Kurty_24

Na das wäre mal was Neues, dass ein Vergehen erst ab dem Moment zählt, wenn ich ertappt werde. Dass eine Weiterfahrt untersagt würde, ist wohl klar, aber was ist mit dem Vergehen, das ich bereits begangen habe, bevor ich erwischt wurde? Zählt das nicht und hat es bis dahin keine Folgen (außer dem Weiterfahrtverbot)? Gruß Ruhig Blut Männers Was für ein Vergehen siehst du denn hier?? Das ganze Stellt eine Ordnungswiederigkeit nach §19/II Satz 2 StVZO da. Wir bewegen uns hier doch nich im StGB

Ja. Denn anscheinend haste ja alles andere nachgeschaut. Wenn er innen Feucht wäre hätte es den Wärmetauscher zerissen, was beim e30 keine Seltenheit ist. Du beschreibst dein Problem recht krass - da du nach jeder Fahrt was nachfüllst?! Nun weiss ich nicht was du nach jeder Fahrt verstehst - sprich wieviele km, aber das ist sehr krass und kann nicht lange gutgehen. Da muss was im Busche sein was ganz und garnicht gesund ist...... Wenn du also den Innenraum , das Thermstaatgehäuse, den Kühler, die Wasserpumpe kontrolliert hast und da alles furz trocken ist, haste nen Problem! Eine defekte Wasserpumpe kannste leicht erkennen, wenn du am Lüfterrad wackelst darf da kein spiel sein! Was macht die Temperatur während der Fahrt - normal??? Ansonsten ist es halt der Kopf - mit Glück nur die Kopfdichtung. Viele Leute hier beginnen einen haufen Zeug auszutauschen, zu machen unt zu tun, weil man es einfach nicht wahrhaben will, dass der Kopf breit ist - auch wenn man ihm immer sorgfältig warmgefahren hat. So ging es auch mir! Bevor du dir also einen Wolf suchst und beginnen wirst Teile zu kaufen, die du vielleicht nicht brauchst, würde ich (und ja man brauch natürlich die Mittel und das Wissen) lieber gleich nen anderen Motor verbauen. Denn das ist Stressfreier und du weisst was du hast. MfG

Moin, das wollte ich auch gerade sagen und ich staune, was die Jungs so alles anstellen! Wehe , es passiert was oder es gibt eine Kontrolle - da ist der Schein wg. Fahren ohne Betriebserlaubnis weg! Mit einem normalen 325iT geht es nicht, mal einfach einen kompletten E30 auf den Hänger zu schieben und zu schleppen! Ich habe das selbe Problem! Gruß Claus Na na na....wollen hier ja jetzt nicht den Rechtsweg durchdiskutieren, aber der Scheoin ist da noch lange nicht weg, da es "nur" das erlöschen der Betriebserlaubnis als Folge hätte und eine Weiterfahrt untersagt würde......

...nicht das der Kopf schon hin ist! Dann wird das Kühlwasser mit verbrannt - der Grund warum du nirgends was feuchtes findest. Hast du mal den Teppich im Fahrerfussraum abgetatscht? Der ist aber nicht zufällig feucht??? Ansonsten mein beilied....ich will ihn ja nicht zu früh totsprechen, aber Sinn macht es sich rechtszeitig nach einem 2,5`er umzusehen

Ja, schließe mich den anderen an. Habe mehrfach Erfahrung gemacht mit: 325i Touring als Zugmaschine - dahinter nen Autotrailer mal mit nem Polo, mal mit einem Audi Coupe, und meistens mit noch einem e30 Touring drauf . Je nach Fahrweise waren das immer zwischen 11 und 13 Litern. Fahren ließ sich das trotz überladung immer recht gut! Nur beim ersten Versuch hatten wir nen Auto rückwerts draufgestellt (warum auch immer) da haben wir fast nen Abflug gemacht . Weiterhin habe ich regelmäßig nen 1,3T Anhänger hinter (Ebenfalls 325i Touring) mit einer Hochplane. Diese bremst nicht nur recht krass, sondern läßt den Wagen auch ordentlich verbrauchen. Hier liegt der Verbrauch immer um die 12,5l ! Fährt aber 1a. MfG

