Henny
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Bei meinem Capri damals(lang ist´s her) hab ich die Federn mitte Flex gekürzt.Da ging dat noch:-D:D
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Gleich Problem hatte ich bei 4500 umdrehungen.Mal wars da, mal nicht. Alles Kontrolliert. Düsen ,Verteiler usw.Konnte nichts feststellen. Seit 3 Wochen iss alles normal ohne was gewechselt zu haben. Hatter sich wohl selbstrepariert8-/
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60/40 von GM in Verbindung mit Koni sind gut und die angegeben Maße stimmten zumindest bei mir.Aüsserlich könnte von der Optik her mehr , aber mann sollte auch die Ölwanne beachten ( meine schon 2 mal hinüber ). Zumindest beim 6 Zylinder.4 Zylinder weiss ich nicht , die hatte ich nie. Beim Reifenwechsel von 205 auf 215er komm ich auch nicht mehr inne Garage ohne Bretter , weil vom Qerlenker die äusseren Staubkappen der Lager auf der Kante aufsetztn.60/40 iss für mich die beste Lösung. Fahrzeug sollte ja auch Alltagstauglich sein. Gruss Henny der eine ölwanne immer in Reserve hat.
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Mei 320 läuft nur laut Tacho 210.In den Begrenzer komm ich garnicht, weil bei drehzahl 6100 schluss iss.Warum ? Keine Ahnung. Vieleicht weiss es ja einer
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Aber zum Birnenwechsel musser doch auch lose.
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Bei mir hing der Geber.Suabermachen ging aber symptom war nach 10km wieder da. Öl war immer genug drinn.Ausgetauscht(Geber) und alles war weg.
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:-pJo der Ingo beschreibt das so . Motoren die auf einmal gehen ,sterben bald durch Pleulagerschaden.Das sacht der Ingo http://www.motorrevision.de/ Wenn ich aufer Bahn fahre und meinen mal 100km Voolgas fahre, läuft der auch besser wie vorher.Weil er meistens nur -stadtverkehr hat 50 km etwas langsamer , danach alles bis 6000 und er fähert wie freigeblasen
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Würde eher den oberen Preis ins Gedächniss nehmen. Weil wenn motor raus , dann hab ich zum Beispiel gleich das Getriebe mit gemacht , sprich Simmerringe und Schaltkulisse /Gestänge, öl ect. Und ich lag vom Preis ohne Kolben und Ringen bei ca 2300 Euro und das alles beim b20 .Duck und weg.
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Jezt weiss ich was du meinst.Das er in der mitte ein wenig nach oben ist. Hab immer gedacht das sei normal So kann man sich irren
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Der Komgi ( Tacho) hat doch fixe haltepunkte ....wie soll der schief eingebaut werden ?? Das muss mal genauer erklärt werden meiner war schon öfter draussen.Bis jetzt sitzt das alees normal
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Rohkarosse entsorgen oder flexen? Entsorgungspflicht ?
Henny antwortete auf sabo79's Thema in Allgemeines
Habe meine alte 316 Karrosse zum Schrotti gebracht. Der nimmt die Kostenlos an.Brief ect. hatte ich nicht .Musse meinen Personalausweis vorzeigen.Und nen Schriftstück unterschreiben das das meiner war.Dort wurde auch die Personr. eingetragen und teile vom alten polo lagen auch drinn. Türen ect. mfg -
2 Jahre so rumgefahren ?
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Jo Fertan muss Abgewaschen werden , wenn hinterher lackiert wird.Zurück bleibt dann die pechschwarze Stelle die ja nun Versiegelt ist damit sie nicht weiter rostet.Das überschüsige Fertan wird dann weggewaschen.Stell sollte nach 6 monaten spätestens Lackiert werdenIn Hohlräumen brauchst das nicht machen. Steht aber auch aufm Produckt drauf
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aber steht doch drauf dass es auch für hohlraumversiegelung gut iss ? Man lernt halt nie aus
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Ich sag nur FERTAN.Benutz das schon seit Jahren.Am e21 ( natürlich 323i) war es stndig zur Hand bei Restaurierung.Auch in Test´s immer sehr gut abgeschnitten.Gbt jetzt auch Brilux ?? sool auch sehr gut sein , aber das Trocknen dauert mir zu Lange ( 2 Tage) , ist aber gleich auch ne grundierung. mfg Henny
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Jo mach drauf.Bosal baut nur noch eine Sorte , und zwar mit den grooßen Rohren. Für 2,0 und2,5er. Hab den Bosal bei meinem 320er auch drann. gruss henny der tüv ohne mängel gekriegt hat:sonne: :sonne:
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Hab GM / Koni drinn .60/40 Vorne gekürzt, hinten normal (SPort) und das seit 10 Jahren.
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Das Kreuz mit den Kreuzspeichen [eine Felgenreiniger & -bürstenodysee]
Henny antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Pflege & Konservierung
Genauso siehts aus ! -
Das Kreuz mit den Kreuzspeichen [eine Felgenreiniger & -bürstenodysee]
Henny antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Pflege & Konservierung
Die Wären ? -
http://www.reifentiefpreis.de/shop/
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oder den Ableger von Hankock , ( Interne Marke )Kingstar Bloss keine Runderneuerten Sowie Sommer u. Winterreifen schlechte erfahrung mit gemacht Ich hab jetzt Toyo drauf, den neuen ,stk. zu ca.90 Euro.215/45/15 Bei den 205ern war der Preis minus 10Euro also ca.80 euro StK.
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nehme nano von nigrin für die Felgen .iss top ( siehe Bild )
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hab das Nano von Sonax für die scheiben. iss ok .aber die Wischer schlieren ein wenig.
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Das Kreuz mit den Kreuzspeichen [eine Felgenreiniger & -bürstenodysee]
Henny antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Pflege & Konservierung
Nigrin o2 und Nanoversieglung hab ich probiert. ergebniss zufriedenstellend. Einsprühen 2min warten --absprühen fertig. Allerdings sind meine eigentlich nie richtig dreckig:-)
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Dann werd ich es so machen.Daaaanke dir MFG Henny
