BlackDevil@325i

hatte ich scho.. .passiert net viel ^^

Hallo, bau grad mein 2,5er wieder zusammen und hab verpennt welcher schlauch jetz oben und welcher unten am Wärmetauscher angeschlossen wird.. pls kann mal schnell wer nachschauen!?!?! oder weiß dat auswendig

ne, direkter weg

ok, öl is klar, dachte nur wegen dem negerkeks spuren vom schleifen das sich da was negativ auswirkt... aber denk mal das glättet sich dann im betriebe wieder ne..

was meint ihr jetz dazu??! wollte die heute verbauen..

Dichtung der Ölpumpe.. ne, da kann kein wasser ins öl kommen, hat ja nur nen simmering als abdichtung steuerseitig! Lass den Kop lieber abdrücken, dann haste auf jeden fall noch mehr gewissheit!

ne, normal nur als ersatz für meinen 2,5er!

ich will jetz nen katlosen kopf mit nem kat block kombinieren, muss ich da was beachten wg. zahnriemen!?!?!?!

dann check erstmal sauber deine zündkabel und die stecker die zum oberen ot geber gehen und check dein verteiler!

joa wird am nockenwellenlager vom 5. topf oda so gerissen sein!

kkk thx!!

so.. hab die neue mal mitm Negerkeks sauber gemacht... keine Riefen drin und nix wellig... fühlt sich auch absolut glatt an wenn man drüber langt... gleich schön eingeölt die Flächen... was meint ihr, die Schleifspuren dürfen doch nüx machen oda? is echt voll glatt! kann man da vll noch bissi was polieren??

audi v6 bei 1.500 oder 2.000 touren!?!?!?!!?!? SPAßBREMSE!!!!! ^^ hatte au mal so nen Audüüüü... der ging 260 auffer bahn!!!

Servus! Weiß wer, welche Schlüsselnummern man in nen AU Computer eingeben muss um ne AU zu machen? Speziell beim neuen FZG schein und beim alten. Denk mal des müsste dann zu 2 und zu 3 sein, also beim neuen 2.1 die vier stellen und bei 2.2 die ersten drei ne!? und brauch ich da auch die 2 von 14.1???

joa, denk mal das dat schon klappt, zumindest das der erstmal kippt und man den dann rausziehen kann.. hat von euch schonmal wer den Simmering der EINGANGSWELLE erneuert?

joa, ich bohr da morschen mal nen loch rein und ne spax dann reingedreht und ziehen .. ich schreib euch wies ausgegangen is ^^

mhh... sicher reinschlagen!?!?! glaub net das dat gehäuse wirklich lang genug is.. und mitm bohrer gehen bestimmt riefen in den rand rein.. mhh..

Servus! Wollte heute von meinem neuen gebrauchten Getriebe die zwei hinteren Simmeringe wechseln, also für Schaltgestänge und Kardan-Flansch. So, glücklicherweise hatte ich so ne 30er Nuss, die gepasst hat zuhause und hab den Flansch dann abgezogen. Simmering war auch gleich draußen und der andere drin. Und jetz kommt das Problem... Den kleinen, da wo es am meisten raussifft, scheint total blöd rauszukriegen zu sein. Will keine Riefe in das Gehäuse bzw die Welle machen... Hab dann mal an meinem alten Getriebe versuche gestartet und wollte den ganzen Deckel abmachen, was aber auch nicht geht, da dieser irgendwie festsitzt, vermute mal das das Große Lager auf der Ausgangswelle da mit der Welle eingepresst ist.. So... wie wechsel ich den kleinen Simmering jetz ohne das was put zu machen?!? irgendwer nen gescheiten tip??

mach morgen mal pix, vll mit ganz feinem schleifpapier abschleifen den rost?

mhh so... hab ne gebrauchte bekommen, welche aber rostig ist... wie kann ich den rost am besten entvernen ohne da da was dran kaputt geht!? bzw bringt es was die fläche zu plieren wo die kupplungsscheibe dann aufliegt?

joa, negerkeks kenn ich ^^ damit hab ich die Dichtflächen an meinem Block sauber gemacht.. top der Kecks, wenn der bloß auch so gut schmecken würde wie er sauber macht ^^

ok, dann sollte dat ja alles laufen... lass morgen noch die schaftdichtungen erneuern und ventile neu einschleifen..

ja von welcher seite drehen die da was ab?? denk mal net von der seite wo die kupplung randrückt oda???

Ahoi! Hab ja heute meinen guten gebrauchten Kopf abgeholt. Der ist BJ. 1985 und schaut äußerlich bisschen anders aus als die neueren.. Der passt aber schon auf meinen 88er kat lock ne!? bzw is der Kopf dann aus nem Fzg ohne Kat? is da was anderster??! Welches bj hatten die Köppe mit der Kopfrissproblematik nochma??

mh shit, kopf hab ich jetz aber schwungscheibe hatte er doch nimma... mh werd die alte weiternehmen...