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fortytwo

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Alle erstellten Inhalte von fortytwo

  1. Nein, Relais. *RÖCHEL*
  2. fortytwo

    Turbo und BKV?

    gibt auch welche die sich den Unterdruck an verschiedenen Stellen holen. Solange überall Rückschlagventile drin sind, kein Problem. Also z.b. einmal hinter der DK und einmal vor dem Turbo.
  3. ja, die Seite kenn ich. War mir aber zu aufwändig. Ich hab ein Mini-Relais genommen, die eine Seite der Steuerspule ans Licht, die andere Seite an den Türkontaktschalter. Die Arbeitskontakte dann an den Gong und Masse. Man muss allerdings eine Diode zwischen Relais und Türkontaktschalter hängen, weil es sonst Fehlerströme gibt und der Gong wie blöd immer wieder mal loslegt....
  4. die meisten e30 gongs haben schon 2 unterschiedliche töne. eiswarner und dauergong. wennst den dritten anschluss an tükontaktschalter legst, gongt er, solange die tür auf ist. mit einem relais gongt er nur wenn licht an und tür auf. schaltung kann ich mal raussuchen.
  5. gibt einen dauerton, wenn du masse drauf gibst
  6. naja ob das funktioniert ..... füll deinen kompressortank lieber an der tankstelle ;)
  7. ausleiern darf der ZR nicht. War also wohl einen Zahn verkehrt. Wenn der Motor noch läuft, Glück gehabt.
  8. Liegt vielleicht an der Intensivreinigung. Ich hatte die und damit definitiv nur zeitweise beheizte Düsen. Reicht ja auch, mehr als die kleinen Blechdüsen werden eh nicht geheizt.
  9. Hi, warum darf ich im Marktplatz keine Antworten mehr schreiben? Unten auf der Seite steht, dass mir alles erlaubt sei, aber sobald ich auf antworten klicke geht nichts. 42
  10. Der Widerstand für das Zusatzgebläse bei alter Klima ist im Motorraum. Ansonsten ist er AFAIK immer unterm Lüfter. An den kommt man eben durch die Abdeckung im Motorraum.
  11. jo das Zeug kann man wunderbar mischen wenn man sich die Warmmacherei nicht antun will. Ich habs z.B. mit Fluid Film gemischt bis es wie Joghurt war. Dann kann mans schön verpinseln und es hält länger als nur FF aber is net so stressig wie das Fett. Muss man nur zum mischen etwas warm machen. Hohlraumschutz mit Lösungsmitteln ist halt nach dem Trocknen nichtmehr so kriechfähig, damit die Kunden nicht alle 2 Wochen antanzen und sich über Suppe in der Garage beschweren.
  12. Das stimmt aber, die werden nur beheizt solange man spritzt. Und zu den Rauchzeichen: Meine haben das auch gemacht und dabei ziemlich gestunken. Irgendwann war dann Schluss. Durchgebrannt. Und das bei einer 6 Monate alten Düse von BMW für 18€. Rechnungen sollte man echt aufheben...
  13. jap danke, ich dachte ich komm um die Teiletheke rum... aber werd ich wohl müssen :)
  14. Hi, ich bilde mir ein dass ich irgendwo auf e30.de oder hier mal eine Liste mit allen an der Klima verbauten Dichtungen (nicht am Kompressor) gefunden hatte. Aber ich finds einfach nicht. Hat irgendwer den Link oder so eine Liste? Danke 42
  15. über Nacht reicht schon. Ne Schutzbrille ist trotzdem hilfreich Man hat sonst so einen verschwommenen Blick für Stunden. Nur der Kater am nächsten morgen fehlt
  16. An deiner Stelle würd ichs in einer Mietwerkstatt machen. Ist so schon eklig weil einem dauernd Öl drauftropft. Aber wenn man drunterliegt kann man ja garnichtmehr ausweichen. Oder du wickelst dich in so einen schicken Sack ein wie ihn die schwarzen Männer mit den Vorhängen im Auto immer dabei haben
  17. meinst du das ernst? also wenn man schonmal dran is kann man ja gleich alle machen ....
  18. naja könnte schon gehen. Aber obs Spaß macht weiß ich nicht Wenn die KW etwas abgesenkt ist, kann man neue Schalen reinschieben. Ist aber bestimmt eine Sauarbeit, ich hab das bisher nur einmal bei einem alten LKW mitgemacht. 42
  19. fortytwo

    moderner Motor

    Die wollen echt 130€ dafür?? Vor einem Jahr hab ich die noch umsonst bekommen - nichtmal Porto musste ich bezahlen. War allerdings nur M40B16 auf B18. Kann ich andererseits auch verstehen - es ist immerhin auch Arbeit.
  20. kann man sicher machen - aber die Schaltung wie ich sie oben auf dem Bild gepostet habe wird seit Jahrzehnten tausendfach verwendet Egal ob im Wohnmobil oder PKW als Batterietrennrelais oder im LKW um zu verhindern dass der automatische Batterietrennschalter die Batterie abklemmt während der Motor noch dreht ..... 42
  21. geile kiste
  22. Ich will ja nicht Haare spalten, aber wenn in deinem Plan D+ an der LiMa an 86 links angeschlossen wird, bekommt es ja trotzdem nur Masse .... über den Widerstand der Wicklung von 85 links Aber weiß der Himmel wie das bei dem Sprengstofffzg ist, wenn der mindestens genauso viele Notausschalter wie ein normaler Gefahrgutlkw braucht ... gute Nacht
  23. Hab mir deinen Plan nochmal angeschaut. Die Schaltung ist ja scheinbar vom LKW, welcher Typ hast Du ja nicht gesagt. Es gibt inzwischen auch Generatoren, die D+ nichtmehr brauchen, die Vorerregung macht der Regler selber. Da ist die Ladekontrollleuchte wirklich nur noch zur Kontrolle, nichtmehr zur Vorerregung. Ich behaupte mal dass deine Schaltung im e30 nicht funktionieren wird.
  24. solange es nicht mehr wird und sicher nichts gemischt ist, nein. Sicher dass es von der ZKD kommt? Könnte ja auch von weiter oben runtersiffen. 42
  25. was hat das mit dem Einbauort zu tun? WARUM willst Du unbedingt in der Vorerregerschaltung rumpfuschen? Wenn Du ganz einfach in die Leitung zwischen Ladekontrollleuchte und D+ an der Lima einen Abzweig baust und den an 85 von dem Relais hängst (Masse an 86), schaltet das Relais, sobald die Lichtmaschine selbst Strom erzeugt. Solange nur Zündung und Ladekontrolle an ist (Motor steht), zieht das Relais auch so noch nicht an! Habs mir heute nochmal von unserem Elektro-Meister erklären lassen, es stimmt wie es oben auf dem Plan ist. Die Schaltung erfüllt alle Forderungen die du bisher rausgerückt hast. 42
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