Kurty_24

Ich habs schonmal umgedreht gemacht: E30-->E36 Glaube es war nur die Ölwanne. Ansonsten war alles im grünen Bereich. Elektrik versteht sich von selbst....

Hut ab uns Respekt . Aber aus dem Alter, wo man sich so vor sein Auto stellt um zu posen, solltest du doch echt mal raus sein oder ? Das Auto sieht natürlich absolut TOP aus

Hmmmm....die Frage ist doch eher was du vor hast?!? Also rein vom Motor her passt da eigentlich erstmal nix! Denn der Kompakt wurde nur mir Steuerkette verbaut - M43. Dieser Motor wurde so nicht im E30 verbaut. Den Motor kannste also nicht "plug and play" übernehmen. Bei der Limo mit M40 siehts da schon wieder ganz anders aus.....da passt Motor, Getriebe, Anlasser etc. ...

Moin Torben! Hatte bei mir auch die genannte Kombi drauf. 205 vorne 225 hinten. Ließ sich sehr schön fahren. War mir allerdings zu sehr Balongreifen vorne. Das ganze war ringherrumf auf 7,5x16 AC Schnitzer Felgen. Als Auflage war aber eingetragen : Kanten an der HA angelegt! MfG

Keiner kann das.....was bitte soll eine VIN sein Na wenn das wieder der Franko sieht dann gibts aber

Zu der Dämpferqualität kann ich leider nicht all zu viel sagen. Habe nur mal nen Spaxfahrwerk im Polo bewegt und das war recht ordentlich. Den Dämpferdurchmesser wirs du nur rausfinden wenn du dich unters Auto legst. denn verbaut wurden beide Stärken......wobei die 51mm Variante beim is deutlich öfter vorkommt....

Mein Frauchen fährt 35mm WEITEC - hinten mit Federunterlagen ausm E36. Es sind originale frische Dämpfer verbaut (glaube BOGE). Fährt sich absolut top und ist weder brechend tief, noch bock hoch. Echt ein netter Kompromis! Von der härte fährt es sich nicht härter als nen originales Fahrwerk von BMW in einem Neuwagen. Halt echt Familienflair

Am besten Kolben vom Katlosen 2,5`er ! Ich habe meinen Mototr ja glücklicherweise "fertig" gekauft. Die Kennfeldoptimierung meines Steuergerätes hat allein knappe 700 Euro gekostet. Wie die anderen hier schon geschrieben haten - billig und gut schließt sich einfach aus!

Weiß garnicht was ihr ale habt. Die Garage ist doch wenn so wie auf den Bildern zu erkennen supi! Wenn es geht lass das Fenster einfach auf Kip. Dann wie gesagt auf der "Gegenseite" noch irgend eine Belüftungsmöglichkeit und gut. Falls es ne Holztür ist, einfach nen Belüftungsgitter rein und gut (Baumarkt 15 €). Hauptproblem wird gewsen sein, dass deine Großeltern da so gut wie nie reingegangen sind. Einmal vollgeknalt und nur selten rein. Wenn du alle paar Wochen auch nur das Tor aufmachst findet ohnehin nen Luftaustausch statt. Das verbunden mit dem leichten "Durchzug" reicht völlig aus! Schlag dir bloß solch kostspielige Idden wie Luftentfeuchter wieder aus dem Kopf - ales Tinneff !!! MfG

Ich kauf auch mal so und mal so...... Ein Markenfetischist bin ich nicht. Je nachdem wie ich Zeit hab. Wenn ichs beim Freundlichen order ist es halt nen halben Tag später da. @el-utz: Haste eigentlich Recht. Glaube älter als zwei Jahre war die nicht. Allerdings weiß ich weder ob ich da noch ne Rechnung zu haben (denke aber schon). Habe das Teil einfach frustriert in die Tonne geballert. Wenn ich damit bei BMW auftauche fragen die mich eh ob ich noch alle Latten am Zaun habe. Wie soll ich denn da beweisen, dass ich damit keine 100.000km gefahren bin?!? Habs ja schließlich selber eingebaut. Obwohl ich dir Recht geben - fragen hätte man in jedem Fall mal können.

Jetzt muss ich meinen Senf auch nochmal dazugeben. Ich muss jedoch gestehen zuvor nicht alles gelesen zu haben. Ich bin am vergangenen Donnerstag mit meinem alltags E36 (318i / M43) liegengeblieben. Das ganze natürlich um 22:00 Uhr nach der Spätschicht und 35 Km von der Heimat entfernt . Seit Jahren hat sich nun mal wieder die ADAC Mitgliedschafft bezahlt gemacht. Kurz zu den Symtomen: Der Wagen machte plötzlich komische Geräusche. Habe das ers nicht für voll genommen - Radio leiser - "war das meiner ?" - einige Sekunden später leutete die Ladeanzeige auf - ich bin dann noch schnell 500m weitergerollt - Temperaturanzeige schoss hoch - Auto ausgemacht - Haube auf. Nachdem ich die Sache kurz in Augenschein genommen hatte war die Sache klar: Wasserpumpe absolut krass ausgeschlagen (richtig Spiel!), dann durch das "Rummeiern" ist was vom Flachriemenrad abgebrochen (Plastik) und dann hats den Flachriemen nicht mehr druffgehalten. Da stand ich nun voller begeisterung....das Wasser tropfte, der Riemen franselig - und im Hinterkopf immer die Angst dass nicht mehr kaputt ist als man so schon sieht. Diese tolle Wasserpumpe war original von BMW und ca. 40.000Km alt. Tag später hatte ich dann wieder alle Teile von BMW geordert. U.a. die Pumpe für nen schweine Geld. Hab den alten Krempel dann ausgebaut und was sehe ich - Das Pumpenrad hat sich zerlegt....nix mehr da! alles irgendwo im Motor. Wie das nun wieder geht keine Ahnung! Hab dann die neue, original, schweine teure Wasserpumpe ausgepackt und mit entsetzten festgestellt, dass das Rad hier wieder aus Plastik ist . Soviel also mal zu der Qualität der Originalteile - muss also nicht alles besser sein !!!!!!!!! Habe im übrigen dann um die restlichen Teile aus dem Motor zu spühlen nen Gartenschlauch an den Kühler gestöpselt und ordentlich durchgeflutet (Bei ausgebauter WP). Hoffe ich habe alles erwischt. Bisher 200km gefahren ohne Probs. MfG

