fortytwo

"...solangs quietscht, is die Bremse noch da!"

Nimm doch einfach einen Sack Metallpulver und eine Dose Sprühkleber Könnte mir sogar vorstellen, dass das geht. Sieht man ja neben Bahnanlagen oft, dass der Metallstaub Flugrost hinterlässt.

Ich wollt ja nur wissen wo ich dann rauskomm ^^

Hi, nachdem ich demnächst ohnehin meinen Tank tauschen werde, will ich auch gleich die grenzwertigen Bremsleitungen hinten neu machen. Das T-Stück hab ich aber schon vor 2 Jahren nicht abbekommen, weil festgegammelt. Weiß jemand wo innen die Stelle vom Bolzen ist? Der Bolzen wird wie soviele garantiert abreißen (wenn er nicht schon rausgerostet ist), also will ich das neue T-Stück mit einer Schraube von innen festmachen. Wär halt interessant ob man da hinkommt.

achsoo ... ich hatte nicht drauf geachtet dass das ganz unterschiedliche autos sind

Sind die Bilder von nem Cab oder wozu hast du diesen Streifen draufgesetzt? Ich habs bei mir inzwischen auch auf beiden Seiten so gemacht. Das einzige was mich etwas gestört hat, ist dass man einen Flicken über die Verbindung Bodenblech/Spritzwand machen muss. Normal versuche ich die originale Aufteilung zu retten, also an Bauteilgrenzen entlang zu gehen.

Ich werd meinen Brilliantroten Touring auch demnächst zweifarbig machen. Zum einen hab ich untenrum einige Macken repariert, zum anderen is z.B. auf den Stoßstangen schon garnichtmehr genug Lack zum polieren. Brilliantrot ist halt einfach eine undankbare Farbe, egal wieviel Mühe man sich gibt.

Das ist die Bühnenaufnahme, wie bei ca 90% aller e30.

Meinst du Flugrostentferner? Das ist auch nur ein saurer Reiniger.

ich bin mit Badreiniger ganz zufrieden, die Säure da drin reicht meistens und kostet 80 cent. Für die BBS hab ich sone runde Bürste wie man sie zum Abspülen von Flaschen nimmt. Da hab ich feine Stahlwolle drumgewickelt. Geht eigentlich vom Aufwand her.

Also ihr kapert hier meinen Thread oder wie? Kann aber trotzdem noch meinen Senf dazugeben: Ich hab mir so Anzeigen in Tacho eingebaut anstelle der Kontrollleuchten ganz links. Die Folie dort kann man abschmirgeln, dann sind die Aufdrucke weg und sie ist leicht matt. Mit Stoßstangenschwarz eingefärbt, sieht man nichts, solangs dahinter dunkel is.

Hab ich auch noch nicht geschafft. Meistens gehts, wenn man das Gegenstück hinterm Lautsprecher nach innen zieht. Das kann man auch entriegeln, wenn der Türstecker noch drin ist. Sind 3 Nasen. Rohe Gewalt klingt aber schonmal ganz gut. Ohne gehts nicht. ;)

rot/schwarz

Also, Auflösung: Das Geräusch kam vom Stg, aber schuld war der Türstecker. Scheinbar hat die Spannung nur noch für ein trauriges Schnarren von den Relais gereicht. Kennt jemand den Sinn hinter der Schleife durch die Tür für die Stromversorgung? Damit man bei ausgebauter Fahrertür die ZV nicht benutzt? Ich habs jedenfalls jetzt kurzgeschlossen. Bei nächster Gelegenheit werde ich den Stecker durch einen AMP SuperSeal o.ä. ersetzen. Hab ich auf der Beifahrerseite auch schon gemacht, dort liegt er jetzt hinterm Lautsprecher.

Mist, aber es kommt definitiv aus der unteren A-Säule. Quietschen war vllt übertrieben, eher ein krächzen Kanns sein, dass so ein Relais hängt?

