Fahrwerks-GOTT
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So hab mich durchgearbeitet, aber leider ohne Erfolg
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Okay Westfalia isses auch net, die ha ne andere Prüfnummer F3..irgendwas
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Ich find leider die Homepage von Westfalia net. Wo find ich denn deren AHK´s?
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Hi. Brink lässt sich ausschließen, da ich die an einem anderen E30 montiert hab u ganz anders ist.
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Hab schonmal einen geschlachtet, bei dem die schon weggerostet waren. Der Vorbesitzer ist aber so noch draußen rumgefahren! Naja manche stehen halt auf Schiffschaukeln
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Was gibts noch weng für Hersteller, damit ich evtl auch noch weng suchen könnte?
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Hi. Also die Westfalia isses nicht, da diese ja abnehmbar ist. Diese Bosal auch net, da die ja fürs VFL ist, ich aber ein NFL hab
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Okay okay, dann mach ich mal ein Bild u werde es posten. Nur nochmal zur Bauform, evtl hilfts: Die Dose für die Stromversorgung ist zum wegklappen, obwohl die AHK eine starre ist! Evtl kennst du das?
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Also wie ne Hängerkupplung aussieht weiß ja wohl jeder oder? Zudem ist die schon angebaut und man erkennt nur noch am "Hängereisen" die Prüfnummer M4516. Mehr weiß ich dazu nicht, da das Typenschild totalzerkratzt etc. ist. Problem ist, dass ich das Ding eintragen lassen will u dazu Unterlagen brauch
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Wenn jemand was hat, damit ich das Ding eintragen kann, wäre super. das Typenschild ist leider nicht mehr entzifferbar
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Ja passen. In den Modellen E34, E32 und E30 passen die federn alle untereinander! Haben halt nur sehr unterschiedliche Längen und Drahtstärken (wegen unterschieldl. Motor- und Fahrzeuggewicht).
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Ich müsste noch irgendwo eins aufm Rechner haben bzw. ausgedruckt hab ich hier auf jeden Fall eins! Ne Breifkopie kann ich dir auch zukommen lassen wenn du willst.
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Das ganze wäre doch mit ein paar Bildern eine Sache für DIY oder? Darüber wären bestimmt viele erfreut
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Diff S3,64,V aus 325ix, ich dachte daß gab es da nicht
Fahrwerks-GOTT antwortete auf helheb's Thema in Antrieb
Ich hätte ein 3,46 da in großem Gehäuse, aber ohne Sperre -
Wenn Ölstand i.O., dann mach mal deinen geber raus und schraub nen neuen oder nen anderen rein. Geht gern mal kaputt.
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bei neuem Kopf beim 320i, neue Pleuellager??
Fahrwerks-GOTT antwortete auf Tuerlich's Thema in Antrieb
Erstmal Ölwanne runter und prüfen. Warum wechseln wenn noch i.O.? Ist doch Schmarrn. Simmerring wechselt man eigentlich immer mit beim Zahnriemenwechsel, allerdings "Spezialwerkzeug" zum Gegenhalten des Inkrementenrad notwendig! -
Ja und weiter? Theoretisch fetter er das Gemisch ja dann an und er könnte evtl wieder besser laufen. Das muss nun aber net der Fehler von seinem schlechten motorlauf sein, sondern "schwächt" das ganze nur ab!
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Zu 99% sind deine Akkus defekt. Besorg die paar neue und tu die Einlöten. Näheres dazu findest du auch auf der E30.de Seite. Bin jetzt zu faul das hier ausführlich zu schrieben
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Was soll sich ändern wenn er die Lambda absteckt? Das ist meist nur Zufall, da der E30 ja nicht wie nachfolgende Modelle über ein Notlaufprogramm verfügt! Deswegen ist das mehr oder weniger Unsinn. Leerlaufregelventil evtl mal noch testen, aber dass das Leerlaufsteuergerät hinüber ist ist eher unwahrscheinlich denn so nen Fall hab ich noch NIE gesehen oder gehört
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Einfach von einem TÜV-Prüfer eintragen lassen. Such dir einen der sich mit der Materie weng auskennt, dass die Motoren bzw. Motorkennbuchstaben vom 325ix mit denen des 325i gleich sind. Dann klappts und vor allem auch legal. Habs auch am 325ixT eingetragen, ebenso auch mein Kollege am 325ix (2-Türer)
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Also zunächst mal dürfte der 325e noch gar kein Zweimassenschwungrad haben!Haben se glaub ich erst ab 86 verbaut! Zu deinem Problem, da würde ich mal die Unterdruckdose prüfen bzw. wechseln! Hatte mein ETA auch, genau das gleiche Symptom wie deiner. Wenns daran net liegt mal LMM testen bzw. schauen ob er irgendwo Falschluft zieht. Wie war denn das Kerzenbild?
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Motorumbau mit viel Motivation, aber wenig Ahnung
Fahrwerks-GOTT antwortete auf Dumnorix's Thema in Allgemeines
Und nicht vergessen: RECHTSGEWINDE am Lüfterrad -
325i E 30, Automatik, Motor geht aus bei Fahrstufe einlegen
Fahrwerks-GOTT antwortete auf mr999's Thema in Antrieb
Kaltstartventil sollte das natürlich heißen -
325i E 30, Automatik, Motor geht aus bei Fahrstufe einlegen
Fahrwerks-GOTT antwortete auf mr999's Thema in Antrieb
Kalstartventil und Unterdruckdose prüfen! Denke mal das du da evtl den Fehler findest -
Also bei Ebay bekommst die meist zwíschen 1,- und 10,-! Aufm Schrotti denk ich mal so um die 30-50,- Ich mag mich zwar täuschen, aber meines Wissen hat der E30 kein Notlaufprogramm! Naja egal, aber das mitm LMM hab ich ja gleich von anfang an gesagt *hehe*, ja ich weiß Eigenlob stinkt *mief*