Also ich kenne das auch nur so wie Franko es hier schreibt. Habe bisher auch nie irgendwelche Veränderungen erlebt, wenn ich rot, grün, rosa oder sonst was draufgekippt habe. Fakt ist allerdings, dass es vor einigen Jahren noch Frostschutz gabe, welcher sich nicht mit den "neuen modernen" "Alumotoren" vereinbaren ließ. Das war der einzige Unterschied den ich je kannte. Das Zeug ist meines erachtens aber nicht mehr auf dem Markt. Eine gute Frage ist allerdings die von dir (Georg) angesprochene "Freigabe". Aber ich glaube da steht doch nur drauf ...."auch geeignet für BMW, Toyota.....etc".... Halt als Werbung für Erstausrüsterqualität ?!?

Also nen Boge - Dämpfer muss und sollte man nicht bei BMW kaufen ! Bei meinem Teilemenschen kostet so nen Dämpfer ca. 100€ VA / 70€ HA

Und beim m40 definituv alle 40.000km (laut BMW runtergesetzt)

Ach jaaaa....der Mathes Lass dir nicht zu viele Schauergeschichten erzählen. Ich würde in jedem Fall die HR - Federn verbauen. Da weisst du wie tief der Bock wieder kommt und musst nix neues eintragen lassen! HR sackt immer ordentlich, ist aber auch ne qualitativ gute Feder! Einbauen und Spaß haben! MfG

Ich kenne das auch so, dass immer so nen riesen Tertz wegen dem Entsorgungsnachweis gemacht wird. Ich habe meine Autos auch bisher immer "sorgfältig" entsorgen lassen. Und das hat mich früher 250 Mark gekostet - später dann mal 100 Euro glaube ich . Ich persönlich würde das aber auch nicht mehr machen. Was soll der ganze Quatsch denn? Wenn die Karosse leer ist dann nimmt die der Schrotti bei mir mit. Kaufvertrag für nen Euro und ab die Post. Ich habe in meinem Leben glaube ich 5 Autos entsorgt. Das erste so ca. vor 10 Jahren. Und von mir wollte nie und never jemand wissen wo das Teil ist oder sonst was! Mal rein Theoretisch: Ich schreibe mir selber nen Kaufvertrag und fälsche den. Schreibe da Max Mustermann bla bla bla rein....und dann??? Ich würde es selbst wirklich nie machen - aber wer will mir denn was anderes beweisen? Kann das zwar alles verstehen - Umweltschutz etc. aber irgendwo hörts auch auf....

Ist do schön Dann freu dich auf die nächsten 200.000Km ! Federn werden nicht getauscht. Nur wenn sie bruch durch Rost erleiden. MfG

Benzindruck kommt aber an?!? Nicht, dass es garnicht an der Zündanlage liegt? Manchmal kommt es ja oft anders als man denkt

Kannst die von dir vorgeschlagene Kombination ohne jegliche Probleme einbauen. Jedoch haste dann die Fahrwerkskombination NICHT eingetragen! Besorg die lieber vom BMW-Händler die Gummiunterlagen vom E36. Damit kannste deine Hinterachse auch ca. 2cm höherlegen ohne die Federn zu tauschen! die Forensuche hier wird dir helfen. Kostenpunkt liegt glaube ich um die 30 Euro. MfG

Oh, hallo aus selbigem Landkreis! MfG

Dem Auspuff zu folge klar nen Benziner! Ich sach mal 520i. MfG und viel Glück mit dem Dicken

Ja auf dem Motorblock ist was eingeprägt! Irgengendwelche nummern..... Ist die Endung 16 ist es nen 1,6`er Ist die Endung 18 ist es nen 1,8`er Das mal so als Eselsbrücke . Müsste man sich doch merken können...

Achte mal lieber auf die hier oben aufgeführte "Kaufberatung" Denn die beantwortet alle deine Fragen!

Dann brauchst jetzt nurnoch meine Kabelbaumfrage unter "Elektrik" beantworten

Tja - die Überschrift sagt eigentlich schon alles. Passen die Türverkleidungen von einem Touring an eine 4 türinge Limo? Die Rücksitzbank passt sicherlich nicht oder? MfG