toocool

Kleiner Tipp: meide die Stelle, an der Du die beiden Unfälle hatttest *ggg*

...aus verständlichen Gründen. Wer damals in einer Kleinanzeige schrieb "Ro80 zu verkaufen, Motor TOP!" der wurde doch glaubich schon per se wegen falscher Angaben haftbar gemacht, oder?

@Raketenmanny: der K70 war klasse, basierte der nicht von der KArosserie her auf dem Ro80 nur eben mit normalem Hubkolbenmotor statt Wankel (wie beim Ro80)? Die Ähnlichkeit ist zumindest frappierend nur war das Ding damals einfach ein paar Jahre zu früh am MArkt

Als ich vom roten Leder gelesen habe und tlw. Fotos davon im ausgebauten Zustand bei ebay sah, hab ich ehrlich gesagt nur gedacht: "bäh!" - Aber im eingebauten Zustand und in einem schwarzen Auto, kann ich nur sagen: GEIL!!!!!

Ölstand und Ölzustand kontrollieren, Ölspritzrohr überprüfen und, wie 02tii schon schrieb, Ventilspiel prüfen.

muß nicht am Federbein liegen. Kann auch einfach eine der Lagerbuchsen von Querlenker oder Zugstrebe sein, würd ich zunächst mal überprüfen, diese Teile sind nämlich recht günstig zu ersetzen ;o)

Mein erster war ein Audi 80GLS, Baujahr 79 mit 75PS. Hat aber nicht lange gehalten, nach wenigen Wochen hab ich den zersemmelt (in ner Kurve auf nassem Laub in ein entgegenkommendes Auto gerutscht). War mein einziger selbstverschuldeter Unfall bisher! Zu meiner Schande muß ich allerdings gestehen, daß ich recht lange gebraucht habe, um auf den richtigen Weg (BMW) zu kommen, vom Führerscheinerwerb 1993 an habe ich 5 lange, harte, Audifahrende und mich ständig über diese Sch...-Kisten ärgernde Jahre gebraucht, bis ich mir meinen ersten BMW gekauft hab (85er 325e) aber seither fahr ich freiwillig nix anderes mehr! Mein 735iA ist mittlerweile mein 6. BMW und ganz bestimmt nicht der letzte. Wenn ich demnächst endlich ne Garage hab, bastel ich mir nen schicken E30 Touring zusammen *freu*

Wenn Dein Board nur PC-600 braucht, dann kannst Du auch beides gemischt reinstecken.

Wenn Du vier Slots hast, kannst Du auch einfach noch zwei 64er dazustecken. Die zwei "Platinen ohne Chips" sind Terminatoren, da bei RD-RAM Boards kein Steckplatz leer sein darf......

:P *schmoll*

ACHTUNG!!! - Ein P4-1,3 ist ein Sockel-423 Prozessor, also einer der allerersten P4 - Die hatten MEISTENS RD-RAM, also Rambus-Speicher! - Rambus muß immer paarweise eingesetzt werden, also müßte man die jetzt vermutlich verbauten 2*64MB rauswerfen und 2*128 oder 2*256 einbauen......ganz selten hatten S-423 Systeme auch SD-RAM, das ist ja dann gar kein Problem ABER: DDR-RAM ist in einem S-423 System auf gar keinen Fall verbaut und auch nicht verwendbar!

@Candy: Du hättest vielleicht dabeisagen sollen, daß es sich um einen 5er Eta handelt und nicht um einen 3er ;o) Das ist der alte, hochverdichtete Eta ohne KAT, den gab's NUR im E28.

Es gibt bei CF-KArten unterschiedliche Qualitätsstandards. Ich verwende ausschließlich "Industrial Grade" Karten von Toshiba. Hatte bisher nie Probleme damit. Zum Teil verwende ich die KArten sogar in Subnotebooks als Festplattenersatz (über CF-to-IDE Adapter) was die KArten sehr stark beansprucht und das machen die auch ohne Probleme mit ;o)

nen 320i Touring mit 103kW? - der M20B20 hat anundfürsich 95kW - 103kW ist eigentlich der 1,8l Vierventiler aus dem E36.....*???*

Also selbst bei der Pflicht-AU, die anlässlich der Eintragung meines Kaltlaufreglers gemacht wurde, wurde das Fahrzeug nur in betriebswarmem Zustand einmal durch's Standard AU-Programm gemessen. Daß der KLR zu dem Zeitpunkt garnicht mehr aktiv war und das ganze so zu einer Farce wurde, hat der AU-Mensch sogar von sich aus gesagt, aber Er meinte nur "ist eben so in unserem Bürokratiestaat, da kann man nix machen außer dumm grinsen und mitspielen"

Du mußt nur unter "Extras->Ordneroptionen" den Haken bei "Einfache Dateifreigabe verwenden" Rausnehmen, dann wird der Reiter "Sicherheit" auch angezeigt. Nachdem Du die Änderungen vorgenommen hast, kannst Du die einfache Dateifreigabe wieder aktivieren (ist im Alltag leichter zu handhaben)

Guggst Du hier: http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/68604.htm Soll 1750 EUR kosten, das ist m.E. nicht zuviel für einen is in dem Zustand.

