2000tiitouring

ich ja eigentlich auch nicht, angeblich hat die Werkstatt eines Bekannten zu ihm gesagt, dass der Zahnriemen nach BMW-Vorgabe erst bei ca 120`km gewechselt werden muss. Ich hab ihm gesagt, dass die Vorgabe auf ca 50000 km reduziert worden ist und bei 7 Jahre ist unabhängig von der km-Leistung auch Austausch angesagt. Wollte er nicht glauben......

Zahnriemen 7 Jahre alt und 50000km Laufleistung, darf man sich noch trauen das Auto nach dem Kauf 500km zu bewegen?

dann hätte ich noch was zu lachssilber...

FahrgestellnummerWBAAA51090ED91505Typ-Code1151Typ320I (EUR)E-BaureiheE30 ()Baureihe3BauartLIMLenkungLLTüren2MotorM20Hubraum2.00Leistung95AntriebHECKGetriebeMECHFarbeCALYPSOROT METALLIC (252)PolsterungANTHRAZIT STOFF (0376)Prod.-Datum1990-09-17 [url="http://javascript:collapse( '2' );"] [/url]Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215ASERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIGServolenkung, drehzahlabhängigS219ASPORT-LEDERLENKRADSport-Lederlenkrad 380 mmS271ALM 6 1/2X14 KREUZSP. ZWEIFARBIBMW LM Rad Z LineS300AZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCHZentralverr. m. Diebstahlsicherg.S339ASHADOW LINEShadow-LineS350AWAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUMWärmeschutzglas grünS400ASCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCHSchiebehebedach handbetätigtS410AFENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORNFensterheber elektrisch vorneS428AWARNDREIECKWarndreieck und VerbandstascheS497AMITTELARMLEHNE IM FONDMittelarmlehne im FondS510ALEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHTLeuchtweitenregulierungS520ANEBELSCHEINWERFERNebelscheinwerferS556AAUSSENTEMPERATURANZEIGEAussentemperaturanzeigeS653ABMW BAVARIA C REVERSE IIRadio Bavaria C Reverse IIS680ARADIOANTENNE MANUELLRadioantenne manuellCode Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S690ACASSETTENHALTERUNGCassettenhalterungS720AEDITION "EXECUTIVE" ZDEdition ZDS750 BASISUMFANG FUER EDITIONL801ADEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNGLänderausf. Deutschland/Österreich Vielen Dank und schönen Abend noch.

Vielleicht hast Du auch noch für diesen E30 die Daten parat WBAAA51090ED91505

Wielange haltet denn im Schnitt der Regler, die Lima? Mein eta hatte mit 280`km noch die erste drinnen, ohne Überholung der Kohlen......

passen die auch auf die Nebler??????

apropos shadow, wenn jmand einen kompletten Satz für 2 Türer abzugeben hat, bitte melden.

Ich hab mit Fertan behandelt und dann noch satt Batteriepolfett aufgetragen, ist das kontraproduktiv?

ui, ein eta-Fan aus meiner Nähe.

Was meinst Du denn mit ein- und zweibeinig?????

chrom passt nicht zu shadow, schade. Muss man selber was basteln, oder gibt es von BMW auch eine vernünftige Lösung? es gibt einen Stopfen aus Chrom für das Antennenloch. Gruß Jochen

das ist ja das Problem, nicht jeder alte E30 braucht gleich eine Neulackierung....

o.k. mal angenommen man ist mit dem Empfang (wie Georg beschrieben hat) zufrieden, was macht man mit dem "Antennenloch"? Alte drin lassen, oder gibt es was optisch Akzeptables zum Abdecken?

also kannstu die Sonde nur mit ner richtigen AU checken?

Vielleicht könnten wir da mal eine praktikable und günstige Lösung für die Stosstangenmontage finden, so dass man z.B. auch den zweiten Antenneneingang am business Radio benutzen kann.

Servus und viel Spaß hier und mit dem Blauen! Wo kommst her? Gruß Thomas

o.k. mir gehts dabei auch um Euro 2, krieg ich das mit originalen 325er Teilen in den 316er Brief eingetragen, oder brauchts da wieder eine teure Einzelabnahme oder ein eigenes Schadstoffgutachten?

wie geht man denn am besten und kostengünstigsten bei folgendem Vorhaben eintragungstechnisch vor? was wird sowas in etwa zum Eintragen kosten 316i Bj 90 M40 Motor (noch kein KLR verbaut, also Euro 1) Umbau auf M20 2,5 oder 2,7 l Motor

Wo ist dann dieses ominöse Entlastungsrelais, quasi der Magnetschalter oder im Sicherungskasten?

also dann greif ich auch das Thema nochmal auf. Muss ich nun mit einem Stromdieb das swgn Kabel auf das swge krimpen? Funktionieren dann mein Gebläse, die Heckscheibenheizung wieder?(im Moment tun sie es nur mit einer Brücke im Sicherungskasten.

Hi, hab mir gerade im Winter einen solchen Satz hergerichtet. Stern in schwarz matt, der Rand in wagenfarbe (lachssilber), den Sechskant habe ich auch in schwarz lackiert, gefällt mir so besser, geht aber auch in silber. Es ist eine Sauarbeit den Stern in allen Ecken so anzuschleifen, dass dann die Farbe auch hält. Sicher ist pulvern und dann den Rand lackieren einfacher, aber auch teurer, habs halt mal ausprobiert. Farbe habe ich die bessere Qualität vom Autoteilehändler genommen, keine Baumarktsachen. Wer ein wenig Geschick hat, bringt das schon hin. Rund laufende Felgen verwenden ist ja wohl klar Gruß Thomas

weil wir gerade beim Thema sind, wie sind die geschaltet, durchgeschliffen auf Mass und bei Verschleißgrenze wird der Stromkreis unterbrochen, oder andersrum?

Hätt mir fürs Cabrio immer gut gefallen, aber es war keiner mit 2,5 l aufzutreiben. Aber eine Geile Farbe...g

ist irgendwie eine komische Zusammenstellung 316i mit ABS und Kopfstützen im Fond