Grimmjar

Hab die Pinbelegung nicht im Kopf und bei meinem 92er Motor war es eh wieder anders. Um den Motor zum laufen zu bringen brauchst du ja nicht viel. Alles andere ist für das KI. Was wichtig für DME und EML sind Geschwindigkeitssignal und EML Leuchten. Geschwindigkeitssignal hatte ich direkt vom E30 Kombi abgenommen. (Grüner STecker an der Rückseite) EML Leuchte: Da habe ich abgesicherte 12 Volt an die Leuchte (2 Watt im KI) gelegt und dann an die beiden Leitungen vom ELM. EML schaltet dann masse. Das wars. Wenn du alles andere für die Zündung und PWG dran hast sollte er laufen. Automstikkabelbaum habe ich vom Kabelbaum abgesteckt. Ich hab da auch nix auf Masse gelegt. Aber wenn da was sein sollte kann ich dir das nochmal raussuchen.

Darauf kannst ja ma ehn ausgeben, Keule1

Das ist klar. Wenns Herrchen aber nicht dabei ist machen die das nunmal untereinander aus.

Zwei Rüden mit Eier auf dem Hof. Aber keine Staff! Klar gibt es da ab und an rangeleien aber nix handfestes. Einer ist der Boss und fertig ist die Geschichte. Ob ne kastration hilft wenn sich die beiden eh nicht grün sind kann ich dir nicht beantworten. Wie schon hundertmal gesagt wurde: lass sie sich mal beschnuppern und schau dann weiter.

Paar Bilder zum bisherigen Umbau findest in meiner IG " so Zeuch halt ".

Dragracing.de und Racingjunk.eu

Im Dragracing Forum sind ab und an auch gebrauchte Reifen dabei. Vor paar Jahren gab es noch einen Händler in D der TOYO Slicks im Angebot hatte. Die waren viel günstiger als MT und Konsorten. Um die 170€ statt 250 oder gar 300€. Ansonsten ist in der Bucht auch was zufinden. SemiSlicks sollen wohl auch einigermaßen gehen aber wenn du damit auf eine geklebte Strecke fährst wirst total enttäuscht sein. Da funktionieren nur Dragslicks.

Lang isses her. Da war ich aufm VW Treffen in Wittstock. Bestzeit war glaube ich 12,1xx mit über 190 km/h. http://www.golf-dreams.de/treffen/wittstockvw08/tall/wittstockvw08_276.jpg

Unter 12 wird wahrscheinlich schlecht mit Straßenreifen. Da darfts keinen großen Sturz an der HA haben. Gerade beim Start ist das problematisch wenn das Heck einfedert.

Sehe das Thema SSD wie M3ikl. Ich benötige Speicherplatz mehr als die Schreib- und Lesegeschwindigkeit. Für das gesparte Geld bau ich dann eher ein einfaches Raid auf. Hier muß jeder für sich entscheiden ob er das braucht. Hat man viele oder vielleicht auch nur die eine Anwendungen die von einer SSD profitieren dann rein damit. (siehe dadevil) Für mich persönlich sehe ich zuviele Nachteile. Wenn ich zocken will und ein Spiel starte muß ich eh warten bis ich ON bin. Ne SSD hilft mir da null. Die 10 sekunden mehr an Ladezeit kann ich verkraften. All die anderen Anwendungen machen den Kohl nicht fett. Thema Graka: Dfance hat mir ne sehr gute Kiste für mein Budget zusammengestellt. Heute, zwei Jahre später, weis ich wo ich meine Prioritäten habe und hätte nochmal 500€ mehr veranschlagt. Mehrkosten würden sich auf eine bessere GraKa, Prozessor und NT verteilen. Mit 3D Monitor, allen Eingabegeräten und Audio würde alles zusammen ca. 2300€ kosten. Preis/Leistungsverhältniss würde ich mit gut bewerten. Es geht sicher günstiger wenn man kleine Abstriche machen würde. Aber es ist nunmal ne Daddelmaschine und wer mich kennt weis, daß ich Leistungsmäßig lieber etwas Luft nach oben haben will. Gruß Thomas

So steht meiner auch da. Vielleicht noch n kleines Stück tiefer als deiner. So hab ich mit den 10,5" und 11" breiten Reifen noch ca. 2 - 2 cm Federweg übrig. Das ist eigentlich bissel ungünstig weil dann die Begrenzer kommen und das Heck manchmal zu wippen beginnt. Kleinere Reifen will ich mit der Leistung aber nicht fahren und am Blech will ich auch nix mehr abschnibbeln. Wenn du beim M50 Sauger bleiben willst wären die 24,5 sicher besser. Da kannst besser mit dem Fahrwerk arbeiten. Brauchst dann aber ein halbwegs vernünftiges Fahwerk! Mußt du abwägen ob das was für deine Geldbörse ist.

