Ne, aber Feststellung das der 2,5 wohl kleiner ist als der 3,5er. Desweiteren hab ich schon 3,5er in einen E30 ein und ausgebaut, geht beides gut von oben.
Ja die Endnummer von der Bosch Nr. Der 325i läuft natürlich NICHT mit dem 320i LMM. Du hast es doch selber oben aufgezählt. Es liegt einzig und allein daran.
jau, Artur hat da schon Recht.... Den Zahnriemen sollte man eigentlich erneuern wenn er einmal entspannt wurde. Ich würde ihn aber weiterverwenden. Jenachdem aus welchem Baujahr der 320i Kopf ist musst du noch das Thermostat auf die VFL Wasserführung anpassen. (Also VFL Thermostat) Damit der Motorkabelbaum passt musst du entweder einen vom VFL nehmen, oder beim NFL dann nur den Öl-Niveauschalter umbauen der in die Ölwanne kommt. (Rotes Kabel)
Hehe, ich meinte Schwarzarbeit für 550 Euro. Diamantschwarz hatte die Nr 181. Es gab aber veschiedene Töne unter dieser Lacknummer. Nicht wundern wenn es hinterher nicht passt.