BlackDevil@325i

Servus... Habe leider schon seit längerem das Problem das mein m20 nicht so schnell anspringt, bzw 3-4 sek orgeln muss.. egal ob kalt oder warm... Jetz hab ich langsam die Spritpumpe unter verdacht, da schon alles andere getauscht wurde... Muss die Pumpe bei Zündung eigentlich kurz anlaufen!? bzw da druck aufbauen? oder erst beim Starten!? bzw is das dann hörbar wenn die druck aufbaut bei stellung zündung ein!?

joa dann reicht mein 30 Ampere Relais locker aus... thx!

Servus... möchte mir gerne die 3 Zusatzinstrumente Voltmeter, Öldruck und Öltemperatur verbauen. Diese will ich aber über Zündung schalten. Dazu brauch ich ja nen Relais. Hab mir beim Bosch Dienst eins besorgt, das bis 30 Ampere aushält. Möchte aber auch ncoh mein Radio (Sicherung 10A) anschließen. Was zieht in etwa so ne Zusatzanzeige an Strom!? Bzw zieht die überhaupt mehr als nen paar Milliampere Strom!? THX

Hatte die Selbe kacke mit meinem koni/GM 60/40 fw!!! alle Lager neu! HAb jetz e36 compact federunterlagen drunter und da schaut das ganze schon ok aus! wird bei dir auch an den hinteren unterlagen liegen... bzw tonnenlager gecheckt!?

Gummihammer und alles wird gut...

jep die such ich auch schon die ganze zeit, 5er platten mit Zentrierung....

was isn ne Rostbremse!?

no ja, karosserie verwindet sich ja wenn du den aufbockst, würd den nur solange aufgebockt lassen wie nötig.... wenn die tür wieder einwandfrei schließt wenn er untern is passt ja wieda alles...

Joa, aber die plastikecken haben die alten Schroth Gurte nicht, da is es wirklich egal, welcher links und welcher rechts verwendet wird!

Ich hab ja nen Zettel mit ABE dazu bekommen, darf nur in fahrzeuge bis bj 1988/89 verbaut werden die Gurte. Ist aber ne ABE und fals die Originalen Gurte noch mit drinbleiben Eintragunsfrei! nur welcher Gurt gehört jetz auf welche seite!?

joa, aber für sportfahrwerk, bzw tieferlegung unbrauchbar

Servus... Hab mir für meine Wiechers Vollschalen 2 "alte" Schroth Gurte besorgt... Typ 4003A, die Mit Automatikrolle (nicht die elektrischen) Nur jetz weiß ich nicht, welcher für die Fahrer und welcher für die Beifahrerseite ist!? bei den neueren ist so nen plastikteil dran, aber bei denen is das nicht dran... weiß da wer was!? Gruß

joa, trotzdem motorlager checken...

warum schaut denn keiner nach den lagern!?!?!

ich machs jetz auch wieder ran !!! und die Querlenkerbuchsen da kosten 189 Doller = 130 Euro....

is net seiner hat er ja geschrieben aber die hätt ich trotzdem auch gerne!!! und diese T-Schrauben zum befestigen des Unterfahrschutzes auch... sind das jetz die richtigen bestellnummern!!?

Joa, des Hamerite zeug is gut! Hab meine Ausgebaut, anschlüsse dicht gemacht und sandgestrahlt! dann noch ins hamerite bad und mit dem folia tec kit lackiert! Hält bombig! Meine Vorderen habe ich nur mit dem Hamerite behandelt bzw eingelegt... und dann lackiert... hält auch noch !

is meiner net....

ja und welche begrenzer jetz genau!?!? bzw wie lang sind die vom e30 m3?!?! und ich brauche aber so muttern fürn Gewinde IN der Hülse wo der Dämpfer reinkommt! also net wo es außen drauf is, wie bei dem bild im etk!!!

mhhh ok, dann erstmal die normalen bestellen... in der beschreibung steht nur drin, vom m3 aber ob vom e36 oder vom e30 net... in nem anderen fred war dann die rede von welchen vom e36... oh mann... was heist eigentlich vd?! ^^

Servus! Hab das 60/40 Koni GM Fahrwerk verbaut und leider nen bösen Fehler gemacht... und zwar kein loctite auf die Deckel die auf die Dämpferhülsen geschraubt werden und den dämpfer in der kartusche halten... etz drehen sich diese immer wieder auf ..... Jetz wollt ich gleich neue Deckel beim Freundlichen bestellen und hab im etk nachgeschaut... dort gibts jetz natürlich 2 verschiedene nummern.... THREADED RING WITH EXTERNAL THREADM48X1,5231321117376$17.07 06THREADED RING WITH EXTERNAL THREADM48X1,5BILSTEIN231321130069$37.94 Habe 51mm Stoßdämpfer und davor Boge Stoßdämpfer dringehabt mit m-technik federn... nur was soll ich da jetz bestellen?! und die komischen bilstein kosten ja über das doppelte, bzw was is da anders!?!!? und Federwegbegrenzer für vorne, vom m3?!?! welche muss ich da bestellen, hat nicht wer ne bestellnr!? vom e30 m3 oder e36 m3!? hoffe nur, das die dämpfer keinen schaden genommen haben...

joa da gabs so manche überraschungen will ja jetz mal keine namen nennen...

Joa muss aber wieder die Ölwanne ab ne .... aber musst ja sowieso wegen pleuellager...

oh mann hab das auch und Motor komplett überholt, lager alles neu bis auf ölpumpe und das Ventil... werd die beiden Sachen jetz auch noch neu machen und dann mal berichten!

und was für Öl fährst du !? hast aber auch neues einfüllen lassen beim Pumpenwechsel!? (Hier im Forum war einer bei BMW die haben wieder das alte genommen)