hoeflerrr

Jau, so werd ich denn tun ;) danke Gruß Christoph

Ich habs selber vermessen- nix Werkstatt Und "fähig" war ich da eben nonet, weil ich erst an diesem Montag die 1-Wöchige Vermessungsschulung bekommen habe.... Also soll ich quasi die Vorspur auf "Dackellauf" einstellen? Und was mach ich mit dem Höhenstand hinten? Und was ich auch net versteh: Vor dem Unfall war ja die Spur hinten viel schlimmer! Die Fahrachse hatte ja 0°09'- jetzt nurnoch 0°02'... Aber danke schomal Gruß Christoph

^^ hehehe jau is scho klar. Ich versuch mal eben ausm Vermessprotokoll was rauszufinden. Also die HA passt so ziemlich: Sturz: links: -2°47' vor Unfall: -2°36' rechts:-2°24' vor Unfall: -2°25' Spur: links: 0°19' vor Unfall: 0°07' rechts: 0°24' vor Unfall: 0°25' Fahrachswinkel: + 0°02' vor Unfall: +0°09' Der negative Sturz ergibt sich natürlich wegen der Tieferlegung So etz zur Vorderachse: Nachlauf: links: 8°30' vor Unfall: 9°10' rechts: 10°11' vor Unfall: 8°38' Spurdifferenzwinkel: links: -2°01' vor Unfall: -1°52' rechts: -2°15' vor Unfall: -2°01' Sturz: links: -2°00' vor Unfall: -1°26' rechts: +0°15' vor Unfall: -1°49' Spur: links: 0°09' vor Unfall: 0°10' rechts: 0°09' vor Unfall: 0°08' Gesamtspur: 0°18' vor Unfall: 0°18' Radversatz: +0°25' vor Unfall: -0°10' aber der Höhenstand hinten passt halt trotzdem net, obwohl die HA nachm Unfall sogar fast besser ist. Was mir auch Sorgen macht, sind Sturz und Nachlauf VA Links liegt der Nachlauf mit 8°33' im Toleranzbereich von 8°46' (Toleranz +-0°30') Aber rechts mit 10°19' deutlich zu positiv. Sturz links mit -2°00' deutlich ausserhalb des Toleranzbereichs von -0°40' (Toleranz +-0°30') rechts mit +0°15' stimmt aber auch net. Wie gesagt, Treffer war vorne rechts- also genauer gesagt war es eine Verkehrsinsel(Randstein)- über welche ich genau seitlich gekommen bin.

Es is ja eben so, dass die Feder in Ordnung ist. Habe 60/40- Federn drin mit gekürzten Dämpfern. Dampfer ist auch i.O.- HA-Gummilager sind neu. Ich denk halt dass der Schräglenker irgendwie beim Unfall auch nen Treffer abgekriegt haben muss...

Hoi Leute- hab folgendes Problem: Und zwar hatte ich meinen E30 das erste mal nachm Fahrwerkseinbau vermessen, da passte noch alles. Im April hatte ich einen Unfall, wobei die Spur vorne rechts verstellt wurde. Also wieder vermessen, Spur vorne richtig exakt eingestellt. Etz isses aber so, dass das Fzg. trotzdem leicht nach rechts zieht und ich immer leicht gegenlenken muss/das Lenkrad schief hängt. Lenkrad will ich net versetzen (bin ja kein Pfuscher). Das schieflaufen entsteht dadurch, dass ich an der Hinterachse rechts 1,5cm zu tief bin, dadurch stimmt der Surz ja nimmer, Geometrische Fahrachse zeigt nach rechts, Fahrzeug zieht nach rechts, ich muss Gegenlenken obwohl die Spur vorne perfekt ist, blablabla. Allerdings will ich die Spur vorne etz net nach der Geofahrachse einstellen, was zwar richtig wäre. Und zwar aus dem Grund weil mein Höhenstand ja dann immernonet stimmt. Also habe ich überlegt hinten nen dickeren Federteller zu verbauen, das müsste doch gehen oder? Hab zwar nur gefunden, dass der E46-Schlechtwegepaket-teller 1,5cm dick ist, ich muss aber 1,5cm HÖHER. Wie dick ist der E30-Federteller hinten und klappt das, was ich vorhabe? Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke Gruß Christoph