Das passt aber alles so! Idealfall ist zwar mit dem passenden Diff, dass geht aber auch so! Auspuffanlage kannste auch die alte lassen......haben vorm Sommer nen 320 Cabbi auf 325i umgebaut und den Auspuff gelassen - funktioniert alles tadellos! Wenn dein Motor ausgebaut ist leg sie nebeneinander und bau den Kabelbaum um! Es sollte immer der im Auto bleiben der auch reingehört. Wenn sie nebeneinander liegen kannste auch den Automaten umbauen, dann erklärt sich das eigentlich alles von selbst.....

Genau richtig was die anderen hier sagen. Das bringt alles nichts! Genieß deinen Wagen wie er ist und mach ihn optisch nen bischen schöner! Die Corsas verjuckst du auch mit deinem Motor und nen Cabbi ist zum cruisen! Mach ihn optisch schick und genieß deinen Wagen. Wenn dann irgendwann der Motor hin ist beginn erneut mit den Umbaugedanken. Und bitte verbastel den Wagen nicht mit "Ebaytuning". Ein e30 ist ein wunderschönes Auto und benötigt keine Megaplastikschürzen ringsherrum oder sonst was. Schöne Felgen, Fahrwerk, Auspuff.......fertig LG

Hört sich aber stark danach an, dass sie dir die Hinterachfedern von der Limo geschickt haben. Wunder mich ja, dass VD noch nichts geschrieben hat....wo bleibt der Bengel nur wieder Der hat das auch mal probier und limo Federn in nen Cabbi verbaut - mit dem gleichen effekt

Also mit 26mm Tieferlegung an der HAv

Tja, die ersten Anläufe wirden hier ja bereits aufgeführt: 1.Beginnen würde ich mit der Suche nach Falschluft. Hiezu mal einfach ne Dose Bremsenreiniger holen und bei laufendem Motor vornemlich an die Ansaugspinne nebeln. Natürlich da, wo das Dind an den Kopf geschraubt ist. Typische stelle bei diesem Wagen mit der von dir beschriebenen Auswirkung! Bitte auch direkt ransprühen grob drübernebeln hilft da nicht. Verändert sich die Drehzahl haste den ersten wichtigen Fehler! 2.Wie bereits erwähnt macht der blaue Temperaturfühler desöfteren Ärger in jeglicher hinsicht. Ich persönlich hatte zwar nie Ärger damit, jedoch schon zigfach hier davon gelesen. Kostenpunkt bei BMW irgendwas um die 35 Euro. Tauschen und hoffen! 3.Solltest du einen Luftmengnmesser liegen haben tausch den mal aus. Vielleicht hat ja auch nen Bekannter den selben Motor und man kan mal umstecken um Fehler auszuschließen. Ansonsten wirste hier im Marktplatz bestimmt für nen paar Euros fündig. Schau dir auch mal den Stecker an . Korrossion?? 4.Benzinmangel war mir auch eingefallen...hier vielleicht mal das Relais checken - wie alt ist der Spritfilter- ist die Pumpe ok? Aber ehrlich gesagt denke ich dann, dass es bei Spritmangel eher immer wäre und nicht nur unter einer bestimmten Drehzahl. 5. Kerzen sehen gut aus? Gleichmäßige verbrennung???

...und ich bete für ihn, dass es nicht sein Ehering ist den er da trägt....oder zumindest, dass seine Frau dies nie so sieht ....

Zitat: "Nockenwelle ist auch noch gut...."

Ja die allerletzten waren das fast alle...... Allerdings sind die nunja auch extrem bekannt für ihren besten Freund - den ROST! Schließe mich dem obigen an: Ungesehen nicht mehr als 750-850 Euro

:applaus: Solche Menschen braucht das Land!

