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WolfManE30

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Alle erstellten Inhalte von WolfManE30

  1. WolfManE30
    vllt kann das jemand aufklären? ich war bisher immer der meinung, dass das KI verbaut sein muss zwecks erregerstrom? geht der beim e30 ausschließlich über die kontrolleuchte, oder gibts da ne parallelschaltung?
  2. WolfManE30
    korrekt was mathes da sagt. ist das gleiche, wenn man das kombiinstrument ausbaut... schau also erstmal nach der leuchte im kombiinstrument, bevor du eine neue lima besorgst.
  3. WolfManE30
    hinten hat der e30 kein federbeine. beim e30 ist keine McPherson-hinterachse verbaut.
  4. WolfManE30
    @mätti: sieht ganz große klasse aus! 1. gerade rohre 2. kleinerer durchmesser! (leider ist 70 das kleinste von supersport, und etwas anderes hat mein budget damals nicht zugelassen) was hat das dich denn gekostet?
  5. WolfManE30
    @stefan: lass mich sehr gerne eines besseren belehren, aber ich meine damals als ich meinen esd gekauft habe (auch schon wieder 4 jahre her, ich werde vergesslich mit dem alter ) gelesen zu haben, dass endrohre ab einem bestimmten durchmesser diesen absorber immer haben müssen? vllt verwechsel ich das aber wirklich mit etwas anderem... lang ists her zugegeben... auf meinem foto ist der absorber aufgrund des blickwinkels nicht sichtbar.
  6. WolfManE30
    am M40: supersport 2x70 mit absorber (ohne gibts glaub schon seit längerem nicht mehr) http://i.imgur.com/6QVbSs.jpg
  7. WolfManE30
    das kanns dann aber bei ner quetschverbindung ebenso
  8. WolfManE30
    lautsprecherkabel stecken im iso-stecker. wozu lüsterklemmen verwenden wenn man die stecker-pins direkt ans kabel crimpen kann probiert hab ichs noch nicht, aber ich behaupte mal das das radio sofort die interne sicherung schmeißt wenn ich lautsprecherkabel kurzsschließen würde... wenn ich lüsterklemmen verwende verzinne ich meistens die litzen. ist billiger als aderendhülsen und hat den gleichen effekt.
  9. WolfManE30
    dass alle welt immer die lüsterklemmen fertig machen muss ich mag diese praktischen alles-verbinder ungemein . selbst wenn sich mal eine losschütteln sollte hängt in meinem auto vor jeder leitung noch eine sicherung, und sicherheitsrelevante kabel werden gelötet. für radio und innenlicht macht einem ne lüsterklemme schon nichts kaputt
  10. WolfManE30
    na, die 130 euro würd ich mir ganz schnell wiederholen
  11. WolfManE30
    @calypso: frag mal freundlich bei karosserie vischer in stuttgart-vaihingen nach. die haben mir bisher immer sehr faire preise gemacht. nur würd ich da bzgl. cabrio extra drauf hinweisen, dass die NICHT durch die waschanlage fahren sollen. das haben die bei mir leider einmal verkackt
  12. WolfManE30
    die nfl nsw kann man zum birnenwechsel herausnehmen ohne den halterahmen (4 schrauben hinterm frontblech) abschrauben zu müssen. dazu die obere graue gummikappe im glas herausnehmen und die schraube lösen. der scheinwerfer ist gegenüber im gehäuse eingehängt und kann dann rausgeschwenkt werden. die schraube unter der unteren grauen gummikappe ist für die höhenverstellung. an die birne kommt man dann ran, wenn man den deckel an der unterseite des nsw abschraubt (1 kleine schraube).
  13. WolfManE30
    denk dran den motor nicht zu waschen während er heiß ist!
  14. WolfManE30
    bin ich völlig falsch informiert? mein wissensstand war, dass das h-kennzeichen 30 jahre nach EZ erteilt wird, unabhängig vom produktionsdatum?
  15. WolfManE30
    könnte tatsächlich aus der kurbelgehäuseentlüftung gekommen sein. wäre dann wahrscheinlich der zu hohe ölstand in kombination mit hoher öltemperatur (wärmeausdehnung) schuld dran. mach mal alles sauber und behalte es im auge. mit ein bisschen glück ist das kein echtes problem...
  16. WolfManE30
    reden wir denn von vfl oder nfl neblern? ich glaube, da gibts unterschiede. nfl hat defintiv h3 birnen!
  17. WolfManE30
    mach einfach mal neue lämpchen ins kombiiinstrument. das wirkt schon wunder in sachen helligkeit. mal am dimmer drehen macht auch oft was aus (hatte mal einen der sich immer von selbst gedimmt hat mit der zeit... einmal pro woche musste ich den wieder aufdrehn um was zu sehn)
  18. WolfManE30
    @cstar: seh's mal so: georg gibt sich größte mühe eine ausführliche beschreibung zu nem thema zu schreiben das man auch mit der suchfunktion, dem wiki und der betriebsanleitung des radios lösen kann. du ignorierst seitenlang ausführliche ratschläge, sagst nicht was du oder der radiohändler tatsächlich gefunden hat und meinst am ende, dass du es doch so lassen wirst wie es jetzt ist. wenn ich so hilfsbereit und ausführlich geantwortet hätte, hätte mich das auch ein wenig vor den kopf gestoßen...
  19. WolfManE30
    wenn tatsächlich zu viel drin war, könnte es durch die starke erwärmung sich so kräftig ausgedehnt haben und aus der entlüftung drücken. ich würde erst einmal alles sauber machen, auf den ölstand achten und die sache beobachten. solang der motor normal läuft und normal klingt kannst du das wohl gefahrlos machen. du hast nicht geschrieben ob der ölverlust anhält oder nur einmalig etwas rauskam?
  20. WolfManE30
    hauptproblem bei der zulassung wäre die abgasnorm. der müsste mindestens euro4 erfüllen bei der erstzulassung... aber ziemlich cooler scheunenfund. egal ob alt oder nicht! nur schade, dass das auto zu schade zum fahren ist
  21. WolfManE30
    @mcworx: hast du abs? dann ist die abs-leuchte ein guter indikator für eine defekte lima. ich glaub ab 10V bordspannung leuchtet diese. daran sieht man, wenn die lima defekt ist. sonst kann man ja immer noch bei laufendem motor ein multimeter an die batterie halten.
  22. WolfManE30
    @thomas: falls das mit dem verschrauben des aschenbechers nicht mehr klappt, tuts notfalls auch ein stückchen montageklebeband
  23. WolfManE30
    nicht ganz richtig. der umbau muss vor 20 jahren ERFOLGT sein, dann wird das eingetragen! ansonsten gilt nur zeitgemäßes tuning als H-konform. dass die realität bei der abnahme je nach prüfer anders aussieht ist ein anderes thema...
  24. WolfManE30
    danke jens! haste gut gemacht. (vllt kommt noch jemand, und kritisiert, dass ein wenig bumpsteer in der realität auch bei korrekter position auftritt, aber zur erklärung der relevanten zusammenhänge ist das ausführlich und anschaulich genug!)
  25. WolfManE30
    wunderbar ich glaube, damit dürfte das meiste geklärt sein! @esgey: danke für die messung und entschuldige das missverständnis @jens: möchtest du die angaben noch ergänzen und das ganze wieder ins wiki verschieben?
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