rabatz66

verderbl-ich (ok ok, bissi geschummelt, aber damit es weiter geht )

er ging ja für 4.000 weg....für den Preis wars denke ich doch ok....

ist das ein Scherz, oder hast Dir den wirklich unter den Nagel gerissen??

75.000 Euro???? Wie kommst Du auf diese Summe?

könnte sein Nun ja, ich hab ihn jedenfalls auch nicht und somit Schwamm drüber. Interessant war noch, das wohl jemand neulich ne Anzahlung gemacht hat ihn dann aber nicht genommen hat und weil er keine Geduld mehr hatte, sei er gestern für 4.000 weggegangen...oder es warben 15 vom Forum da

WER WAR DAS? Der Schnitzer ist weg....das gibt haue, wenn das einer von hier war Für übrigens 4.000 gestern....na ja, eine Sorge/ein Theme weniger

interessant dabei: wenn er das zul. Gesamtgewicht gemeint hat, daß das viele verwechseln. Schaut mal bei mobile oder autoscout...

Hallo liebe Gemeinde, wie handhabt ihr es, wenn ihr eine "Reparaturanleitung" z.B. für den Tausch einer Wasserpumpe verfasst, bzw. wie und wo legt ihr sie (geordnet) ab? Ich denke da gerade an ein "System", in dem man alphabetisch nach Anleitungen suchen kann. Wenn wir nämlich immer das Forum nach Suchbegriffen durchstöbern, ist es manchmal mühselig, alle Beiträge zu lesen, bis man ans Ziel kommt. Bei e30.de gibt es ja ein paar Anleitungen, die etwas sortiert sind. Legt ihr das dort ab? Prima wäre es z.B. auch, wenn man Anleitungen editieren könnte. Es kann ja immer mal vorkommen, daß sich jemand vertippt oder schlichtweg Blödsinn schreibt, oder es weitere/sinvvollere Tips gibt. Es macht ja auch Sinn, seine eigenen Erfahrungen schriftlich zu fixieren. Z.B. als ich die WaPu gewechselt habe, mußte ich schon Tricks anwenden, um sie herauszubekommen. Da könnte ich mir gut vorstellen, daß wir z.B. einen "Ordner" Wasserpumpe hätten, wo dann Erfahrungen, Tipps & Tricks gesammelt werden. Wenn's das schon gibt, dann klärt mich auf Freu mich auf Antworten

jo, den hab ich vorhin auch gesehen...sieht eher so aus, als ob er aufgibt, bzw. gemerkt hat, daß es keinen Sinn mehr macht

ja schon, wenn man es sich zutraut, das nötige Werkzeug, die Räumlichkeiten und die Zeit hat. Ansonsten: Ganz Deiner Meinung Zum Glück ist die Mietwerkstatt nicht allzuweit entfernt; da geht schon was

318i Cabrio mit 212.000 km im April 2005 für stolze 2900 Euronen gekauft. Bisher investiert (Endtopf, Sommerreifen, div. Gummis, Schweiß+Lackierarbeiten, etc...) : ca 1.200 Euros macht bisher ca 4.100 für das Auto viel zu viel, aber nun ja, wenn man erstmal was haben will und sich vorher net richtig schlau macht, dann muß man eben zahlen....und dann noch Feststellen, daß es ein Unfallwagen war (was beim Kauf natürlich verneint wurde). Einen Vorteil hat das Ganze: ich muß mich net verrück machen, wenn mal n Kratzer drankommt oder ich nachts vergesse das Dach zuzumachen

Klar, Vertrauen in sein Können ist schon die Voraussetzung Ging mir auch nicht anders mit der WaPu. Jedenfalls scheint das Problem wirklich behoben, denn sowohl gestern Autobahn als auch heute Morgen Berufsverkehr (mit übelichem Stau) hat das Wasser nicht überkochen lassen

Guten Morgen, anregende Gedanken! Ist doch immer wieder schön, daß jeder eine andere Meinung hat Das ein Auto nicht aufgrund Fotos und Versprechen gekauft wird ist klar....Angucken, Probefahren sind sicherlich auch nicht DIE Garantie. Bei meinem 318i war bei der Probefahrt auch alles in Ordnung und da man ja schon mit Begeisterung an den Kauf geht, geht einem auch was durch die Lappen. Irgendwo kam die Frage auf, was ich denn mit den 200 PS machen will. Ob ich den damit 50 km/h fahren wolle Klar, in ner 30iger Zone fahre ich auch mal fuenfzig. Ansonsten geht es mit um den Anzug und die Beschleunigung, nicht aber um Endgeschwindigkeit. Gerade beim Überholen ist der 318i doch zu schwach auf der Brust. Jedoch ein unverbastelteter 325i in dunkelblau mit hellen sitzen unverbastelt, mit um die max. 150.000 km Schaltgetriebe wäre mir auch sehr recht :-) Ach ja, und ansonsten mag ich es gerne, wenn man einem Auto nicht unbedingt ansieht, was drinne steckt. Also auf großartige Alpina/Schnitzer/Coca-Cola Werbung verzichte ich gerne Was auch geklärt werden muß: Wieviele Vorbesitzer hatte der Wagen, wie lange fuhr ihn der letzte Besitzer. Denn interessant könnte sein, ob der jetzige Besitzer einfach nur mal Spass haben wollte und das Ding getrteten hat Im Übrigen: Es gibt noch den Thread "Suche325i" von 325iMaRc...da würde ich mich anschließen, wenn die Farbe dunkelblau wäre... also wer was weiß....mit AHK wenigstens Hardtop-Vorbereitung...Angebote gerne (Autoscout und mobile) habe ich soweit abgecheckt.... p.s....habe noch keine Antwort auf meine Mail an den Besitzer erhalten...