Wie stehet er denn auf den 26" Reifen? Ich hatte extra die Radhäuser bearbeitet damit er hinten so weit wie möglich runter kommt. Ist leider ein Kompromiss mit so großen Reifen. Kleinere Reifen wäre für dich sicher nicht unbedingt von nachteil aber bevor du im 2ten anfährst versuche lieber was mit der Achsübersetzung zu spielen.

Die Bremsen auch so toll aus der Geschwindigkeit.

RR, wir haben halt doch zu schwere Motoren drin und eine zu schlechten Gewichtsverteilung. Habs ja selber gemerkt was 50kg mehr auf der HA ausmachen. Hatte ja auch recht große Sliks drauf aber bei ner Gewichtsverteilung von 60/40 hast echt probleme auf ner ungeklebten Strecke. Zum Vergleich nochmal meine Zeit mit dem V12 ohne Gas. 60ft. 1,796 330ft. 5,301 1/8. 8,238 @ 136,8 km/h 1000ft. 10,675 1/4. 12,745 @ 175,4 km/h

Das Gewebeband isoliert schon recht gut. Zur sicherheit kannst du aufs umligende Blech auch noch Hitzeschutzmatten aufbringen.

Auf e30tech.com findest du mehr infos. User matsh: http://www.e30tech.com/forum/search.php?searchid=5069541

Bei MLS Dichtungen gehen die Erfahrungen weit auseinander. Ich würde, wie schon geschrieben, O-Ringe in den Block fräsen lassen. Da kannst du die Seriendichtung verwenden und es hält bei vielen länger als mit ner MLS Dichtung.

Warum sieht man keine Bilder wenn ihr das schon alle gebaut habt! Los, Fotos einstellen!

Wenn ich mein Auto gewaschen habe bekomme ich auch immer eine gewischt. Also wasche ich das Auto nicht mehr. Lernen durch Schmerzen funktioniert!

Wenns nur Straße ist würde ich wohl auch zuschlagen. Schau halt wie es sich fährt. Für meine Strecken z.B. ist ne gefederte Gabel schon ne feine Sache. Auf glatter Straße nervt es mich eher.

Wenn man viel Leistung möchte ist viel Hubraum schonmal ne gute Basis. Willst du 400PS haben wirst du die mit nem M30 schneller und wahrscheinlich auch günstiger erreichen als mit einem M40.

Wo hat er denn sein maximales Drehmoment? Auch bei umme 2000rpm? Wieviel größer ist denn der neue Turbo? Wenns n richtiger Tuner ist wird er dir schon sagen ob die ESV ausreichen. Ohne Drehmomentverlauf mit Ladedruck kann man aber schlecht sagen ob der Umbau was taugt. Es ist nunmal n recht kleiner Motor. Da muß man schonmal paar Kompromisse eingehen oder halt richtig Geld nach dem Motor werfen.

Asrock macht immernoch günstige Boards wenn ich mal so gucke. Ich hätte da wohl auch so ein Fatal1ty bzw. Extreme genommen. Asrock hat da auch die größere Auswahl.

Schon heftig. So wie es aussieht, war das genau das richtige Gemisch für maximale Leistung.

@ D-fence Hab jetzt mal nach nem 2011er Board und CPU gesucht. aber da sehe ich nur Sandy Bridge CPU´s! Keine Ivy. Hab meine Liste trotzdem Upgedatet und bin nun ca. 200€ teurer (=ca. 1400) mit diesmal nur einem NT ;o) (EDITH: btw. Die Fortron NT´s haben ca. 10cm längere Leitungen) I7 und das 2011 Sockel Board hauen kräftig rein.