AAAAAAAHHHHHHHH ich hab ihn gefunden! Ich hab den Fehler! Und ma musste nix austauschen! Er war so banal, dass es scho fast wieder peinlich ist: Der eine Bremsklotz mit der Klammer war net eingeklemmt! D.H. er is immer rumgewackelt und beim bremsen eben hats geklackt, weil er an den Sattel gestoßen ist. Und aufm Kopfsteinpflaster mit bremsen konnt er net rumfliegen, weil er ja festgepresst wurde. Mit der Klammer eingehängt- weg! Scheisse nur, dass ich mein Domlager heute bekommen hab Gruß Christoph

Er hat Recht! Neulich kaufe ich mir ein paar ADIDAS-Turnschuhe Als ich sie am Abend ausgezogen habe rochen sie nach PUMA! Gruß Christoph

Da is der kleine Rand der Nut in dem Gußteil- da wo der Sprengring drinsitzt- abgebrochen. Der Sprengring sitzt somit nicht in der Nut und die Kurbel fällt nach unten raus. Hab den Sprengring festgeklebt und es hält seit nem Jahr. Kurbel erneuern wär aber sinnvoller. Gruß Christoph

an nem geraden Stück ne Schelle drüber und dann mit 2 Schweißpunkten festmachen am Rand. Machen wir immer so. Gruß Christoph

Wie gesagt- gaaaaanz langen Hebel verwenden und möglichst keine Verlängertungen auf die Nuss. Möglichst auch ne 6-Kant Nuss und nicht diese 12-Kant Dinger. Und die Sattelträgerschrauben erneuern (wird bei BMW immer gemacht) Gruß Christoph

Ist ganz einfach feststellbar: Auto aufbocken, Rad unten an der Innen- und Aussenseite anfassen und hin und herbewegen mit Druck. Das Spiel merkst du sofort, da muss man keine Feder einspannen. Gruß Christoph

Hier klicken und was über Trommelbremsen lernen Gruß Christoph

Ka Tittn und kan Arsch- aber a Fotz' wie a Garasch Gruß Christoph

Dann würde einer die Konsole öffnen und "sv_gravity 500" eingeben. Was wäre wenn es bei den Temperaturen kein Bier mehr gäbe?

Also die Hinterachsschwingen vom Touring sollten passen wennstse ganz wechselst.(laut ETK gleiche Teilenummer) Allerdings sind die Stoßdämpfer anders(Federn weiss ich etz net), da müsstest die vom 2-Türer dann wieder verwenden. Dann noch schaun, dass beide halt ABS oder kein ABS haben. Vorderachse hat der Touring halt die dicken Federbeine (51mm), die sollten ohne Probleme passen. Gruß Christoph

Dann hätte Spiderman nix mehr zu tun Was wäre wenn Handys eingebaute Staubsauger hätten?

@ cabbiman: stimmt, hatte ich vergessen- danke für die Ergänzung @42: is die Touringbrille weng eckig? Gruß Christoph

Ich seh da durchaus nen Sinn: beim Touring z.B. hinten innenbelüftete Bremsscheiben und natürlich die breitere Spur. Nicht umsonst gibts für den ix Kreuzspeichen mit größerer ET. Wenn man normale von der Limo draufmacht schauts arschgeil aus! Und wenn man eben net den Allradantrieb dazu haben will, baut man eben auf Heckantrieb um- am besten mit nem Schlacht-325er Gruß Christoph

Er hat aber nur die Trommel hinten wenn ichs richtig verstehe. Weil er hat nen 318i steht im Profil- und nur der 318i Touring und das Cabrio haben hinten auch Scheiben. Mein 2-Türer z.B. hat nur die Trommeln hinten. Gruß Christoph

Es heisst: "Was wäre wenn?" Deutschland hat gewonnen Was wäre wenn wir alle rückwärts laufen würden?

Dann papp ich VW drauf und hau ihn in die Presse und hol mir nen neuen Was wäre wenn wir die Knie hinten hätten?

Dann würde ich aufspringen und jubeln! Was wäre wenn alle unsere E30igs über Nacht auf einmal Frontantrieb bekommen hätten?

Dann würdest du nix sehen Was wäre wenn die Nacht nicht dunkel wäre?

DANN würden wir Deutschen Weltmeister werden Was wäre wennich den scheiss Marder endlich zwischen die Finger kriegen würde?

Naja: also es ist von unten durchgepresst und wird von oben am Achsträger aus durch eine selbstsichernde Mutter gehalten- d.h. es kann nicht rausrutschen, sondern hat in dieser kleinen Kugel des Gelenkes ein Spiel, wodurch die Geräusche entstehen. Halten wird es- aber doll isses net Gruß Christoph