber wie die rausgehen soll ist mir schleierhaft.

bin mal aufn bild gespannt, wo die wieder eingebaut sind. ähnliches hatte ich nämlich auch vor, weiß grad aber noch nicht wie das rüberkommen wird. du kannst mir sicher sagen, ob diese ringe aus alu oder aus blech sind? ersteres würde sich ja auch gut polieren lassen.

hmm... bei weiß geht das ja recht gut mit schwarz-weißem leder. wenn man bei rot nicht exakt den richtigen farbton trifft, siehts einfach nur falsch aus.

gibts diese schicken sitzbezüge noch? ist da ne teilenummer dazu angegeben? das wäre ne super methode den weißen innenraum optisch zu testen.

sieht aus wie'n supersport, oder täuscht das?

was hast du denn bis jetzt unternommen, was getestet und gemessen? scheinbar hat keiner eine standardlösung parat, du musst also gründlicher an die sache rangehen. was man bräuchte ist der schaltplan der efh. hat denn keiner sowas?

ich glaub das fasst die allgemeine meinung hier gut zusammen. ein paar buchstabendreher, fehlende großbuchstaben und schreibfehler sind lang nicht so schlimm wie fehlende satzzeichen oder absätze. das sieht fast jeder hier genau so.

außer weniger geld im geldbeutel wirst da wohl nicht viel von merken. noch einmal: jeder luftfilter, der die luft aus dem warmen motorraum saugt anstatt von außerhalb hat gegenüber dem original einen nachteil. nimm lieber einen sportluftfilter der den originalen ersetzt und somit vielleicht ein wenig mehr luftdurchsatz ermöglicht.

bei nem dunklerern rot ist beige auch gar kein problem. das kann ich mir sehr gut vorstellen. nur bei brilliantrot will das nicht so recht passen. vielleicht mach ichs ja in schwarz mit roten nähten? wobei schwarz mit weißen nähten sicher besser aussehen würde.

ach... ich mach das einfach pink innen. dann siehts maximal hässlich aus und ich muss mir keine sorgen machen, dass es jemanden nicht auffällt danke für eure meinungen.

in dem auto steckt schon so viel geld und herzblut, da werd ich es hoffentlich noch am leben erhalten können bis dahin. rost hab ich bis jetzt gut im griff. @tommi: hmm... rotes m3 cab mit lotosweißem leder. irgendwie schon geil.

@buxte: das ist ja auch alles richtig. für mich ist fahrspaß aber nicht nur vortrieb und rundenzeiten. ich fahr immer wieder gern den 335i, der sound ist klasse und verbranntes gummi am abend ist auch ein feines aroma. die tatsache, dass man sich im e30 schneller fühlt als im e90 ist teil des fahrerlebnisses. da kann ich viel spaß haben ohne immer gleich meinen führerschein zu riskieren (wie oft hab ich beim e90 schon den blick aufn tacho vergessen und war dann auf einmal mit 120 im ort unterwegs? ). auf der rennstrecke würd ich den e90 jederzeit vorziehen. auf der autobahn sowieso. auf ner schönen kurvigen landstraße macht mir der e30 einfach mehr spaß. das ist jetzt aber schon mächtig am thema vorbei. möchte mich dafür entschuldigen!

hmm... weiß nicht, ob mir das gefällt. der e30 sieht ein gutes stück moderner aus, da passt das irgendwie nicht so richtig. bin eben sehr unschlüssig, ob weiß wirklich kitschig ist, oder vielleicht einfach nur extravagant. die sitze kommen eh erst dann rein, wenn der e30 vollends zum wochenend-auto befördert wird. die 3 jahre studium muss er jetzt noch durchhalten

deshalb hätt ich gern mal ein bild von nem roten cab mit hell-beigen sitzen. da gibts bei bmw ja leider nicht viel auswahl was das leder angeht (und ein echtes bmw-leder hätt ich irgendwie schon gern im auto.)

Moin zusammen, noch ist es nicht so weit, aber man wird ja mal träumen dürfen... In nicht all zu langer Zeit werden in meinem Cab mal neue Sitze fällig, da die gerissene Naht auf der Rückenlehne einfach nicht ins Gesamtbild des Autos passen will. Neues Leder einfach wieder in schwarz zu verbauen ist mir zu langweilig. Da hab ich dann ja nur halb so viel davon, dass ich über 1000 Euro ausgegeben habe, als wenn es ein wenig extravaganter wird. Zu brilliantrot passt mMn (außer schwarz) eigentlich nur eine sehr helle Farbe, oder wie seht ihr das? Von den verfügbaren BMW-Ledern gibt es nicht viele in "hell", aber immerhin ein paar sind dabei. http://www.hans-reinke.de/de/produkte/autoleder/bmw/nappa.html Hätte gern mal ein Bild von einem roten Cab mit hellen Sitzen gesehen. Wirkt Lotosweiß zu krass? Kennt jemand die anderen Farben und weiß, welche gut passen würden? Bin dankbar für jeglichen Input von "mach das bloß nicht" bis hin zu "ich hab das schon gesehen und es sieht bombastisch aus" (Letzteres am Besten in Kombination mit nem Bildchen). Auch dankbar bin ich für Hinweise auf gute und trotzdem günstige Sattler. K&M Lederdesign ist mir schon von Ebay bekannt, aber leider knapp 500km von Stuttgart entfernt.