Hi, ich suche jemanden der mir kurzfristig ein Einzelteil fräsen kann. Geht natürlich um e30 Material ist Alu, Rohmaße ca 200x150x50mm. Keine besonderen Hinterschneidungen und kein Präzisionsteil, nur die Grundform zurechtfräsen und 8 Löcher mit Senkung für Zylinderschraube bohren. Alles nach Zeichnung. Bezahlt wird natürlich auch. Bei Interesse bitte bald per PM melden! Danke 42

Hi, ja, ich habe schon gesucht und einige Threads zur ZV gelesen Wenn ich aufsperren will, macht die ZV seit Tagen nur noch ein kurzes quietschendes Geräusch aus der Richtung des Stg im Fahrerfußraum. Das hatte ich schon hin und wieder, aber bisher gings nach 2-3 Versuchen jedesmal und kam dann ewig nichtmehr. Liege ich richtig mit Stg defekt oder gibts da andere Erfahrungswerte? Ich hab grad wenig Zeit Schließmotor, A-Säulenstecker etc zu zerrupfen auf der Suche. PS: Ich benutze eine FFB, angeschlossen im Kofferraum (Touring). Sie ist auch korrekt angeschlossen. Es funktioniert aber auch mit Schlüssel im Schloss nicht.

Dann saugst du den ganzen Dreck und Wasser von der Straße an. Ich finds hinter den Scheinwerfern eigtl garnicht so schlecht.

@Georg Kannst Du mir ein paar Werkstätten in M nennen die das machen? Bin noch nicht lange hier und wollte schon daheim (Nürnberg) zur NL gehn, weil die Münchner ordentlich teurer sind. Aber wenns hier eine freie gibt, die das auch macht... Und gibts eigtl auch E30 bei denen das Airbagstg mit der Diagnosebuchse verbunden ist? Weil der Hinweis von wegen bei folgenden Modellen auf Pin 6 umschalten ... wundert mich

Und natürlich kann man den knicken. Und er geht bis unter die vordere Mittelkonsole. Am Handschuhfach gehen ein paar Schrauben durch (Scharnier vom Handschuhfach), aber da hab ich lieber die Löcher im Teppich rausgerissen, weils eh nur ein cm vom Rand is.

Ja, echt keine Ahnung was die da mit ihren Spreiznieten wollen... Hab heut beim Zerlegen auch wirklich keine gefunden Dafür hab ich mir heute eine Blechtafel besorgt, weil die Deckel bekäme ich nichtmehr rechtzeitig und dann würden immernoch rundum ca 2cm fehlen

genial, danke. Die Angabe mit den Spreizmuttern etc. hat mich verwirrt. Was ich aber nicht ganz versteh, bei meinem Auto steht er IMMER mit Spreizmuttern da. Bei dem Link in dem andern Thread (http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M10/LHD/A/browse/vehicle_trim/cover_lid_dummy_plug/#51%C2%A071%C2%A01%C2%A0946%C2%A0184) gibt es ihn einmal mit und einmal ohne, aber gleiche TN.... Bei mir war er jedenfalls nicht eingeschraubt, trotz Bj. 92.

Die kleinen habe ich denke ich gefunden - 41 12 1 907 234 aber der große brennt mir mehr unter den Fingern, weil der is komplett weg ^^ oder anders gefragt - mag mir wer aus einem Schlachter den Deckel hinten rechts mit ca 5cm Bodenblech ringsum im Quadrat ausflexen und als Großbrief schicken?

Ich suche die Teilenummer der Blechdeckel im vorderen und hinteren Fußraum beim Touring. Vorne sind neben einigen Plastikstöpseln auch 2 Blechdeckelchen mit etwa 3cm Durchmesser und 4 Haltenasen am Rand. Hinten sind große Blechdeckel mit >10cm Durchmesser. Ich finde nur das hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/february/browse/vehicle_trim/cover_lid_dummy_plug/#15 aber die #15 ist verschraubt, das was ich suche ist nur eingeklebt. Any Idea?

Ich lass auch immer bei Mr. Wash machen. 10W40 von Shell mit Filter für 29€. Sie zeigen einem sogar immer den neuen Filter, damit mans auch sicher glaubt. Ich seh da auch kein Problem. Die bekommen das Öl mitm Tanklaster, nicht in der Apothekenpipette. Da ist der Literpreis lächerlich. Mit Öl an Privatkunden wird sowieso großes Geschäft betrieben. Wo ich gelernt habe hat der Liter 5W30 aus der Zapfpistole glaube ich um die 5€ gekostet. Kein Wunder, Flottenkunden lassen sich nicht so leicht verarschen wie Private. Und das war feinstes syntethisches Öl, bei Wechselintervallen in Sattelzugmaschinen bis 150.000km. Also schätz mal was der Liter von dem (immernoch ordentlichen) 15W40 kostet, das die da einfüllen. Da bleibt genug über.