BlackDevil@325i

Autogen is richtig schwer, und da schließ ich mich meinem Vorgänger nur an! hatte nen Schweißkurz als kfzler und das is richtig schwer, aber wenn das gut gemacht is, hält das bombig!!

jo jo, mal wieder die motorlager wirst um zwei neue wohl nicht herumkommen. war bei mir bei fast jededem e30 bis jetz fällig. kosten aber im zubehör net die welt!

denk mal der meint die Blasen die da sind!

beim m40 vll. aber beim m20 haste da noch weniger platz!

Der Spezi hat bestimmt gedacht, das sich das Thermostat da hinten drin befindet!! ansonsten hätte der ads ja net abgemacht au weiah Pfuscheralarm!

whoa hört sich echt übel an! check echt nochmal ventilspiel !

Ahoi! Hab mir die elektrisch verstellbaren M3 Spiegel mit Adapterplatten von FK geholt. So wollte die ranbauen, was auch gut geklappt hat, bis aus auf das ich nicht weiß wie ich sie für die elektrische verstellung anschließen soll???? Da sind 4 Kabel, die kommen aus dem Spiegel raus und ich hab 4 anschlüsse an meinem Stecker, der zur verstellung geht. Bloß WO MUSS JETZ WELCHES KABEL RAN??? Irgendwer Erfahrung? Hab mal durchgemessen, an einem Anschluss kommt bei angeschalteter Zündung Ständig Plus an, bei den anderen 3 nix. Wie muss dat jetz sein?? mfg

Sei doch froh, wenn sich das klima aufheizt, kannst eher wieder offen fahren!!

Hab mich da auch immer ewig drüber aufgeregt das da nix offen hat, hab aber versteckt in nem Hinterhof ne Waschanlage mit Bürste + Dampfstrahler von Kärcher gefunden, supergeil, verbring fast den ganzen Sonntag da

ne, ne ATM mit gleicher Motorisierung musste nix umtragen lassen!

Servus! Hab seit gestern von Winterreifen (175er) auf Sommer 215/40/16er umgerüstet. Hatte mit den Winterrreifen schon teilweise ein bisschen Flattern wegen dem Lenkungsspiel (Reifen sind auf 0 Ausgewuchtet, sowie die Sommerreifen). Doch als dich gestern die Sommerreifen draufgemacht hat, dachte ich mich hauts weg... Das lenkrad is übelst am Zittern, und das Lenkungsspiel ist noch viel massiver als vorher! Hab mal am Rad gewackelt, Spurtstangen sind i.o nur minimales spiel in der lenkung. Kann man da was machen? bzw. kann man eine Lenkung ohne Servo überholen bzw lager austauschen?

hab nen 2,7 liter eta umbau und brauch min. 15 liter

Ich brauch die Lederausstattung!! hast du pics??

keine ahnung, deswegen frag ich ja

Servus! Habe die Schwarzen Hella DE´s in meinem e30. Musste leider feststellen, das die Abblendlicht scheinwerfer beim Bremsen "wippen". Kollege meinte, die halter seien gebrochen, was bei den e30 so ne krankheit sein soll... was kann ich da jetz tun? ist es schwer die halterung zu ersetzen bzw. gibt es sie einzeln?? und wie teuer ca? mfg

haaaab den verf... Fehler gefunden!!!!! Das Blech zum Schutz des Kraftstoffilters hat sich beim Aufsetzen irgendwie voll verbogen und eingedreückt und nen Schlauch richtig derb abgeknickt!!! hab das Gemerkt, als die Pumpe voll laut gerattert hat und die Benzinleitungen Vibriert haben... Bin dann unters Auto und hab mal biss dran rumgerüttelt (Kraftstoffilter.) das Geräusch war weg. mal genauer hingeschaut, ein Schlauch war total eingeklemmt durch den Schutz. also blech weggefotzt und neuen Schlauch rein, Angelassen, brum und los gings!!! alles wieder gut Bin dann so ca. 2 stunden richtig gehaizt, bis es voll vibriert hat und geschüttelt. Ich angehalten und Motorhaube auf. BEIDE MOTORLAGER ABGERISSEN!!!! Leck mich am Arsch, die sind erst 4000 km drin!!!! unglaublich!! muss ein Materialfehler oder was sein!??!!?! Bin dann langsam heimgetuckert, und am Montag werden die zwei bestellt... Bloß welche?? gibt es verstärkte???

lambda hab ich schon abgezogen. keine veränderung..

beratungsresisten?

ich tippe aufs steuergerät... ich tausche meins jetz mal... und lass fehlerspeicher auslesen...

so. fast wieder das gleiche prob... zwar keine zündaussetzer aber halt 0 leistung obenrum.. ich mach heute mal wieder ne au. mal schauen was rauskommt. ansonsten bleibt mir ja nur noch Steuergerät tauschen...

wieviel km auf der maschine? wie alt und zustand?

So. OT-Geber rangefummelt von der alten Machine -> mal wieder alles i.o hab den Schlauch der vom Druckregler zur Ansaugspinne geht mal abgezogen. Kommt kein Benzin raus?!! Als ich während der AU mal den druckschlauch abgezogen hab, war den co wer auf einmal I.O!!!! auch wenn ich den Deckel zum Öleinfüllen geöffnet hab, war der co wer auf einmal im grünen bereich. kaum war er wieder zu, war er wieder bei 8 ?!!! Ölwechsel hab ich vo ca. ner woche gemacht!

was ist denn der sollwert für den ot geber?? kann ja mal ne ohm messung machen... das problem ist nur, wenn es richtig warum ausen ist. wenn ich z.b. nachts fahre, geht er fast normal, riegelt zwar nciht ab bei 5000 aber zieht halt net sauber durch...

wie geht das "ausblinken" hab schonmal was davon gehört, das man den fehlercoe selbst auslesen kann wenn man ne bestimmte kombination von sachen macht... so muss ich denn ne lampe anschließen?? werde heute mal den ot geber tauschen...

ja, ich arbeite bei toyota und wir haben leider keinen tester um nen e30 auszulesen, weil der hat ja keinen obd stecker! bei mir auf der arbeit tippen alle aufs steuergerät....