Das hängt von SO vielen Faktoren ab, daß man's garnicht vergleichen KANN. Deswegen entbrennt in JEDEM Forum auch immer der schönste Streit, wenn es einen Verbrauchs-Thread gibt. Meine Etas haben sich auch durchweg 11l im Stadtverkehr reingetan (ich finde 11l allerdings absolut OK!) und 7-8l auf der Bahn. Im 7er-Forum werde ich auch oft gefragt, warum mein 3,5er 17l verbraucht. tja: 3,6km Arbeitsweg und ca. 1km davon ist eine 8%-Steigung! Autobahnverbrauch: 10,7l. Es hat einfach keinen Sinn, andere Leute zu fragen, was deren Autos verbrauchen, weil die Randbedingungen NIE vergleichbar sind (außer man wohnt in derselben Straße und arbeitet bei derselben Firma - aber dann kann es auch schon schiefgehen, wenn die Eltern des einen auf einer Anhöhe wohnen und der andere seine nie besucht...) Einzige Möglichkeit ist: ausprobieren!

Die Servolose Lenkung hat ja auch ne andere Übersetzung als die Servo. Von daher geht das eigentlich. Meine 3 E30 (2*Eta, 1*316iA M10) die ich bisher hatte waren alle ohne Servo und ich hab's bei den kleinen leichten Kisten auch nie groß vermißt ;o) EDIT: Geheimtipp: 3 Bar in die Reifen, lenkt sich leichter und der Verbrauch sinkt! - und bei 3 Bar wölben sich die Reifen auch noch nicht nennenswert, so daß die Bodenhaftung noch voll erhalten bleibt. Nur der Fahrkomfort leidet etwas, ist aber nicht doll ;o)

*mh* ich fahr im Winter ein Auto mit 305Nm auf der Hinterachse, und nu? Das geht schon alles, man sollte bei kräftigeren Autos nur rechtzeitig in GUTE Winterreifen investieren ;o)

*Mh* naja, das Display hat eine sehr geringe Auflösung (unterhalb VGA) und der TV-Tuner beherrscht nur Analog, kein DVB-T....... .....Wieviel sind 1249 SFR in EUR umgerechnet? EDIT: klar, "Spiegeln" tut sich in nem TFT nix - wegen der matten OBerfläche - trotzdem kannste bei starker Sonneneinstrahlung NIX mehr drauf erkennen, weil's einfach von der Sonne überstrahlt wird.....ist nunmal so - die Gesetze der Optik lassen sich nunmal nicht aushebeln.....

tjo, so schlimm is unser guter TÜV nämlich garnich - es geistern nur leider sehr viele Horrorgeschichten durch die Weltgeschichte, hauptsächlich von so "Helden" die das immer als gottweißwas für ne Leistung darstellen wollen, wenn sie mal irgendwas eintragen lassen.....

Naja, so schlimm isses nu auch wieder nicht. Ich bewege meinen 3,5er im Schnitt mit 16-17l/100km, allerdings im Kurzstreckenverkehr und mit Automatik. Wenn man jetzt das gleiche Auto mit Schaltgetriebe nimmt und nicht so viel Kurzstrecke fährt, sinkt der Verbrauch DEUTLICH. Allerdings muß ich dazu sagen, daß mich der Verbrauch nicht wirklich interessiert, für mich sind mittlerweile ganz andere Ding bei einem Auto wichtig. Wobei: als ich 20 war, hat mich der Verbrauch meiner Autos auch noch interessiert - mit 20 hat man nie genug Geld, egal wieviel manv erdient ;o)

Das "wippen" ist eher ein Zeichen für einen sehr schlechten Motor. Ein V6 läuft von Natur aus sehr unrund, wofür das wippen ein deutliches Anzeichen ist. Man kann dem durch Ausgleichswellen beikommen (braucht man beim Reihensechser z.B. garnicht!) aber viele Hersteller kriegen das einfach nicht in den Griff......

Mh, ok, mag sein daß ich mich da irre - bin auch nicht so der VW-Experte, krieg immer nur so am Rande bissle mit, weil paar Kumpels von mir im VW-Club sind.... Aber 50 EUR/Monat bei 65% find ich schon heftig für nen Kleinwagen, das zahl ich für meinen 7er auch......