Grimmjar

Das könnte passen. https://www.amazon.de/EMSea-4-poliger-Kfz-MQS-Sensorstecker-Kabelbaumstecker-Kompatibel-Kfz-Elektrosensor-Kabelbaumstecker/dp/B0DR87ZJL8

Was hast du da für ein Gerät? Bei den Preisen greife ich NOCH!!! auf Lappen und Spucke zurück.

Nach dem M54 Umbau hab ich mir mal das MuFu-Lenkradbedienteil mit Kabelsatz besorgt. Das is ja fix gemacht, wenn das Verbindungskabel vom Bedienteil zum Schleifring im Satz wäre... Das kann man aber noch neu für 80€ erwerben *hust*. Soviel hab ich für den anderen Krempel bezahlt! Aber ich hab ja noch n Schlachter mit änlichen Steckern und so wird das 800€/m Kabel selbst gebaut. Und wenn wir schon bei unverschämten Preisen sind: Türdichtung QP 550€ pro Seite. Zierleiste Dach: 1200€ pro Seite. (letztes Jahr 1400) Also, egal wie schrottig eure Autos sind, wenn die Sachen OK sind ist das letzte Preis!

Ja, das ist für M4x und M5x. Oben rechts kenne ich für M40. Nur das Teil da unten ist mir noch unklar.

Wozu dient das Teil unten links??? Das ist ja bissel schrääääg angesetzt.

Wunderschöner Autowagen und herzlichen Glückwunsch zu den Rekorden!!! Ist schon krass, wie dein Auto ohne Kleber funktioniert! Habe heute erst mit Kumpel phylosophiert, wie groß der Unterschied von ner 12er zu ner 10er Zeit ist und wie sich das die letzen 20 Jahre entwickelt hat. Kleinwagen fahren ProMod Zeiten und so... Nächstes Jahr will ich mal mit mein Moped an den Start. Da kosten die Dämpfer nicht so viel und die 9er Zeit ist sicher

Ich hab da seit 55tkm Meyle drin und sieht noch ganz gut aus.

Haben ist besser als brauchen... Nach fast 20 Jahren hab ich jetzt zwei im Verkauf. Die beiden brauche ich wirklich nicht mehr. Der Rest wartet noch ein wenig und wird in den nächsten 20 Jahren verkauft oder gebraucht.

Lager brauchst im passenden Durchmesser und sind normelerweise im Kit dabei. Schraube könnte man sicher improvisieren. Ich vermute aber mal, das HR sowas liegen hat.

Dabei gehts ums Drehmoment und die Tatsache, dass die Schrauben nicht mehr gelöst werden sollen. Die Schraube an der Lenkung kann man lösen. Kenne viele Verschraubungen, die nicht mehr zerstörungsfrei lösbar sind. Bei den BMW Schrauben glaube ich, dass sie sehr oft auf ner Warteliste sein werden. Denn nun habe ich die Schraube heute nicht nur ein mal gesehen und ich glaube ich werde mir ne Kiste oder zwei davon kaufen. Das Werkzeug dazu ist 10 minuten entfernt.

Ich sag nur Abreißschraube an der Lenksäule. Muss man auch wollen und hat bis heute niemand drüber geheult.

Sehr schön! Teste trotzdem mal die Kompression, wenn er etwas gelaufen hat. Vorher-Nachher würde mich interessieren.

Neue Kolbenringe müssen sich erst mal "einarbeiten", um richtig abdichten zu können. Das ist richtig. Aber normalerweise springt ein Motor nach der Revision an und läuft. Deine Ventile sind alle Dicht? Abdrücken, um zu sehen oder hören, wo die Luft abpfeift wäre der nächste Schritt.

'HU dann wie gewhnt selbst erledigen.

"Ohne diesen Nachweis verweigern Zulassungs- und Zollbehörden die Umschreibung oder Ausfuhr. Einzige Ausnahme: rein private Verkäufe ohne Nutzung elektronischer Plattformen, bei denen keine gewerbliche Tätigkeit vorliegt." Was mit dem Satz!??