Speedy88

noch dazu eine kleine frage, woher bekomme ich soeine reperaturanleitung ???

danke da werde ich morgen mal schauen aber ich hoffe nicht, das ich die ganze kunstoffverkleidung abmontieren muss um da ran zu kommen aber danke für die Hilfe

mhh das kann sein ich habe da was gefunden aber ob das allgemein ist weiß ich nicht, und zwar eine belegung der Motorstecker und da ist was vom einspritzsignal auf pin 3 ich werde morgen mal auf die suche gehen und bericht erstatten !

Hallo ich würde gerne wissen wie die Verbrauchsanzeige beim 324d angeschlossen ist, d.H. von wo z.B. Spritfilter (durchflussmesser), Steuergerät etc. und welcher pin. Danke schonmal im vorraus !!! MfG Matthias

sorry das ich dazu nicht geschrieben habe, das ich schon 3 kombis drin hatte alle mit dem gleichen problem, ich schliesse das gesamte Kombiinstrument aus ! ich denke eher an den Pfusch mit den 3 adern am steuergerät ich bräuchte dazu einen schaltplan aber für einen ferflixten Diesel ist das schwierig, da selbst BMW mir keine Auskünfte darüber geben wollen nur den Spruch: "lassen sie das Auto bei uns wir schauen nach" !!!

es gibt bei den plantinen auch unterschiedliche akkus, einmal von VDO mit 1,5volt pro akku und bei Motometer mit 3volt habe beide Plantienen getestet und es ist die volle Nennspannung vorhanden !

ich habe seid 2 monaten eine komplett nagelneue plantine verbaut ich verstehe das nicht

Hallo ich habe die sufu schon benutzt aber nix passendes gefunden, das problem ist, wenn der motor kalt ist geht der drehzahlmesser und das verbrauchsschätzeisen nicht dabei leuchten die grünen inspektionsleuchten alle auf, ich habe die leiterplatte getauscht, drehzahlmesser getauscht und die steckverbindungen kontrolliert und mit kontaktspray eingesprüht aber es tat sich nichts, sobald der motor auf betriebswärme kommt erlischen die grünen lämpchen und der dzm fängt an zu zucken bis er dann normal funktioniert, mir ist aufgefallen, dass bei dem stergerät 3 leitungen zusammen gedreht wurden und mit iso-bad umhüllt wurden, ich bräuchte einen schaltplan vom 324d wenn jemand sowas hat bitte melden aber das komische ist dass das problem seid einem halben jahr erst auftrat und ich nichts verändert habe !!! MfG Matthias

ich werde die räder mal montieren und schauen obs passt und nirgens schleift, weil spurplatten sind mir im moment ein wenig zu teuer

die einpresstiefe beträgt 35mm habe sie aus einem teilegutachten von einem anderen wagen genommen, dort stand das mit den 35mm

also als kba nummer hab ich folgendes gefunden : KBA-P 00009-95 mehr jedoch nicht, auf der felge steht nix von einer KBA Nummer

also ich habe ein Teilegutachten vom Daewoo über die Felgen dort steht 35mm Einpresstiefe, noch eine frage wo bekomme ich ein Gutachten für meinen BMW her ?

man müsste eigentlich von der Felgen mitte den Abstand zur nabe messen dann hätte man doch theoretisch die Einpresstiefe oder ?

ich finde keine angabe über die ET nur ein erhobenes E3 mit dahinter eingeschlagener 0 sieht im ganzen aus wie E30

so auf der Felge steht 7,5Jx16H2, und das Auto ist nicht Tiefer sondern noch original, ich habe vor evtl. 20-40mm vorne tiefer

wie kann ich die ET feststellen, da ich momentan keine Angabe finde !?

Hallo erstmal habe da eine frage Bezüglich meiner neuen Alufelgen, und zwar steht auf dem Reifen 215/40R 16 es sind einteilige 5-Sternfelgen von Artec eine genaue Bezeichnung der Felge habe ich nicht, ich habe sie von einem guten Kollegen abgekauft und er hat sie damals auch auf einem E-30 gefahren, dabei meinte er das ich noch Zentrierringe bräuchte, meine frage muss ich auch noch spurverbreiterungsplatten haben oder was börteln ??? edit: bei dem Bild wurde das Rad nur an den Winterreifen gehalten und nicht verbaut !!! MfG Matthias

so das problem ist gelöst, die nadel lies sich zwar nicht abziehen aber verdrehen gegen anschlag so hab ich sie nach meinem alten tacho angegelichen wie beschriebn bei 1500 upm im 4ten gang 52 km/h d.h. ich hab den in etwa jetzt auf 53-54 km/h aus sicherheitsgründen man weiß ja nicht wieviel der neue tacho an abweichungen hat !!! soweit Danke an euch allen !!! MfG Matthias

mit dem roten bereich werde ich was tüdeln wenn das funzen könnte werd ich das morgen mal probieren, und bericht abliefern

achso nochmal ne kleine nebenfrage kann ich nen drehzahlmesser vom benziner einbauen ??? müsste eigentlich doch funktionieren wenn ich meinen codierstecker benutze oder ???

mhh also wenn der ADAC das kostenlos macht wenn man mitglied ist dann währe das schonmal was, aber die nadel bekomme ich net ab und nochmal nen neuen tacho besorgen weil ich mal wieder misst gebaut hab is net drin, ich dachte da wäre ein potentiometer dran wo man das beeinflussen kann ! aber ich werde mal beim ADAC nachfragen aber ich weiß net ob die bei mir ne werkstatt mit nen Prüfstand haben soweit schonmal danke !!!

Hallo ich habe eine frage bezüglich zum Tacho ob man den vielleicht selber einstellen kann da mein alter tacho bei 1500 upm im 4ten gang genau auf 50 war was auch mit dem blitzer übereinstimmte und mein neuer bei dem gleichen 65km/h abzeigt das ist nervig !!! also helft mir und wenn es ne möglichkeit gibt ausser ne werkstatt nur los schonmal danke im vorraus !!! MfG Matthias

naja also den Dragonfly 4 bekommt man mit viel viel veränderungen sogar outdoor zum fliegen aber nur wenn man auch viel geübt hat also bei mir hat es ca. 2 wochen gedauert, da ich auch normale flächenmodelle durch die lüfte acrobatiere d.H. extrem kunstflug zurzeit habe ich da nurnoch nen kleinen 6,5ccm selfmade funflyer, und sonstige kleine flächenmodelle mit spannweiten von 1,3-1,8 metern

hallo ich fahre nen Graupner Impuls 2000 Verbrenner Wettbewerbschassis 1:8 (Buggy) dann nen Tamya Ta-02 1:10 Elektro mit viel Tuning (suche noch ne M3 haube:bmw: ). Dann fliege ich noch einen Dragonfly 4 Indoorhelicopter und sonstige verbrennermodelle ! bilder kann ich ja auch mal posten könnte aber dauern !!!

hab dazu noch ein problem *bin es bald satt* und zwar geht die neue Km/h anzeige nicht richtig sie fängt an zu wackeln bzw. springt zwischen 0 und richtige geschwindigkeit rum, hab alles probiert mit kontaktspray usw, der alte tacho macht das nicht der geht normal bis auf die tageskilometeranzeige, habe alles getauscht bzw. kombiniert aber der neue tacho will nicht !!! woran kannn das liegen ich brauche dringent hilfe !!! *an boden zerstört sein:-( *