Da würde ich mich mal glatt mit hinterklemmen: Wie sieht das ganze denn eigentlich bei einem 2,7`er Umbau mit den Katloskolben aus? Habe da einfach die "normalen" für 525i mit Kat reingedonnert und mir eigentlich nie so recht Gedanken gemacht :watch:

Hä? Ja oder halt der Riemen selbst! Alte Riemen mögen es eh nicht so sonderlich gerne nochmal eingebaut so werden (mit einer anderen Spannung als vorher). Wenn sie dann noch andersherrum als zuvor aufgelegt werden ist eh ebbe

Ähm nein, diese Hoffnung muss ich dir leider nehmen, auch wenn du das jetzt nicht hören willst Wenn die Pumpe dermaßen hin wäre, dann müsste sie ja bereits derart viel spiel haben, dass sie Wasser lassen würde. Wenn du am Viskolüfter wackelst müsste dieses Spiel drastisch spürbar sein! Wie Stefan bereits erwähnte müsstest du da mal einiges auseinandernehmen um der Ursache auf den Grund zu gehen. Handelt es sich um dein Alltagsauto, auf welches du angewiesen bist? Dann würde ich dir empfehlen dir nen 2,5`er zu suchen und den "pluck and play" umzustecken. Wenn du dann merkst, dass dein Motor doch besser war machste den nebenbei stück für stück fertig.

....Oder diese kleine Schraube an dem "Getriebeblech".... hat mich auch mal verzweifeln lassen. ---> Beifahrerseitig von vorne ins Getriebe geschraubt...

Sorry, mein Fehler

Was sol dass denn alles hier??? Reicht denn etwa der Knarrenkasten und nen 8,10,13,17,19`er Maulschlüssel nicht aus? Ausserdem hat nen Kumpel von ihr doch auch nen Schweißgerät!!! Ihr könnt einem aber auch alles verderben....

Keine Ahnung. Zu wenig Infos, viel zu wenig Fotos! Warum Neulack? Unfall??? Checkheft, 1. Hand??? Fotos vom Innenraum sagen oft mehr als tausen Worte.....Lenkrad, Schaltknauf, Pedale, Leder/Sitzzustand........ 6300 Ist also erstmal viel zu teuer 320 ist mit Abstand der "schlechteste" Antrieb......

Habe ich nie behauptet.....dass das was mit den Dämpfern zu tun hat....

Wobei ich koni gelb in verbindung mit 60-40 Federn eher weniger als "familentauglich" enpfinde, da es mir zu hart wäre. Aber nun gut, dann stellt sich ja nurnoch die Frage nach den richtigen Federn. Dann muss dir aber vorher bewusst sein, dass der Wagen ordentlich sacken wird.......

Die m-tech Dämpfer sind meineswissens ein wenig gekürzt! Mit eintragen wird das dann ma rein garnichts. Rausbekommen wird das aber auch im Leben niemand. Außerdem sind es originalteile und fertif . Du kannst aber auch AP Federn lediglich für die Vorderachse nehmen und hinten m-tech oder deine jetzigen drinnen lassen. Das wird dann auch problemlos so eingetragen! Kosten bei ebay um die 80 Euro. Dann ringsherum Bilstein Dämpfer und gut ist. Nen Kumpel von mir hat diese Kombi übrigends auch im Cabbi - läßt sich top fahren! MfG

Für 60-40 sieht das bei dir aber echt sau hoch aus Gut egal - back to basic- Wie du bereits gelesen hast funktioniert das nicht mit ordentlich tief und ohne abstriche des Kompforts! 40-30 wäre für dich sicherlich optimal, bei 60-40 hast du sicherlich mal Abstriche wenn du durch wiesen etc zum grillen möchtest. Ich in deinem Fall würde dir 40mm H&R Federn (Hinten schlechtwegepacket) mit Bilstein Stoßdämpfern empfehlen. Damit fährst du sportlich ohne zu hüpfen und hast allen kompfort den du brauchst.