Kai

Mit Lichtgeschwindigkeit

Und ich dachte immer, da sei er schon lange

Nein, sind sie eben nicht

Habe beides aus der Bucht. Der Originalpeilstab wird einfach ausgetauscht durch einen mit einem Sensor am Ende, wie du selbst schon geschrieben hast. Am "Kopf" des Stabes sind zwei Anschlüsse für die entsprechenden Kabel, die du dann einfach durch den Motorraum und durch bereits bestehende Löcher durch die Spritzwand in´s Innere führst. Dort schließt es an der Anzeige an, die mit einer einfach verständlichen Anleitung geliefert wird. Mußt halt ein entsprechendes Loch in die Konsole schneiden (Durchm. 52mm) und die Anzeige dort befestigen. Dahttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] gibt es z. B. ein Set... Wobei ich als Anzeige diese hierhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]habe... Und gleich fängt wieder die Diskussion über die Genauigkeit der Anzeige an...

Meine Lösung: Ölpeilstabgeber, VDO - Anzeige

GENAU guggen, dann ggflls. meckern

Hallo, Gregor und willkommen im Darfst aber nur mitquatschen, wenn du uns Bilder von deinem e30 zeigst Also: Auf gute Zusammenarbeit

http://www.cosgan.de/images/midi/musik/s050.gif Auch von mir die besten Glückwünsche! Hoffe, Du hattest einen schönen Tag!

Bericht - Erstattung

Ich verwende dieses Ladegerät, und bin sehr zufrieden damit!

Hört sich allmählich von den Symptomen her auch an, wie wenn der zentrale Motorstecker innerlich korrodiert ist - das kann auch solche Symptome auslösen, war bei mir auch mal. Mir blieb die Karre mitten im Parkhaus einfach stehen, starten war nicht mehr möglich. Miese Gasannahme, dann ging´s wieder top, im nächsten Moment wieder Aussetzer... Schau dir mal die ganzen Steckverbindungen, im Besonderen den besagten Motorstecker, im Motorraum ganz genau an! Möglich nämlich, dass da Feuchtigkeit eingedrungen ist, die bei der Kälte gefroren ist und damit die Verbindungen teilweise "lahmlegte"... Nur so ´ne Idee...

Schloss - Gespenst

Fahre mein Ganzjahresauto Nur eben mit häßlichen Winterfelgen und deren Abdeckungen...

Wärter - Häuschen

Haus - Arrest

Kaninchen - Zucht

Bau - erntrampel

Hasen - Sohn http://e30-talk.com/36.html

http://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/auto/Geschichte-von-de-3er-BMW-article5371826.html

Nachdem es ja anscheinend am Kühlsystem klemmt, kann das für den Motor in meinen Augen nur schädlich sein, wenn man ihn trotz nicht funktionierendem Kühlkreislauf laufen läßt, meiner Meinung nach. Da wäre mir das Risiko zu hoch, dass dann erst recht der Motor Schaden nimmt... Also auf jeden Fall schauen, dass man den Wagen in eine wärmere Umgebung verbringt, wie du schon schreibst, Werkstatt z. B. Bevor ich mir nicht sicher wäre, an was es klemmt, würd ich den Motor nicht anmachen -->

Hmmm, also ich weiß nicht, ob es gut ist, den Motor laufen zu lassen, wenn man den Verdacht hat, dass was eingefroren sein könnte... Hast keine Möglichkeit, den Wagen in eine wärmere Umgebung, was auch immer, zu verbringen, damit alles mal auftauen kann, sollte es eingefroren sein...? Hast in letzter Zeit mal den Frostschutz geprüft, bis wieviel Grad Vorsorge getroffen wurde? Wie kalt ist es denn aktuell bei dir? Bei uns hier hat es momentan -8 Grad...

Ich werd´s vermutlich nie verstehen, warum man nicht einfach, wie gewünscht, den Zaster vorab überweisen kann... Habt Ihr sowas wie ´ne Überweisungs-Phobie, oder sowas?? Keine Deckung auf´m Konto, oder wat?

Kisten - Kai

Tattoo - Studio

Mahlzeit und im