fürs thermostat hat gestern meine Zeit nicht mehr gereicht (ich korrigiere: Zeit=Geduld). Und im Buch steht leider auch nicht drin, wie/wo ich das einbaue....haben tue ich ein Neues....das muß jetzt halt warten, bis ich schlauer bin Oder hast n guten Tip?

sagen wir mal so: er interessiert mich ein wenig, habe aber Bedenken, daß ich nicht den Überblick habe, um mich mit der Kiste nicht ins (finanzielle) Verderben zu stürzen. Auf jeden Fall mal schlau machen und Erfahrungen sammeln Lustig wäre es bestimmt, wenn man mit ein paar Jungs aus dem Forum mal vorbeischauen würde

habe ihn gebeten mir die fahrgestell-/motornummer zu senden...bisher noch keine Reaktion.

wenn dem so ist (wäre), was hätte das für Folgen?

Der Meister aus der Mietwerkstatt, der erst meinte, daß es daran net liegen würde (so ein Doofi! mich erst voll verrückt machen *g*) Und jetzt stehen noch die Dichtungsprobleme an Es regnet nämlich auf beiden Seiten rein, das wird auch spassig! Teilweise habe ich schon neue Türgummis da (die werde ich morgen einsetzen...ähm...zumindest versuchen *grins*). Vermute aber, daß die nicht reichen werden. Außerdem habe ich festgestellt, daß das Dach sich an einer Stelle von dem Metall löst...*grummel*...

nach meinen infos kostet 3-Tages-Zulassung (rote Nummernschilder) 100 euro....darum geht's ja auch net...eher die Frage: warum hat er ihn noch?

Als Resumee kann ich dann folgendes ziehen: Es war die Viscokupplung sowie die Luft im System. Da ich mich nicht wirklich ans Entlüften dran getraut habe, mußte ich ca 100 Euro extra (Lehrgeld) zahlen (55 euro wapu, 2 stunden mietwerkstatt und 40 euro fürs entlüften). Ansonsten hätte mich die Reparatur 145 euro (für die Viscokupplung) und n bißchen Wasser gekostet...wobei ich die Viscokupplung neu und nicht Original ohne Zeitdruck auch für 106 bekommen hätte Also hiermit noch mal GROßEN Dank ans Forum - ohne die Tips und Hilfe hätte ich wahrscheinlich wesentlich mehr gelöhnt und experimentiert.

JUPPIE....es war doch nur noch Luft :-) naja, aber 40 Huhn um das herauszufinden *grins*...kopfdichtung ist ok jedenfalls. Jetzt habe ich ne gebrauchte Waserpumpe übrig...will jemand haben? für Porto und Verpackungskosten.

apropos suspect: seiner Aussage nach hatte er für eine Woche rote Nummernschilder besorgt, weil sich so viele für ne Probefahrt gemeldet hatten...komisch, warum ist er dann nicht weggegangen? (War wohl wieder nur "bla bla" um zu locken?!)

habe jetzt meinen Fahrzeugschein nicht dabei, aber im Kopf habe ich, daß das Cabrio (318i) 1285kg leer wiegt.... 1,7 to, 6 Zylinder, 185 PS, Automatik....furh ich noch bis Samstag...das ist gut für Anhänger die zieht man weg wie nichts (man merkt sie gar nichts). Zum Rennen gewinnen sind sie nicht unbedingt was...außer bergauf. Meiner war ein absoluter Kraftprotz, aber halt nicht unbedingt ein Sprinter. Merkwürdig war vor allem, daß wenn die Rückbank mit Personen besetzt war, er deutlich schlechter gezogen hat, als mit nem großen Hänger. Lag wohl dann an der Gewichtsverteilung. Trotzdem bleibt die Frage, wo kommen gute 400kg Mehrgewicht für den Schnitzer her? Bestimmt hat er ne "schwere" Soundanlage drin *hahahaha

Du meinst die Anleitung zum Entlüften, nicht wahr? Meinst Du die Meister in der Werkstatt machen das net richtig?? *grübel*...wäre schon arg heftig wenn die mir ne Zylinderkopfdichtung verkaufen und dann heimlich die Luft rauslassen *grrr

ja stefan, wenn er nicht weit von dir weg ist (von mir nämlich auch nicht) könnte man tatsächlich mal zusammen gucken gehen Über den Prieis kann man eh erst was sagen, wenn man ihn gefahren hat. Und dazu gleich die Info: er ist nicht zugelassen. Wenn dann also nur mit roten Kennzeichen (100 euro/3 Tage). Ansonsten habe ich den Besitzer nochmal angemailt, um das eine oder andere noch zu erfahren.