Das ursprüngliche Anliegen des TE war ja, die NSW tagsüber zu benutzen, um die Abblendlichtbirnen zu schonen... Es dürfte ja einleuchten, dass man nur die Nebler nicht bei Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen verwendet. Das sollte einem Autofahrer denn schon noch klar sein Fakt ist, nur mit NSW und Standlicht zu fahren, ist nicht erlaubt. Basta. Tagsüber mach´ ich es selber aber auch öfters, als Tagfahrlichtersatz. Ob erlaubt oder nicht, ich werde meiner Meinung nach auf jeden Fall besser gesehen als ohne dieses Licht. Und reine Tagfahrleuchten sind in der Tat oft dermassen hell, dass sie schon blenden. Das kann auch nicht Sinn und Zweck sein. Ich bin deswegen jedenfalls noch nie angehalten worden, zahlen musste ich erst recht noch nie. Daher werde ich es auch so weiter praktizieren. Wenn ich dann mal zahlen muss, dann isses eben so. Auf eine sachliche Diskussion mit der Rennleitung freue ich mich viel eher schon, denn es gibt in meinen Augen für den E30 keine einzige adäquate Tagfahrlicht-Lösung. Ich habe schon oft Kataloge gewälzt und verschiedene Typen studiert, doch wirklich was brauchbares ist bislang noch nicht dabei gewesen. Diese Leuchten lassen sich in der Front vom E30 nirgends vernünftig integrieren Ob NSW und Standlichtbirnen zusammen optisch beknackt aussehen, ist wie immer Geschmacksache. Meine Meinung diesbezüglich: NSW und Standlicht in den Blinkern sehen gut aus, besser als die Originallösung Was öfters vorkommt, ist, dass manche entgegen kommende Autofahrer mir mit der Lichthupe andeuten, dass das so nicht erlaubt ist. In dem Moment verstossen sie aber selber gegen die StVO - missbräuchliche Verwendung der Lichthupe, Blenden des Gegenverkehrs. Aber mit der Reaktion bestätigen sie mir: sie haben mich gesehen --> Zweck erfüllt